Black Star писал(а):те колёса что ты вынес из дома балансировать надо, проверь как нибудь.
это тебе балансировщики сказали?или сам на стенде проверял до хранения и после?dorinspector писал(а):ну я хз-мне на дисках чтоб и самому перебрасывать как-то удобнее, размятся гаечки покрутить...
Бывают такие колёса, которые самому тяжеловато поднимать 
Runik писал(а):Бывают такие колёса, которые самому тяжеловато поднимать
ну Краз, зал, урал -не рассматриваем жStrannik77 писал(а): ... на второй комплект колес денег нет (резина +диск), а уж про свой собственный гараж им и мечтать не приходиться.
Разве не очевидно, что покупать второй комплект дисков просто глупо - не окупится никогда.aai писал(а):Разве не очевидно, что покупать второй комплект дисков просто глупо
Разве турецкое литье на тазу это не круто? 
rg-45 писал(а):Black Star писал(а):те колёса что ты вынес из дома балансировать надо, проверь как нибудь.
это тебе балансировщики сказали?или сам на стенде проверял до хранения и после?
Проверял, а чего там собственно проверять, после того как колесо проедет сезон, надеяться на то, что его потом, через полгода, можно поставить не балансируя наивно, или вы надеятесь, что липкие балансировочные грузики (для литья) удержатся два и более сезонов? Или колесо не попадёт в яму, не теранётся о бардюр и т.д.? К концу этого летнего сезона руль начал побивать балансировке хана настала. Потому считаю что покупать второй комплект дисков из-за возможности самостоятельной замены не правильно, второй комплект должен появится тогда когда первый уже только на зиму можно ставить.aai писал(а):Разве не очевидно, что покупать второй комплект дисков просто глупо - не окупится никогда.
совершенно неочевидно.aai писал(а): Разве не очевидно, что покупать второй комплект дисков просто глупо - не окупится никогда.
Зато практично. А кто сказал, что все должно окупаться?Chud писал(а):Разве турецкое литье на тазу это не круто?
Глянул: даже 16-я replica будет стоить 3700р, т.е. срок окупаемости почти 5 лет(3700*4/ (1500*2) = 4,93).
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
DAI писал(а):Зато практично. А кто сказал, что все должно окупаться?
В чем практичность? Зачем лишний еб...й за собственные деньги.aai писал(а):срок окупаемости почти 5 лет
Ну так о чем и речь, ты либо резину за это время сменишь,
либо машину.aai писал(а):Разве не очевидно, что покупать второй комплект дисков просто глупо - не окупится никогда.
Не всем. Если у чела таз, то можно купить к нему 4 эмалированных дицка и резину Кама. Тогда за 3 года может и окупится. Если у чела авто не бюджетное, то и дицки к нему покупаются соответствующие, которые при продаже машины, как правило идут бонусом. При таком раскладе не окупяца, да. Ибо машину через 2-3 года сливают.CodeName47 писал(а):даже если ехать в шиномантаж по записи это нада время
Те же полчаса.
CodeName47 писал(а):И балансировать каждую осень зиние колеса не нада, я уже проверил, до 120 колеса небьет руль как вкопаный
А после 120 преоро не едет? aai писал(а): В чем практичность? Зачем лишний еб...й за собственные деньги.
Купил машину на литье к примеру, а оно тебе не нравится по тем или иным причинам. На лето берешь то что нравится, а то что было, оставляешь на зиму. Имея на дисках 2 комплекта шин не привязан к шиномонтажам. Перекинуть туда/обратно можно в любое время.
А 2 раза в год снимать и одевать обратно шины на одни и те же диски это не только происки нищебродства, но и гандонизм как с технической точки зрения, так и с практической.Chud писал(а):А после 120 преоро не едет?
У мну обкатка просто) движок то перебирали мне, 2000 всего накатал, выше 3000 не кручу, 125 км\ч на 5 где то 3000 оборотов. В том году на зимней резине, до 160 разгонялся все норм было, в этом тоже нада проверить будет, мне кажется усе норм) DAI писал(а):Купил машину на литье к примеру, а оно тебе не нравится по тем или иным причинам.
А если нравится.
DAI писал(а):На лето берешь то что нравится, а то что было, оставляешь на зиму.
По-моему, и летом и зимой должно быть то, что нравится.
DAI писал(а):Имея на дисках 2 комплекта шин не привязан к шиномонтажам.
Не вижу трагедии. Да и все одно, периодически балансировать надо.
DAI писал(а):Перекинуть туда/обратно можно в любое время.
Зачем?
DAI писал(а):А 2 раза в год снимать и одевать обратно шины на одни и те же диски это не только происки нищебродства, но и гандонизм как с технической точки зрения, так и с практической.
Не согласен.
PS Лично мне влом болты самостоятельно крутить. Как-то давно упражнялся - не понравилось(промок, изгваздался, замерз - ну его в пень, такие приключения). С тех пор зарекся.Black Star писал(а): после того как колесо проедет сезон, надеяться на то, что его потом, через полгода, можно поставить не балансируя наивно,
так оно после сезона или после хранения бить начинает?Black Star писал(а): Или колесо не попадёт в яму, не теранётся о бардюр и т.д.?
так если я спокойно отьездил сезон без биения так всёравно на балансировку тащить?за время хранения точно собьётся?CodeName47 писал(а): понятно что и дело то не в деньгах но все же...
и всёравно пытаются както второй комплект окупить 
Chud писал(а):Ты ж вроде ее не так давно взял, а уже перебирали?
взял полтора года назад... Недавно на трассе порвало ремень грм 
140 шел
16 клапанов загнуло на 1 поршне трещина. Я даж тему создавал.
Ремень прошел 40 тыс всего CodeName47 писал(а):Chud писал(а):Ты ж вроде ее не так давно взял, а уже перебирали?
взял полтора года назад... Недавно на трассе порвало ремень грм
140 шел
16 клапанов загнуло на 1 поршне трещина. Я даж тему создавал.
Ремень прошел 40 тыс всего
Точно, было что-то.
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
aai писал(а):Как-то давно упражнялся - не понравилось(промок, изгваздался, замерз - ну его в пень, такие приключения)
Однако некоторые тут утверждают, что практически испытывают оргазм от подобных развлечений.