Sagesurder1 писал(а):не Шумахер Советую посмотреть одновременно матрикса и фокуса 2 вагона. Ну не дотягивает матрикс до форда, никак 
Не дотягивает, ктоб спорил...Но он компактнее, а этот фактор для многих уже становится одним из основных при выборе машины(в Мск, по крайней мере 
)kyzmyk писал(а):Да пофиг, ты же на трассовых скоростях гоняешь. Ну будешь медленнее ползать там, чем на десятке.
Да вы что, покупать универсал с просветом 130 мм это деньги на ветер,
на моём изменяемый проствет от 170 до 200 и то мало.carib писал(а):kyzmyk писал(а):Да пофиг, ты же на трассовых скоростях гоняешь. Ну будешь медленнее ползать там, чем на десятке.
Да вы что, покупать универсал с просветом 130 мм это деньги на ветер,
на моём изменяемый проствет от 170 до 200 и то мало.
Я как владелец фокуса говорю - нормальный на нем просвет, даже со стальной защитой, которая его уменьшает. Хонда аккорд например и мазда 6 значительно ниже... И колеса базовые 195/65/15 через ямы и буераки перекатываться нормально позволяют. На огромный бордюр не запрыгнешь конечно на фокусе, да тут дело не только в просвете - на бордюры заезжать, сцепление по любому жечь прийдется на недоприводной машине. Да и еслиб был больше просвет на фокусе - все равно на нем по бездорожью не погонять, подвески короткоходные.
А на шниве у меня тоже по моему просвет был 200 мм, и куда уж больше... Вот это - боевой самопрыг, чтоб по буеракам реально носиться. Фокус в таких режимах за пару сотен километров умрет.Sagesurder1 писал(а):Хонда аккорд например и мазда 6 значительно ниже...
У аккорда универсала 150 и у седана тоже.
Sagesurder1 писал(а):Да и еслиб был больше просвет на фокусе - все равно на нем по бездорожью не погонять, подвески короткоходные.
Всё равно для универсала просвет желательно побольше.
Sagesurder1 писал(а):Вот это - боевой самопрыг, чтоб по буеракам реально носиться
ЛуАЗ вот настоящий самопрыг а если взять амфибию у которой руль посередине то вообще супер.Я в цифрах не смотрел, сколько у аккорда просвет, но с другом в Саратов ездили на его аккорде 2.4 прошлого года выпуска, ну ниже он фокуса... То есть может абсолютное значение просвета такое же, но база поболее, и цепляли днищем там, где на фокусе и намека на задевание нет.
Цитата:Всё равно для универсала просвет желательно побольше
Согласен, возможно и нужен боьший просвет, но это все же легковая машина, и лишь бы на среднероссийских дорогах общего пользования не цепляла дном, и то уже хорошо. Кстати на всех универсалах пружины пожестче и могут быть повыше (больше витков). А если по буеракам ездить, ну хоть раз в неделю километров по пять, да еще по таким, которые в говнЫ иногда превращаются от дождей- то нафиг не нужны те легковухи, которые новыми у нас предлагаются, будь то фокус, астра, королла или гольф. Так как ездить по таким дорогам регулярно - значит гробить машину (сцепление, дно кузова, подвески, колеса, коробку, бампера). Не для того они, легковухи нужны, чтобы грязь месить. Дорогой "джиппинг" получится.
Цитата:ЛуАЗ вот настоящий самопрыг а если взять амфибию у которой руль посередине то вообще супер.
Настоящий и выносливый самопрыг это как я уже говорил, шевинива.... Так как даже на простой 213-214 ниве так не попрыгаешь по кочкам (развернет из-за короткой базы). Есть ни в чем не уступающие шевиниве самопрыги - большой паджеро, крузаки которые не прадо, патрули ниссаны, лендроверы.... Но цена билета "за попрыгать" там на порядок отличается А еще у одного моего друга была служебка паджеро пинин, вот его мы сравнивали с шевинивой, сливает по полной, это паркетник (несмотря на взрослую трансмиссию суперселект).Sagesurder1 писал(а):но база поболее, и цепляли днищем там, где на фокусе и намека на задевание нет.
База у аккорда 2670, а цепляли скорее всего глушителем а не днищем.
Sagesurder1 писал(а):Не для того они, легковухи нужны, чтобы грязь месить. Дорогой "джиппинг" получится.
Хотелось бы конечно Ниссан Датсун четырёх дверный пикап но приходится месить на Карибе который тоже довольно таки неплохо может говна месить.
Sagesurder1 писал(а):большой паджеро
У меня родственник охотник взял себе б/у короткую Ниву помучался с ней потом еле продал и взял большой Паджеро с полным фаршем и кожей.
Sagesurder1 писал(а):паджеро пинин, вот его мы сравнивали с шевинивой, сливает по полной, это паркетник (несмотря на взрослую трансмиссию суперселект).
Такую машину незнаю. И всёже лучше джипа из отечественных чем ЛуАЗ нету ибо у него трансмисия как у Хаммера а это для бездорожья самое то.Цитата:База у аккорда 2670, а цепляли скорее всего глушителем а не днищем.
