rattle писал(а):на Волги тогда чуть ли не штатно, можно было тоетовские движки 280 кобыл и акпп тоетовские заказать.
"Техносервис" был в этом случае заводом-изготовителем. 
Лежандр писал(а):Ничего нормального в том 41 не было, кроме задумки и ренового двигла.. hehe Коробку рвало, кузов гнил, и вечно что-нибудь ломалось.. facepalm
С хера ли не было?
Печка была теплая (не в пример вазовской высокой)
Место (ну сядь в тот же москвидон или в девятину)
Засеря заднего стекла, аж на ВАЗе дворник придумали при их обдувке в трубе, что АЗЛК и без этой херни ездил спокойно
Яков_Лещ писал(а):"Техносервис" был в этом случае заводом-изготовителем. Smile
ПохЪ, гарантию нес ГАЗ, а не ООО "Силетерный лещь"
Вот с Садко и тем же Соболем они поднаебались, потому что лобби в правительстве уже не было..rattle писал(а):Лежандр писал(а):Ничего нормального в том 41 не было, кроме задумки и ренового двигла.. hehe Коробку рвало, кузов гнил, и вечно что-нибудь ломалось.. facepalm
С хера ли не было?
Печка была теплая (не в пример вазовской высокой)
Место (ну сядь в тот же москвидон или в девятину)
Засеря заднего стекла, аж на ВАЗе дворник придумали при их обдувке в трубе, что АЗЛК и без этой херни ездил спокойно
.
И что вазовская высокая? печка как печка..10 лет ездил, не замерз..Да, задумка москвича была хорошая. И размер, и обводы, и прочая..Но всё убивалось отвратительным качеством исполнения - от штамповки кузовов из изначально ржавого железа до разлетающейся главной пары коробки передач..Яков_Лещ писал(а):rattle, не-а, у автомобилей Техносервиса был свой, отличный от газовского, VIN, и гарантия была от Техносервиса
У прокуратуры и вояк (ну еще депутатов), был гос.контракт
С кем, ну мне сложно сказать, ибо даже на родном на заводе - было АО, ЗАО, ООО (еще в стопиццот лицах)
И АО может продавать только только аккредитованным лицам (ну там родне собственника завода в их юр лицах), поэтому в данные споры я не лезуЛежандр писал(а):И что вазовская высокая? печка как печка..10 лет ездил, не замерз..Да, задумка москвича была хорошая. И размер, и обводы, и прочая..Но всё убивалось отвратительным качеством исполнения - от штамповки кузовов из изначально ржавого железа до разлетающейся главной пары коробки передач..
Напомни, когда там 2.0 серийно на Вазе стали делать и сделали ли вообще, ну или хотя бы совместно стали много выпускать?
Все остальное - тупо, потому что завод топили и "вписаться" за него не кому было
Примерно как сравнивать ижевскую сборку и конвеер с тольяттинской.
Где сейчас Ижевск?Яков_Лещ писал(а):2.0, что ли разработали на АЗЛК?
А я разве говорил, что на там разработана?
FAM на ШНиве сдох еще быстрее при ее то гос. поддержкеЕще раз - Москвич всегда отличался отвратительным качеством сборки . Даже задолго до 41-го, в глубоком совке, когда его никто не топил. И 408, и 412,и 2140 .. 2141 был задуман как неплохая машина ( как вариант срисованная с французкой симки), но сделать для него нормальное двигло так и не смогли... 1,6 вазовский ему слаб, древние УЗАМы тоже ниочем, оставался французкий 2л. Коробка ему слаба оказалась..Ржавел он быстро и с энтузиазмом..Двери вечно текли по уплотнителям..Всякие эти князья делались на коленке как штучная продукция, никому нафиг не нужная при хлынувшем потоке иномарок..Ну и притопили конечно Лужок с Асатряном..Но - умер максим, да и уй с ним. 
З.Ы. И то что ВАЗ чего-то там сделал или не сделал к Москвичу никаким боком не относится. Два разных сорта говна.. 
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Яков_Лещ писал(а):rattle, ну, вот и нечего упрекать Автоваз тогда. Жыгули - лучше Москвича, а Волга - лучше их вместе взятых. 
Волга - это диагноз.. 
FHR писал(а):Хенде -машина для маргиналов.
В Киа лет 10-15 назад, ваще, какашки кидали. А что сейчас? - Спортаж и Сид Купе - это уже круто! 
Яков_Лещ писал(а):Волга - это автомобиль представительского классу!
под которым лежит представитель представительского класса и шприцует подвеску 
Лежандр писал(а):древние УЗАМы тоже ниочем
нормальный мотор , какие претензии ?
Хотяяяя , бензонасос жи , надо ездить с мокрой тряпкой , ну а в остальном получше тазовских моторов , люди ваще вроде поршня от волги ставили , объем 2,2 с лишним литра
Добавлено спустя 51 секунду:
СМВ писал(а):Яков_Лещ писал(а):Волга - это автомобиль представительского классу!
под которым лежит представитель представительского класса и шприцует подвеску
Яков_Лещ писал(а):Волга - это автомобиль представительского классу!
Волга - это представитель таксистского классу.. 