Какой 206? Михалыч ты бредишь? Ты же не влезешь в это угробище лягушкопрома...
Я на 206 когда сидел впереди - сзади меня никто сесть не мог... кроме худых детей. И адски неудобно...
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Mihalych78 писал(а):не знаю как у вас, а у нас дизель тема
потому при первых проблемах с ТНВД и форсах, сливают это чудо первому попавшемуся любителю дизелей
который со словами "Я свой МАЗ (КАМАЗ, МТЗ) завсегда сам ремонтировал и этот сделаю" радостно потирает руки в предвкушении легкого ремонта и разведения лоханутого продавана
от камаза дизель туда поставить не судьба чтоль? 
Цитата:Какой 206? Михалыч ты бредишь? Ты же не влезешь в это угробище лягушкопрома...
Я на 206 когда сидел впереди - сзади меня никто сесть не мог... кроме худых детей. И адски неудобно...
я тогда был без семьи и немного самовлюблен
навроде полимана, тока мужиг 
Mihalych78 писал(а):LOZZY писал(а):poliman писал(а):синька, ты ж хотел вкредит брать лоховозку круз)) откуда там дизель
лохота нищая, я кредит ни разу в жизни не брал, чухан
пацаны обязательно хоть раз в жизни должны взять?
конечно
а синеботу бутовскому не дали 
потому он и запил Mihalych78 писал(а):я как то 206 хотел взять в какойто там типа спорт версии
маленькая шайтанама
залупа это а не шайтанама..... вот шайтанама http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32269452-1e48a.htmlJohann Halter писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32269452-1e48a.html
у меня сапог больше...
Цитата:BMW 1er (E82) Coupe
Тип двигателя:
2979 см³ / 306 л.с. / Бензин турбонаддув
980 000 руб.
фигня
потому как вот тема
Цитата:Но тюнерам из итальянского бюро Pogea Racing этого показалось мало, и они решили добавить Fiat 500 Abarth Ferrari Dealers Edition злости и прыти. Установив новую турбину и, соответственно, увеличив давление наддува, мотористы Pogea Racing этим не ограничились. Была улучшена система впрыска, переработана система выпуска, перепрограммирован блок управления двигателем, появилась новая выхлопная система из нержавеющей стали.
Цитата:Мощность мотора скакнула со 165 до 268 л.с., а крутящий момент достиг отметки в 330 Н•м. Кроме того, у машины появился новый карбоновый капот с вентиляционными прорезями и усиленная тормозная система, сократившая тормозной путь на 1,8 м.
Цитата:Эксклюзивная серия представлена в 4 цветах.
Производство Abarth 695 Tributo Ferrari в штуках: красный гоночный (1199 ), желтый «Модена» (299 ), голубой «Абу Даби» (99) , серый «Титаник» (99).
Цена в Италии 43.000 евро