BorisN писал(а): ремень надорвал,
Это невозможно.Нагрузка не ремень не меняется при ошибочной его установке.BorisN писал(а):нужная метка сдвоенная оказалась,
Свой автомобиль нужно знать.BorisN писал(а):была обнаружена при проверке вмт отвёрткой.
А вот это правильно сделал.Молодец!Я для этого индикатор применяю.И еще одно ОЧЕНЬ важное замечание - при снятии маховика его могли поставить не правильно,развернув на 180 градусов.Тут уж ловить метку бессмысленно.Поэтому твой совет - УТОЧНИТЬ ВМТ отверткой в первом цилиндре ОЧЕНЬ важен и своевременен!
Artem Vrn писал(а):с ДМРВ решим, возьму у кого нибудь, попробую
они разные, зависит от мозгов, не напутай смотри.
т808 писал(а):ведь шкив коленвала имеет всего 21 зуб,а маховик с меткой в лючке 128.Где точнее получится?
видел кучу машин где метка не соответствует действительности, перевёрнутый маховик как вариант, вобщем сделал вывод для себя что по маслонасосу заводится всегда с первого раза, а очко в картере коробки - наследство от карбовой сестёнки для выставления зажигания.-=Worm=- писал(а): очко в картере коробки - наследство от карбовой сестёнки
Само собой.
-=Worm=- писал(а): сделал вывод для себя что по маслонасосу заводится всегда с первого раза
Так мастерство не пропьешь. А вот кто это первый раз делает,может и ошибиться.Им вообще проще отверткой в первое свечное отверстие поточнее ее поймав.А заодно и сверив с меткой на маховике,чтобы на будущее знать на месте ли она.т808 писал(а):Им вообще проще отверткой в первое свечное отверстие поточнее ее поймав
вот когда я первый раз мучался с этими метками пару часов, потом так и сделал и был "приятно" удивлён несоответствию меток. Поставил по маслонасосу и вуаля с пол оборота.Artem Vrn писал(а):блин самое смешное что развалился РХХ = ( просто пополам развалился...
а что чек молчал?