НЕСТЕР писал(а):Я для себя методу нашупал. Если морда идет в юз и я вижу что еду в сугроб-просто дергаю ручник и всё морда останавливается-жопу в занос. И всё окей.
у меня щас трос ручника клинит, ударился бы жопой =)leon1180 писал(а):Serg_x, судя по проставленым тобой баллам, при езде на этоц липучке, машина ведет себя на снегу и льду (не голому) почти как на асфальте??
НЕ СОГЛАСЕН!!!
Ты псих чтоли? Читай внимательнее что написано 
Serg_x писал(а):В общем, ставлю оценки, насколько их можно прочувствовать жопомером, в сравнении со среднестатистическими шипованными шинами среднего ценового диапазона
Thomas писал(а):только вот про что подразумевает под собой аффтар про курсовую устойчивость, и устойчивость в повороте????
Курсовая устойчивость - оценка того, как сильно необходимо подруливать при движении по прямой, в том числе при смене покрытия (снег/снежная каша/мокрый асфальт...),
Устойчивость в повороте - аналогично, только в повороте.Serg_x писал(а):leon1180 писал(а):Serg_x, судя по проставленым тобой баллам, при езде на этоц липучке, машина ведет себя на снегу и льду (не голому) почти как на асфальте??
НЕ СОГЛАСЕН!!!
Ты псих чтоли? Читай внимательнее что написано
Serg_x писал(а):В общем, ставлю оценки, насколько их можно прочувствовать жопомером, в сравнении со среднестатистическими шипованными шинами среднего ценового диапазона
даже если и так, то сравнение все равно не корректно.. Если сравнивашь с шиповкой, по 5тибальной шкале, что принято за 0? летняя резина? 5 баллов это шипы??leon1180 писал(а):5 баллов это шипы??
Да, не очень дорогие, но хорошие шипы.
leon1180 писал(а):что принято за 0? летняя резина?
Ну предположим что да. Хотя эти все баллы - это лишь моя субьективная оценка 