Turner писал(а):Походу на всей м4 камеры не работают.Валил +59 к разрешенной, штрафов нет. Пришел уже штраф за волоколамку от 4 июля, а с м4 двухнедельной - пусто.
Кстати.
Ехал недавно транзитом через Спб и ЛО.
Теперь мне стало понятно , почему известные в кругах бмвистов-валильщиков и прочих вагофилов объемом 3 литра и выше лица затирают телеги по типу- " как вы ездите на этом немощном говне , нужно минимум 250-300 сил и пр. ла-ла-ла..." например:
Цитата:У меня политика такая... Либо я плачу эти 63 в год и езжу радуюсь каждому километру. Либо я плачу 10-15 в год, и езжу лишь бы приехать куда надо.
Помойму разумный выбор и есть за что платить. Pardon Достаточно просто проехаться и понять что вся остальная масса - это даже не автомобили. Pardon supercool Так, самоходные повозки на колесах. Pardon В этом вся суть и изюм покупки таких ведер. Не нужно тебе это, не болеешь ты этим, пофиг лишь бы доехать... ну и бери "солярис".
так вот погнали. Время -четверг 20 часов- кад- полупустой. по меркам москвы -вообще проселочная пустая трасса. -камер почти нет- вали не хочу- хоть до пола железку топчи, и машины обруливай.
От приозерска до Када- автобан- можно идти 200 + (только антирадар вешай от передвижных)
Скандинавия- сказка- под 200 легко шли.
ЗСД- вообще мечта.
Никаких вафельниц, камер , секущих рядность и островки и прочей нечести.
В москве же каждое неосторожное движение газом или рулем приводит к платежу бенефициару. Только не нужно слушать песни владельцев 3 литровых и т.п. ведер- живущих за чертой МКАД. ЭТО НЕ МОСКВА, Можно и часть калужской обл. назвать нью васюками Москвой. деревней от этого она быть не престанет
Если брать внутри черты МКАД -то для Москвы вообще 1,6 за глаза.
Улицы даже в 7 утра ползут в медленной тягучке, город перегружен выходцами из ср. Азии и покорителями. даже в метро пробки.
В Питере же картина совершенно меняется на 180 градусов- тут мощное ведро- это очень правильно. 
Естественно что фокус, солярис, рио в питере -это боль, да.
Для москвостана же- суровая реальность 
BlackCorsair писал(а):От приозерска до Када- автобан- можно идти 200 + (только антирадар вешай от передвижных)
Скандинавия- сказка- под 200 легко шли.
ЗСД- вообще мечта.
наконец то хоть кто то понял о чем мы тут втираем с рономСанёг писал(а):Маратос ищет себе оправдания 
Сильным оправдания не нужны, а слабым они не помогут(с) 
Редакция внимательнейшим образом слушает телезрителей 
Прошли уже транзакции? Или бегать будем не платить? 
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
BlackCorsair писал(а):Только не нужно слушать песни владельцев 3 литровых и т.п. ведер
У меня 3.2 
.kkursor писал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
BlackCorsair писал(а):Только не нужно слушать песни владельцев 3 литровых и т.п. ведер
У меня 3.2
У тебя немного другая история. Емнп дальняков много.BlackCorsair писал(а):В Питере же картина совершенно меняется на 180 градусов- тут мощное ведро- это очень правильно. Естественно что фокус, солярис, рио в питере -это боль, да.
хватит гнать, пробки в центре регулярные. И да мурино это не питер.BlackCorsair писал(а):
Редакция внимательнейшим образом слушает телезрителей
Прошли уже транзакции? Или бегать будем не платить?
Редакция не выказывает желания вступать в диалоги с читателями 
Jackal писал(а):BlackCorsair писал(а):В Питере же картина совершенно меняется на 180 градусов- тут мощное ведро- это очень правильно. Естественно что фокус, солярис, рио в питере -это боль, да.
хватит гнать,
пробки в центре регулярные. И да мурино это не питер.
я не про центр, а про окраины.
Сравни трафик в районе Парголово, Московском, Фрунзенском- с трафиком в Чертаново , Братеево, Выхино и тп.
разница будет
или ту же трассу на приозерск или скандинавию с М2 или М4 -на которой камеры на каждой рамке. Все станет на свои места.Jackal писал(а):хватит гнать, пробки в центре регулярные. И да мурино это не питер.
ну не всем нравится жить в обоссаных парадных в центре. кто то за городом на природе живет и по свободным дорогам передвигается Kirill111 писал(а):Ну справедливости ради рамные никогда и не писали что по трассе окуенно, жып по умолчанию на трассе должен быть плох
Туарег хоть и не щетается жипом, но шо в говне шо на трассе песня... в который раз убеждаюсь что покупка туарега это самый разумный выбор и покупка наша. Причем сравнение очень корректное так как неделю назад делал трип 1100 на туареге причем по той же дороге)
Ну, чини повозку для начала... 
ЗЫ: А то, что не рулится это да... И ощущение, что кузов отдельно, а все остальное отдельно пугает по началу...
Добавлено спустя 50 секунд:
RoN писал(а):но шо в говне шо на трассе песня...
Я уже пару таких песен в лесу вытаскивал... 
masta писал(а):ЗЫ: А то, что не рулится это да... И ощущение, что кузов отдельно, а все остальное отдельно пугает по началу...
Ребята, вы говорите о разных машинах. Один про Ссангёнг другой про "пафик" (Пасфайндер?).
Я когда думал о варинатах, то сознательно решил не брать парт-тайм и мосты.
У меня симметричный полный привод, нет мостов, независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и спереди и сзади (!), рейка. Это городской кроссовер, ну, только что с рамой. На диско 3/4 кто-нибудь катался? Как там с управляемостью на трассе? 
Jackal писал(а):
Ребята, вы говорите о разных машинах. Один про Ссангёнг другой про "пафик" (Пасфайндер?).
У меня до этого был фж крузер на нормальном таком заряде...
ЗЫ: А у тебя как бы такое аффто, где рама не очень то и нужна... RoN писал(а):Колеса как будто вообще отдельно от кузова живут своей жизнью
дык так и есть ваще-то, рама же 
Kirill111 писал(а):Пффф, я бы там на кваттре девятке проскочил
Очень обманчиво. Камушки - они такие.
Kirill111 писал(а):жып хоть иногда пригождается и используется по назначению
Иногда = довольно часто.