Parus писал(а):Mord_vin писал(а):Вова Длинный писал(а):У меня в районе за последний год не было ни одного ДТП со смертельным исходом с участием Соляриса, но в то же время с участием Приоры - как минимум, одно
не забудть только сравнить сколько у тебя в районе солярисов, а сколько приор
Вова вообще интересным образом исследования проводит.
Ну в отличии от некоторых, у меня есть критерии выборки: по марке, по периоду, по территории. А привести непонятно откуда взятые цифры по статистике продаж в отдельно взятой стране лехусов, без разбивки по моделям и периодам продаж и кричать, что это "мировая практика продаж", может только Parus[quote="Mord_vin"]Potap писал(а):Не надо ля-ля. У Авео таких косяков нет.
по тестам ж#@а плавает так ж как и у "корейцев"
Таскания жеппы не наблюдал, при 120-130 идет ровно, без раскачек.
Но у меня комплектуха с газомасляными амортами, подвеска пожестче будет.
Одна из причин частых крушений солярок-водятлы носятся как больные на голову, даже там где это абсолютно бессмысленно-в плотном городском потоке. Жестко шахматят. Чего пытаются доказать-не ясно. Black Star писал(а):Ноут комфорт 505-570 всё есть что надо, тиида до 600 тоже.
Ноут комфорт за 505-570 в зависимости от двигателя и трансмиссии это так называемый барабан где есть только кондей. далее от 560-625 уже вполне все прилично. Учитывая древнюю разработку 2006г спорный дизаин как снаружи так и внутри.
Но вот беда не берут его можно сказать совсем, ноута нет в числе даже первых 10-15 топ продаж, а солярка плотно оккупировала первые строчки.
ЗЫ новый енот понравился даже очень, хотя думаю ценник будет у нас конским и спроса особого не будет.Вова Длинный писал(а):Parus писал(а):Mord_vin писал(а):Вова Длинный писал(а):У меня в районе за последний год не было ни одного ДТП со смертельным исходом с участием Соляриса, но в то же время с участием Приоры - как минимум, одно
не забудть только сравнить сколько у тебя в районе солярисов, а сколько приор
Вова вообще интересным образом исследования проводит.
Ну в отличии от некоторых, у меня есть критерии выборки: по марке, по периоду, по территории. А привести непонятно откуда взятые цифры по статистике продаж в отдельно взятой стране лехусов, без разбивки по моделям и периодам продаж и кричать, что это "мировая практика продаж", может только
Parus
Конечно, твои наблюдения во дворе куда объективнее официальной статистики США. Mord_vin писал(а):Parus писал(а):Ну это уже слишком!!!
зря ты так у него устойчивость на дороге очень отличная, ниссан наварра с есп позавидует
Да у нас эти чуда с шильдом Дача уже 2 года ездят. 
Parus писал(а):Да у нас эти чуда с шильдом Дача уже 2 года ездят.
ну и чё? плохой автомобиль?Mord_vin писал(а):Parus писал(а):Да у нас эти чуда с шильдом Дача уже 2 года ездят.
ну и чё? плохой автомобиль?
Не хуже и не лучше остального семейства Логанов. ПОдвеска комфортная, но управляемость некудышная.
Цитата:у него устойчивость на дороге очень отличная, ниссан наварра с есп позавидует
Почему ты сраниваешь легковой авто с внедорожником?Parus писал(а):Конечно, твои наблюдения во дворе куда объективнее официальной статистики США.
Я свои наблюдения делаю не во дворе, а в кабинете федерального госслужащего. Мои данные могут быть подтверждены, в том числе, приговорами судов по длеам о ДТП со смертельным исходом и постановлениями следственных органов (в случае гибели виновника ДТП).
Я могу привести официальную статистику ГИБДД, анализ аварийности и т.д.
А ты свои наблюдения делаешь на кухне и выдаешь за "мировую практику".
Ты хоть одну ссылку приведи на источник своих "наблюдений".Вова Длинный писал(а):
Ты хоть одну ссылку приведи на источник своих "наблюдений".
