Neonl писал(а):Стойки тысяч 10-15 назад прокачивались,
Может гайка корпуса амортизатора приоткрутилась.торантино писал(а):
Может гайка корпуса амортизатора приоткрутилась.
Да и так все что нашел протянуть пробовал, не пошли гайки... Верхние точки перекрутил...торантино писал(а):Neonl
Ты когда амортизаторы ставил,правильно их соориентировал? А то может пружина по корпусу амортизатора стучать.
Ставил стойки изначально не я. Мастер на станции. После прокачки стоек на машине уже накатано достаточно км.
На счет пружины посмотрю, но не думаю что дело в ней.торантино писал(а):А то может пружина по корпусу амортизатора стучать.
Тут я немного не так выразился. Не по корпусу аморт.,а по корпусу стакана,или за край пластикового подкрылка может задевать. Ещё посмотри зеркалом или с ямы что бы вверху пружина по центру резиновой подушки сидела. Может встать не по центру, тогда будет по стакану брякать.торантино писал(а):торантино писал(а):А то может пружина по корпусу амортизатора стучать.
Тут я немного не так выразился. Не по корпусу аморт.,а по корпусу стакана,или за край пластикового подкрылка может задевать. Ещё посмотри зеркалом или с ямы что бы вверху пружина по центру резиновой подушки сидела. Может встать не по центру, тогда будет по стакану брякать.
Подскажи пжлста по вот такой вот каке:
В общем получается что пружина гуляет и треться об колесо. Пружина новая(ну как новая, летом менялись все пружины), сток... Диски - стоковые штампы на 13.
Пока поставил вот такой вот колхоз:
Перестало хотя бы пробивать подвеску при торможении. На ямках стук значительно снизился.
Что нужно просмотреть еще?Neonl писал(а):В общем получается что пружина гуляет и треться об колесо. Пружина новая(ну как новая, летом менялись все пружины), сток... Диски - стоковые штампы на 13.
Блин фотки немогу увеличить,радикал не отвечает. Ну понял вроде что витки трут об резину. Аморт вроде правильно установлен, это место где трёт ,край опорной чашки, должен быть выше той стороны чашки что ближе к кузову.
Neonl писал(а):В общем получается что пружина гуляет
Не должна она гулять. Она же поджата всё время и там поясок для центровки есть. Верхняя часть пружины точно села в резиновый демпфер по центру, и начало витка совпадает с выступом на нём?торантино писал(а):
Не должна она гулять. Она же поджата всё время и там поясок для центровки есть. Верхняя часть пружины точно села в резиновый демпфер по центру, и начало витка совпадает с выступом на нём?
Верхняя часть точно сидит по местам.
А вот в нижней части поясок что то не увидел...ДюКЧ писал(а):Neonl! резина соответствует размеру? еще сравни расстояние от пружины до колеса у обоих амортов. возможно у тебя ось ступицы загнуло от удара (был?), либо балка смещена в сторону.
Резина белшина зимняя. Модель не подскажу. размерность 175/70.
Ударов и бордюров на сколько знаю не было. Осмотр балки проводил - вроде все на месте, хотя замер по точкам не делал...
Может и сместилась балка, хотя авто не тянет никуда. Развал-схождение делался летом посте прокачки стоек и замены гранаты.
Может пружина такая говенная попалась. В поджатом состоянии пружина со съемниками - нижняя точка примерно на сантиметр гуляет.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
ilnurr писал(а):Neonl нижний торец пружины должен смотреть на колесо. разверни амортизатор
Т.е. открутить нижнюю опору стойки и развернуть на 180 против часовой? Думаешь поможет? Правая сторона так же заведена и не стучит и не трет...
