SMF писал(а):не Шумахер писал(а):ЗЫ Хотя, справедливости ради, этот корейский продукт к Рено имеет отношение минимальное...
В салон машине загляни, там японией совсем не пахнет....
Наблюдатель писал(а):Колеос для меня ассоциируется исключительно с неизвестным автопроизводителем из Кореи,не имеющего никакого опыта в автомобилестроении и уж тем более полноприводных автомобилей,который беззастенчиво использует для рекламы своей продукции Ниссан и Рено.
Я так понял с Ситроеном и Пежо такая же ситуация? Машины ни о чем?
Я так понимаю там ещё немного деталей с Ниссановских машин?
Наблюдатель писал(а):Но в нынешнем бардаке с ценами на автомобили,он неплохое предложение,для тех кого не разражает его вид .
Что в нем страшного увидели люди?
По моему намного симпатичнее той же Витары, Аутлендера и др. А уж по салону и комфорту?
Нарвался на настоящих джиперов... )))
http://rutube.ru/tracks/2241430.html?v=64c8810d9a9a03496c7cbd47633a4373 Нет,с Ситроенами и Пежо не так,это копии,которые выпускаются на том же заводе,более того на тех конвейрах в Японии.
Ну ,не знаю,не встречал ни одного владельца Колеоса,а к нам на форум заходит их много,чтобы не признал,что внешний вид Колеоса так себе.
Может кому-то типично корейский дизайн для их внутренего рынка и приятен,но мало кому это точно,судя по востребованости машины.Даже уже у совсем устаревшего внешне Тушкана целостный,несколько брутальный вид,а у Колеоса просто китайский вид.Салон ,кстати мне не нравиться,он хорош материалами,это да.Ну комфорт в жертву управляемости,то и другое будет стоить слишком много.Маринер писал(а):во, наверно истинно корейский красавец
С него слизали концепцию Х6... 
Наблюдатель писал(а):Марат,не надо принимать так близко мою критику Колеоса
Да лана перестань. Ты ссылку глянул последнюю? 
SMF писал(а):Наблюдатель писал(а):Марат,не надо принимать так близко мою критику Колеоса
Да лана перестань. Ты ссылку глянул последнюю?
Где-то такое же этим летом видел,народ на Патриотах изгилялся,и Патриот ушел в озеро,а два пытались его вытащить,в результате на третьем за Камазом ездили и вытаскивали уже двух.Маринер писал(а):во, наверно истинно корейский красавец
нет,этот
Цитата:Это же Мицулексохондус...
Блин, метко... Пять баллов! 
SMF писал(а):Наблюдатель писал(а):нет,этот
Это же Мицулексохондус...
Но этот имеет в Европе высшие оценки за дизайн во всех известных изданиях ,что для паркетника редкость.Да и надо признать благодаря конструкции привода проходимость будет тоже выше обыкновенного паркетника,а на механике полноценый полный.
От Мицу ясно,но после Форика это идеал,а что от Хонды и Лексуса Цитата:Не знаю, что курили ипонские инженеры предусмотрев запаску на литье, но 16"!!! А штатные колеса на 17.
у меня штатно 18" а запаска 16".Цитата:Я так понял с Ситроеном и Пежо такая же ситуация? Машины ни о чем? Я так понимаю там ещё немного деталей с Ниссановских машин?
беджинжинеринг - продукт маркетинга для дураков... субрау тоже переделывала трейлблейзер и пыталась толкать его как субару... ккой дебил это купит?Наблюдатель писал(а):Ну про морду точно ничего общего с Хондой
Иван_aka_Gaiver писал(а):оно с морды на аккорд похоже
Наблюдатель писал(а):Лексус украл зад у старой Соренты
Соренто Нью у Лекса 590/ ЛК 200SMF писал(а):Наблюдатель писал(а):Ну про морду точно ничего общего с Хондой
Наблюдатель писал(а):Лексус украл зад у старой Соренты
Соренто Нью у Лекса 590/ ЛК 200
Лексус у старой Соренты,она то раньше вышла.Маринер писал(а):Наблюдатель писал(а):нет,этот
]
По мне Калеос симпотичнее, ибо "цельный образ", а этот из кусочков непонятно чего. Хотя понятно, выше написали уже.
Уже говорил об оценке дизайна Соренты за рубежом.
Любое мнение,даже если оно совсем расходиться с общим достойно уважения Хотя уверен данное мнение только из желания поспорить,поскольку слишком это очевидно.SMF писал(а):Мне кажется, тут от старой Соренты вообще ничего нет...
Чуть удлинились фонари и стали светодиодными.вообщем-то зад старой претерпел коренные изменения только сверху и то в общем стиле.
Ты уже тестдрайвил Колос или все-таки окончательного решения не принял?Жене вживую предъявлял?SMF писал(а):По машине уже решили окончательно. На днях поедем забирать. Подробный отчет будет. Цвет будет черный. Комплектация максимальная без кожи, т.к. сзади будут маленькие дети ездить, что зимой не айс.
Витара не понравилась. Более менее Кашкай понравился, но после Колеоса, салон и продуманность мелочей резко бросается в глаза, да и динамика 2,5 с 2 л не сравнима. ХТрейл даже не стала смотреть. Тигуан отвергла, т.к. за имеющуюся сумму он пустой как барабан.
В общем выбирали примерно из этого списка, ориентировались на новьё, первые 3 варианта смотрели наиболее внимательно:
Volkswagen Tiguan - М 1.4 150 л.с.
Nissan Qashqai 2.0 - V 141 л.с.
Suzuki Grand Vitara - A 169 л.с.
Honda CR-V
Ford Kuga
Dodge Caliber SXT
Nissan X-Trail
Peugeot 4007
Citroen C-Crosser
Mitsubishi Outlander XL
Opel Antara
Chevrolet Captiva
Subaru Forester
Hyundai Tucson
Hyundai Santa Fe New
А тестили,хотя бы Колеос?
Санта нью -от 1,270 млн.
ХЛ и франузы-клоны лишние в этом списке-их уже нигде не заказать с фиксированой ценой,как и Санта ,они ушли из этого диапазона,впрочем остальные не вощедшие с движком выше двух дороже,исключая Каптиву,которой 2,4 крайне мало.
Не понял из списка на какую сумму хотел вписаться,поскольку 1,27 млн. за Санту и выбрать Колеос уже не могу посчитать хорошим выбором,поскольку ориентировался последнюю комплектацию ,но с тоила она с учетом скидки 1,04 .SMF писал(а):По машине уже решили окончательно
одумайся пока не поздно