Ну пониже акорд фокуса, ну факт это... И бампер у него ниже висит. И даже если глушителем цепляли, то хорошего-то в этом тоже мало. Хрен редьки не слаще, дном или глушаком цепляешь, не суть...
Цитата:Хотелось бы конечно Ниссан Датсун четырёх дверный пикап но приходится месить на Карибе который тоже довольно таки неплохо может говна месить.
Согласен, можно и помесить, но ресурс машины заметно уменьшается при таких поездках. Шевинива же в своей стихии в говнах.
Цитата:У меня родственник охотник взял себе б/у короткую Ниву помучался с ней потом еле продал и взял большой Паджеро с полным фаршем и кожей.
Ну так это разные абсолютно машины, корткая нива, и паджерик на фарше... И почестному - ну конечно паджерика такого жалеть будешь больше, чем ниву или шевиниву. А так то же самое, просто более дорогая охота получается.
А паджеро пинин - она для японии по моему паджеро ИО называется, короче маленький паджеро такой (хотя по моему есть еще меньше). А луаз - он утилитарен как и хаммер, на шевиниве же я спокойно, чтоб в горную реку возле сочи заехать, две тыщи по трассе отмахал в одну сторону.Sagesurder1 писал(а):Ну пониже акорд фокуса, ну факт это... И бампер у него ниже висит.
Ну дак у Хонды все машины с претензией на спортивность.
Sagesurder1 писал(а):И даже если глушителем цепляли, то хорошего-то в этом тоже мало. Хрен редьки не слаще, дном или глушаком цепляешь, не суть...
Одно дело днище рвать и совсем другое глушитель.
Sagesurder1 писал(а):Согласен, можно и помесить, но ресурс машины заметно уменьшается при таких поездках.
А что поделать.
Sagesurder1 писал(а):А так то же самое, просто более дорогая охота получается.
Это его проблемы.
Sagesurder1 писал(а):(хотя по моему есть еще меньше).
Есть меньше это JUNIOR с литровым двигателем и MINI с 0,7 который бывает также и моноприводным. А ещё есть Pajero Evolution о 280 конях.
Sagesurder1 писал(а):А луаз - он утилитарен как и хаммер, на шевиниве же я спокойно, чтоб в горную реку возле сочи заехать, две тыщи по трассе отмахал в одну сторону.
Конечно езда на ЛуАЗике на большие растояния это мазахизм но грязь он должен месить хорошо.Sagesurder1 писал(а):Вот основное здесь то, что ни фокус, ни королла, ни лансер, меган, астра или октавия, и даже высокий фьюжн совершенно не предназначены для преодоления грунтовок, тем более раскисших (коими они пол осени, пол весны и часто летом бывают).
Недоприводные согласен, а вот полноприводные вполне.
Sagesurder1 писал(а):А отличия в лиренсе в 10 - 30 мм роли никакой не играют, имхо.
На бездорожье важен каждый милиметр а вы тут сантиметрами раскидываетесь.Rivet писал(а):Сузуки Лиана 1.6i VVT 4WD
Rivet
Дружище, Лиану смотрел в первую очередь, но, глянув на неё на подъёмнике, правда не ФОWD, у нас ее так, к случаю Тектилом мазали, не поедет машинка, да и чужой опыт подсказывает, их всего 2-3 штуки на весь Орел.carib
Цитата:На бездорожье важен каждый милиметр а вы тут сантиметрами раскидываетесь.
Хоть и флудер на нашем форуме, но, слова "золотые"!!Rivet
Джип, или полуджип, ну их ..и богажника нет
ZhiguliUser писал(а):Форд Фьюжн не подойдет? Или маленький?
И мал сам посебе, и 2111 "сливает" по салону в чистую.
В планах на сл. неделю "откатать" Октавию и больше не знаю что.
Тут правда сын с толку сбивает, мол, дождись "Калину-универсал", но, сам на ключеки от 11-ой посматривает, да я и не против, дело молодое, коленки "позеленить". Сам такой был. Правда без авто;)Иваныч писал(а):Sagesurder1
Извиняте, но ваш пост не понял:(
Итого, повторная задача:
Могу вытащить на машину из оборота до 20k$(без страховок-стоянок),дальше думаю глупо, Но, хочу "сарай" и шоб ездил не хуже "брутальной 2111".
Про Октавию, чуть позже отпишу, но, ИМХО, по салону, Фокус отдыхает. УВЫ:(
Октавия хорошая машина... Кстати есть универсалы полноприводные...
а я бы взял или Subaru Outback 00-01года. или Ауди-Кваттро того-же года (но она пониже, впрочем технология увеличения клиренса давно отработана).sanya-1
sanya-1 писал(а):я бы взял или Subaru Outback 00-01года. или Ауди-Кваттро того-же года
Цыц!
Речь в этом топике идет ТОЛЬКО о новых машинах, Бу и прульки бу, обсуждайте на форуме Владика. Мне нужна машина для пользованья в своем регионе-округе.
ЗЫ: нечего сказать, лучше промолчать