Я приводил. Или ты читать не умеешь? Повторяю большими буквами:
Mord_vin писал(а):Parus писал(а):Да у нас эти чуда с шильдом Дача уже 2 года ездят.
ну и чё? плохой автомобиль?
Катался я на "даче" в Турции.
Автомобиль как автомобиль. Каких-то ездовых качеств я не заметил, все в меру приемлемо.
Салон без изысков (сравним с Логановским и сандеровским). Впереди места было маловато, но у меня рост 192 см., а сзади ехали пассажиры.
Мое мнение, что при разумной ценовой политике и неглубокой локализации производства, машина имеет шанс стать бестселлером (основной покупательский контингент - "челноки", владельцы ларьков, мелких ресторанчиков). По сути, у нас ничего подобного не выпускается.Вова Длинный писал(а):Parus писал(а):Конечно, твои наблюдения во дворе куда объективнее официальной статистики США.
Я свои наблюдения делаю не во дворе, а в кабинете федерального госслужащего. Мои данные могут быть подтверждены, в том числе, приговорами судов по длеам о ДТП со смертельным исходом и постановлениями следственных органов (в случае гибели виновника ДТП).
Я могу привести официальную статистику ГИБДД, анализ аварийности и т.д.
Так если ты в состоянии провести такое исследование, то сообщи нам процент ДТП с Солярисами в сравнении с другими одноклассниками (в пропорции кол-ва проданных авто), а не кидай пустые фразы.Mord_vin писал(а):Art_16R писал(а):Да и на 14ой после 120 на трассе таскает нехило. 13ая Кама + сааз сводит на нет все настройки шасси от порше
ездил на 99 -180 на спидометре (т.е реальные 150) вполне нормально дорогу держит, по крайне мере ж#@а не прыгает
Так вот солярис едет не хуже. А даже лучше, все же он на 15ых корейских тапках.
Тут правильно заметили, в отличии от зубила, 150 на солярисе можно набрать менее чем за пол минуты (я про 1.6 мкпп), а тележка отстает от динамики. Плюс водятлы не опытные в большинстве своем.
Повторюсь - на нормальной дороге солярис ведет себя хорошо, а вот если кочки, поворот, а ты идешь больше 120 - то будь готов к тому что зад начнет прыгать...Parus писал(а):Не хуже и не лучше остального семейства Логанов. ПОдвеска комфортная, но управляемость некудышная
с чем это сравнивается с Ауди А6?
может ты просто не умеешь водить авто?
http://www.youtube.com/watch?v=oq2y4Vjq0zM&feature=player_embedded#!
Art_16R писал(а):Так вот солярис едет не хуже
только жопа прыгает, а жопомер это не чувствует, а это очень опасно
Art_16R писал(а):15ых корейских тапках.
16 
Art_16R писал(а):Повторюсь - на нормальной дороге солярис ведет себя хорошо, а вот если кочки, поворот, а ты идешь больше 120 - то будь готов к тому что зад начнет прыгать...
1. участков, аля взлетная полоса практически не существует.
2. ты считаешь нормальным, что после 120 машина превращается в капсулу смерти? я понимаю если б ты такое про ОКУ написал
Я на своем ведре 150 еду и у меня очко не сжимается, я реально чувствую, что машина стоит на дороге, а не пляшет, даже намека на занос нету Parus писал(а):Я приводил. Или ты читать не умеешь? Повторяю большими буквами:
Если бы еще вот в этом посте ссылочку бы привел, то твои "исследования влияния американского рынка на мировую практику продаж лехусов" выглядели бы более достоверными.
Parus писал(а):
Есть спец. сайты с ДОСТОВЕРНОЙ статистикой, а не твоими личными наблюдениями. Не берём в расчёт продажи 2011 года в связи с катастрофой в Японии (хоть заводы и в США, но многие комплектующие идут именно из Японии). Вот тебе сходу рейтинг продаж в США за 2010 год (запросто можно найти такой же, но с разрезом в мировых продажах):
Lexus - 229,329
MB - 225,007
BMW - 220,113
Сходил по ссылке.
Улыбнуло:
статистика роста продаж
Лехус + 6,2%
Мерседес +18,1
БМВ +12% продаж.
