Ринат77 писал(а):Какой то криворукий сервисмен - при смене шайбы, обломил и оставил там кончик щупа.
Он не криворукий,а хитрожoпый.
Вместо не оказавшейся под рукой толстой шайбы нужного номинала,он пожертвовал кончиком своего щупа,подложив его под тонкую шайбу.т808 писал(а):Вместо не оказавшейся под рукой толстой шайбы нужного номинала,он пожертвовал кончиком своего щупа,подложив его под тонкую шайбу.
Да обычно кругляш вырезают в таком случае 
я на торец клапана спец.шайбу ставил. Тут наверно всё же обломал и был не внимательным..Vik писал(а):Как его можно обломать? Тем более так чтоб он попал под шайбу 
исправлюсь, выразился неправильно, не щуп это был, а шило скорее всего. В гараж заеду, фото сделаю, стаканчик на память остался Ринат77 писал(а):не щуп это был, а шило скорее всего
Pavel^99 писал(а):когда шайбу подцеплял обломал видимо.
А вот это похоже на правду!
Pavel^99 писал(а):но всё равно не оправдывает горемастера
Какой же это мастер,если не заметил,что у него инструмент обломился?
И как он после установки ухитрился проверить вращение шайбы в стакане? 
т808 писал(а):И как он после установки ухитрился проверить вращение шайбы в стакане?
а если она относительно стакана не крутится?у меня на родных стаканах было на 2м клапане..она и вылезала с трудом,всё закусывало,и относительно стакана не вращалась..по крайней мере рукой.Был ли снизу характерный натир-не помню..Лысик писал(а):а если она относительно стакана не крутится?
Нормальная крутится всегда!
Её диаметр ни на сотку не превышает 31мм.
Если не крутится,то это первый признак заподозрить шайбу в подделке.
Лысик писал(а):и вылезала с трудом,всё закусывало
Если чуть перекосить при снятии/установке,то влезать с трудом может,но потом,когда на дно стакана легла,должна в нем вращаться.т808 писал(а):Если не крутится,то это первый признак заподозрить шайбу в подделке.
так было с шайбами разных размеров,при этом они же в толкателях других клапанов без проблем поворачивались 
на тех толкателях,что стоят сейчас,все поворачиваются,насколько помню.
т808, может уже спрашивал,а у завода не было изменения толкателей? дело в том,что у моих б/у бобышка с внутренней стороны(которая по торцу клапана стучит) более выпуклая,чем у покупных..причем оно новые везде такие..и в городе,и из Тольятти которые прислали.Лысик писал(а):так было с шайбами разных размеров
Значит бортик самого толкателя был чуть замят.
Лысик писал(а):у завода не было изменения толкателей?
Было.Насколько я помню,это произошло в начале 90-х годов.
Первоначально вершина выступа,давящая на клапан была плоская.
Позднее её сделали сферической и из-за этого визуально выступ стал казаться меньше.т808 писал(а):Было.Насколько я помню,это произошло в начале 90-х годов.
Первоначально вершина выступа,давящая на клапан была плоская.
Позднее её сделали сферической и из-за этого визуально выступ стал казаться меньше.
как всегда спасибо! 
Boryan1 писал(а):А зазоры на всех клапанах нужно проверять при вертикально стоящем кулачке РВ?
делай как в книжке написано,парами! какой с кем не помню. пробовал иначе сделать,всё же были отличия от прописанного заводом.Лысик писал(а):парами! какой с кем не помню.
Запомнить легко:
13-25-68-47Boryan1 писал(а):Попробую завтра по книжке произвести замеры.
Скорее всего получишь близкие к вышеприведенным результаты.Boryan1 писал(а):На всех остальный клапанах помимо первого и седьмого лезет только 0,2 и 0,1 щуп, 0,3 вообще не лезет.
На выпускных 0.3 не лезет? Сгорят. Зато пока не сгорят, мотор чуть тише работать будет, само то на продажу.Boryan1 писал(а):Что скажите?
Что в последний раз регулировал их идиот,причем не имеющий достаточного количества и разнообразия шайб!
Boryan1 писал(а):кулачки над каждом клапане смотрели вверх.
А теперь повтори согласно мануалу.т808 писал(а):
Boryan1 писал(а):кулачки над каждом клапане смотрели вверх.
А теперь повтори согласно мануалу.
Неужели показания могут отличаться?
Добавлено спустя 40 секунд:
т808 писал(а):в последний раз регулировал их идиот
А что грозит двигателю, если я буду продолжать ездить с такими зазорами?Boryan1 писал(а):А что грозит двигателю, если я буду продолжать ездить с такими зазорами?
снижение мощности,приемистости,увеличение расхода и
Boryan1 писал(а):Неужели показания могут отличаться?
у меня отличались, т808 тоже рекомендует именно по-книжному сделать,а он опыта поболее нашего имеет..наверно не просто так,согласись?! Лысик писал(а):т808 тоже рекомендует именно по-книжному сделать,а он опыта поболее нашего имеет..наверно не просто так,согласись?!
Ну ладно, попробую несколькими способами измерить зазоры.
А если нету приспособления для регулировки, то можно обойтись отвёрткой и пинцетом?
Вот этот мануал правильный?
http://www.chipmaster.ru/stati/dvigatel/regulirovka-klapanov-vaz-2108-s-videofajlom-niva-vaz-2101-2107/#2