bandgap писал(а):Не может выпускать - могли бы и завозить, спрос был бы.
Вот это мне тоже не понятно. Почему не завозят, а ждут когда будет выпускаться на ВАЗе?
Биг804 писал(а):Тоже самое за меньшие деньги такого же качества.
Думается, что комплектующие все же будут получше.[quote="Роман-НН"]bandgap писал(а):
Биг804 писал(а):Тоже самое за меньшие деньги такого же качества.
Думается, что комплектующие все же будут получше.
Не факт. Уже сейчас полно заменителей идет.....(под видом оригинала идет "качественный" НЕоригинал...) Дальше все будет только хуже...ферапонт писал(а):Субары часто обижали?
Проблемы с головой?
Parus писал(а):А по мне, так гораздо интереснее, чем, к примеру, твой Калеос.
1. Не Калеос, а Колеос.
2. Он не стОит 1,7 ляма.
3. При чем тут он, мы вроде обсуждали Аутбек в дерьмовом исполнении?
Parus писал(а):Не согласен. Для меня самые красивые Субы - 2004-2009 г.в.
Мне тоже в этом исполнении нравится больше.SMF писал(а):Parus писал(а):Не согласен. Для меня самые красивые Субы - 2004-2009 г.в.
Мне тоже в этом исполнении нравится больше.
Их же бывший дизайнер Альфы, по-моему, нарисовал?Parus писал(а):
Их же бывший дизайнер Альфы, по-моему, нарисовал?
Не знаю точно, но то, что сделан он со вкусом, здесь сомнений нет.Kapitan911 писал(а):Предположим, что Duster c таким же движком 1.6 и автоматом, монопривод будет тоже 620 т.р. стоить.
Купил бы Шниву... 
Роман-НН писал(а):Эта марка как бы не имела права идти на поводу моды на "обмылки" и "а-ля корей дизайн". В итоге и поплатилась. На нашем рынке точно.
Да плевать они хотели на ваш рынок. Альфа Ромео вообще официально ушла из России? И что? От этого марка стала хуже? Или может в Европе у неё упал авторитет после этого?
Не думайте, что на российском рынке свет клином сошёлся. Это далеко не так. Ещё раз повторяю, для них приоритетный рынок сбыта - США, и там у них сейчас дела более чем приличные: ежегодный прирост в продажах и признание автобрендом года. 
Parus писал(а):Да плевать они хотели на ваш рынок.
Субару - жалкая по размерам фирмешка на мировом рынке. Ей ли разбрасываться рынками сбыта?
Parus писал(а):Не думайте, что на российском рынке свет клином сошёлся. Это далеко не так. Ещё раз повторяю, для них приоритетный рынок сбыта - США,
Спасибо за прописные истины 
Роман-НН писал(а):Parus писал(а):Да плевать они хотели на ваш рынок.
Субару - жалкая по размерам фирмешка на мировом рынке. Ей ли разбрасываться рынками сбыта?
Ты вообще то знаешь что Субару это Тойота? А не какаянибудь ДачияУГРоман-НН писал(а):Parus писал(а):Да плевать они хотели на ваш рынок.
Субару - жалкая по размерам фирмешка на мировом рынке.
Компания-карлик по нынешним меркам, которая является личшь частью Fuji Heavy Industries Ltd. При этом, ВСЕ авто (за исключением американских) собираются на одном-единственном заводе в Японии, а не в Турции, Дании и т.п. как у гигантов. 
Это сродни сравнения огромного колбасного цеха с передовыми технологиями (консервантами, усилителями вкуса и т.п.) и домашней кровянки. Да, первое - современнее. А что вкуснее?
(Компания Fuji Heavy Industries (FHI) была сформирована 15 июля 1953 года путем слияния пяти компаний, которые были составной частью первого частного производителя самолетов в Японии, Nakajima Aircraft Ltd.)Parus писал(а):Компания Fuji Heavy Industries (FHI) была сформирована 15 июля 1953 года
И давно Суба прислюнявилась к этой компашке?
Parus писал(а):При этом, ВСЕ авто (за исключением американских) собираются на одном-единственном заводе в Японии, а не в Турции, Дании и т.п. как у гигантов.
И о чем это свидетельствует? Конфеты Красный Октябрь тоже делали, делают и будут делать всегда на одном заводе.
При этом, у Subaru точно такие же проблемы с качеством, как и у гигантов.SMF писал(а):Parus писал(а):При этом, ВСЕ авто (за исключением американских) собираются на одном-единственном заводе в Японии, а не в Турции, Дании и т.п. как у гигантов.
И о чем это свидетельствует? Конфеты Красный Октябрь тоже делали, делают и будут делать всегда на одном заводе.
Очень классные, кстати, конфеты! Мне нравятся.
Но пример не в кассу. Россия и Япония - это всё же немного разные понятия.
Цитата:При этом, у Subaru точно такие же проблемы с качеством, как и у гигантов.
Не скажи. "Бока", конечно, есть, но не так много. Parus писал(а):Россия и Япония - это всё же немного разные понятия.
Смотря для кого и в какой области... 
Не нужно просто идеализировать, вот и всё...SMF писал(а):Parus писал(а):Компания Fuji Heavy Industries (FHI) была сформирована 15 июля 1953 года
И давно Суба прислюнявилась к этой компашке?
Открой Вики и прочти.SMF писал(а):Parus писал(а):Россия и Япония - это всё же немного разные понятия.
Смотря для кого и в какой области...
Естественно в автомобилестроении! 
SMF писал(а):Не нужно просто идеализировать, вот и всё...
Дык, я и не идеализирую. Признаю, что у каждой марки есть свои недостатки.
Лично я просто езжу и получаю удовольствие, вот и всё . А некоторым, похоже, это не даёт покоя. 
Parus писал(а):Лично я просто езжу и получаю удовольствие, вот и всё Good . А некоторым, похоже, это не даёт покоя.
Это те, кто везде Цубару выставляет напоказ? Parus писал(а):Естественно в автомобилестроении!
Или в маркетинге? Parus писал(а):Открой Вики и прочти.
Я тебе вообще-то предложил это сделать.SMF писал(а):Parus писал(а):Открой Вики и прочти.
Я тебе вообще-то предложил это сделать.
Я читал. FHI владеет брендом Субару.
В первую очередь, в автомобилестроении - в создании качественных авто. Или ты утверждаешь, что российские автомобили более качественные, надёжные и конкурентноспособные на мировом рынке?