А если сюда еще прибавить статистику по Порше, то получится
рост продаж +28,6 %
И эти данные тебе позволили сделать вывод о том, что лехус е...ёт премиальных немцев? Не потому ли ты так долго тихарил ссылочку?
Кроме того, по таблице приведены общие показатели по марке и не ясно, какие модели продаются больше всего.Parus писал(а):Так если ты в состоянии провести такое исследование, то сообщи нам процент ДТП с Солярисами в сравнении с другими одноклассниками (в пропорции кол-ва проданных авто), а не кидай пустые фразы.
Ок. Статистику по "учетным" ДТП по нашему району запрошу и выложу, а статистику продаж приор и солярисов по всему миру будете сами на амеериканских сайтах искать и сравнивать.Art_16R писал(а):Тут правильно заметили, в отличии от зубила, 150 на солярисе можно набрать менее чем за пол минуты (я про 1.6 мкпп), а тележка отстает от динамики. Плюс водятлы не опытные в большинстве своем.
Поло седан и на меньших скоростях ведет себя адекватней 
2-20 сек.
http://www.youtube.com/watch?v=IL540tozr0k Двемер писал(а):Black Star писал(а):Ноут комфорт 505-570 всё есть что надо, тиида до 600 тоже.
Ноут комфорт за 505-570 в зависимости от двигателя и трансмиссии это так называемый барабан где есть только кондей.
А так же АБС, две подушки, подогрев сидений, электро руль, электро зеркала, омыватели фар, охлаждаемый бардак нормальных размеров, кроме того салон нормальных размеров, а не для карликов. Солярис с таким фаршем стои 475 это мотор 1.4 разница 30 тысяч рублей. Кроме того что колхозники считают солярис понтовым разницы в ценах особо нет.
Солярис 1.6 стоит 495 ноут 1.6 540 тут похоже на разницу, но опять же ноут хоть управляется нормально.Вова Длинный писал(а):Parus писал(а):Я приводил. Или ты читать не умеешь? Повторяю большими буквами:
Если бы еще вот в этом посте ссылочку бы привел, то твои "исследования влияния американского рынка на мировую практику продаж лехусов" выглядели бы более достоверными.
Parus писал(а):
Есть спец. сайты с ДОСТОВЕРНОЙ статистикой, а не твоими личными наблюдениями. Не берём в расчёт продажи 2011 года в связи с катастрофой в Японии (хоть заводы и в США, но многие комплектующие идут именно из Японии). Вот тебе сходу рейтинг продаж в США за 2010 год (запросто можно найти такой же, но с разрезом в мировых продажах):
Lexus - 229,329
MB - 225,007
BMW - 220,113
Сходил по ссылке.
Улыбнуло:
статистика роста продаж
Лехус + 6,2%
Мерседес +18,1
БМВ +12% продаж.
А если сюда еще прибавить статистику по Порше, то получится
рост продаж +28,6 %
Ага, тогда уж к Лехусу и Тойоту прибавляй. 
Я смотрю, со статистикой и аналитическим мышлением у тебя туговато. 
Цитата:И эти данные тебе позволили сделать вывод о том, что лехус е...ёт премиальных немцев? Не потому ли ты так долго тихарил ссылочку?
Кроме того, по таблице приведены общие показатели по марке и не ясно, какие модели продаются больше всего.
Если б ты был повнимательнее, то заметил бы, что справа вверху можно помодельно выбирать.
Например:
Lexus RX - 95 790
X5 - 35 776
ML - 29 698
А вот в этом сегменте выигрывает Мерс:
S-Klasse - 13 608
LS - 12 275
7-ка - 12 253Вова Длинный писал(а):Катался я на "даче" в Турции.
выипонзащитан
Это что-то типа моста а в таких местах волны, превед подвеска соляриса и скорость в чуть больше соточки.
Art_16R писал(а): Многое о чем болтают преувеличено. Хотя на астре ехать намного приятнее, но она и дороже
Ага жопой виляет на безобидных городских неровностях пробивает, на волнах постоянно подруливать а так да лучшая покупка. А у нас ещё зима бывает и дороги не чищенные 