Ок. Спасибо. Попробую на выходных. Уже и пружинки задние нашел на всякий случай.ilnurr писал(а):нижний торец пружины должен смотреть на колесо. разверни амортизатор
У меня аморт. не снимались с завода. Начало концов развёрнуты по разному на 180гр. Ничего не трёт. Дальше, в книге по ремонту дан ориентир, не по началу витка, а по разной высоте сторон опорной чашки пружины.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/images/zpod13.jpg
На фото аморт. показан правильно-край чашки который ближе к ступице, выше противоположного. На правом аморт. при такой установки, начало витка будет направлено по ходу авто.Neonl писал(а):Резина белшина зимняя. Модель не подскажу. размерность 175/70.
Ударов и бордюров на сколько знаю не было. Осмотр балки проводил - вроде все на месте, хотя замер по точкам не делал...
Может и сместилась балка, хотя авто не тянет никуда
Если диски штампы,проверь сравни вылет дисков. Может быть брак.торантино писал(а):
Если диски штампы,проверь сравни вылет дисков. Может быть брак.
Этот вариант рассматривал. Даже переобувался в другую резину на дисках, которая на той же моей 10 не трет. Ну и линейка показала что колеса одинаковые.
Да и как то же на этих дисках с резиной машина после покупки приехала, потом после прокачки стоек на других колесах каталась, а с наступлением зимы обратно были установлены зимние покрышки с резиной. Перед снятием колеса помечались какое откуда... По началу ничего не стучало.
В общем наверное сниму пружины, да поменяю. Главное что причина найдена, а значит теперь можно и устранять.Neonl писал(а):Главное что причина найдена
Это следствие,причина непонятна пока. Такое ощущение что аморт. собран криво. Потёртость ведь не только на пружине но и на чашке амортизатора.торантино писал(а):
Это следствие,причина непонятна пока. Такое ощущение что аморт. собран криво. Потёртость ведь не только на пружине но и на чашке амортизатора.
Ну тут и не поспоришь )))
Все равно спасибо за советы. Уже разборка узла надеюсь все покажет.
Пора продавать этот кусок железа...Neonl писал(а):Сейчас стуки при торможении вернулись, пусть и значительно слабее чем были до.
Барабаны задние снимал? Когда накладки отклеиваются,откалываются от колодок, удар при торможении как кувалдой по кузову,даже на совсем малой скорости.Neonl писал(а):В общем пока думаю что гуляет стойка в верхней опоре, в стакане...
Этот стук легко проверить. Посади человека взад,пусть рукой ощупает стакан и крепление штока к нему. Neonl писал(а):Подскажите кто знает - какой диаметр центрального отверстия под стойку идет в стакане?
Большой,примерно 20мм. Втулка штока в него свободно входит и до краёв ещё по 3мм примерно остается. Центруется шток относительно стакана вогнутой опорной поверхностью стакана. Бублики сами встают по центру при затяжке.Neonl писал(а):От многих слышал что это "болезнь" данной модели... Знакомые говорят что можно выточить шайбу по размеру в стакан и вварить её... Только по размерам внутренним все по разному говорят. У кого есть цифры по данному вопросу - прошу поделиться...
Нету там никакой болезни. Втулка штока не должна касаться стакана,иначе будет стучать металл об металл. Так же будет стучать если резиновые бублики плотно не сжаты между шайбами штока и опорной поверхностью стакана. Ограничивает ход сжатия,распорная втулка на штоке. Замени бублики или подложи между шайбой и бубликом резиновуя прокладку. Кто втулку штока подрезает,я б не стал её резать .торантино писал(а):Барабаны задние снимал? Когда накладки отклеиваются,откалываются от колодок, удар при торможении как кувалдой по кузову,даже на совсем малой скорости.
Снимал, проверял, перетягивал... Эффект сохраняется на 300-500 км не более...
Народ сажал назад(хоть пальцы им ломай)... Толку то, я и так слышу что пробивает...
Просто уже напрягает эта подвеска... Следы от того что цепляет на пружине и так видно... Пока не поменял все... Дождь лил 2 дня...