AUTOLADA.RU :: Эволюция в 197,1 78х133.32х82 8Вэээ ,биг клопс инж

Эволюция в 197,1 78х133.32х82 8Вэээ ,биг клопс инж [Печать]
AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

#376: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 15 Апреля 2011 15:16

diimm писал(а):

Вчера не удержался и облегчил клапана

Тест на прямоту рук пройден Good

#377: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 15 Апреля 2011 19:48

AnD295 писал(а):

В ДЭФ года номинироваться собрался?

Не не не, харееее hehe

#378: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 15 Апреля 2011 19:48

Serg_x
Drinks or Beer

#379: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 16 Апреля 2011 23:44

Сегодня запилил голову ЕЩЁ hehe

Впуск 32-33мм Выпуск 28-29 gpn

Вообщем поепался на славу hehe

#380: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 16 Апреля 2011 23:48

И ещё разобрал старый мотор, всё в норме кроме блока hehe

Вкладыши живые без задиров, поршни тоже, кольца (Prima) тожа живые wwow

Никому 71е колено с восьмыми шатунами не надо? Smile

#381: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 16 Апреля 2011 23:51

Сохрани на будущее. Вдруг турпу собирать будеш. Все равно если и отдашь то за копейки Smile

#382: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 17 Апреля 2011 20:16

Ars Longa писал(а):

Сохрани на будущее. Вдруг турпу собирать будеш. Все равно если и отдашь то за копейки Smile

Лучше продам, не буду себя искушать турпой hehe

#383: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 17 Апреля 2011 20:23

Вопросец тут возник по клопам, буду менять направляйки, к тому же сёдла немного задел когда череп допиливал.
Как разворачивать сёдла под облегчённые клопы, в стоке рабочая фаска 1,6-2мм и там ещё заморочки с углами. Как сделать всё правильно для не стоковых клопов? Wink

#384: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 17 Апреля 2011 20:48

да всё так же, только следить надо чтоб узкая фаска облегчённого клапана совпадала с нарезанной зенковкой на седле.

#385: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 17 Апреля 2011 21:12

х123ас
Углы тоже соблюдать я так понимаю ? Или тупо в 45 градусов развернуть?

#386: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 17 Апреля 2011 21:15

И вообще какой порядок действий?

#387: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 17 Апреля 2011 21:53

у меня, если ты помнишь, была очень тонкая фаска (я считаю что так лучше и ниибет), и поэтому процесс осложнялся. Сначала прогонял средней зенковкой (45градусов вроде), потом предварительно притирал клапан, а потом ориентируясь по притертому следу, зенковал седло остальными зенковками. А потом притирал клапана уже окончательно.

В случае если фаска на клапане не особо узкая, то там можно спокойно сделать сначала седло (стараясь рабочую фаску ближе к внешнему диаметру седла смещать), а потом притереть.

#388: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 17 Апреля 2011 21:56

х123ас
Понял, спасибо! Drinks or Beer

#389: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 20 Апреля 2011 19:14

Тут думки у меня небольшие возникли. Есть два коробаса:
1) Моя старая без щупа ушатаная в хлам (Первичный вал болтается где-то 1,5мм биение, механизм выбора мёртв втыкается либо пятая либо задняя, сынхры, ацкие шумы...), но точно с восьмыми кишками и крепким корпусом, как утверждают.
2) Куплена мною в 2007 году тоже восьмая вроде... Убиты синхры, и вроде всё.
Перебирать буду не я, и всё упирается в бабло. Вот сижу думаю в какую коробку 18 ряд и ГП ставить. В первуюй коробку накладно ребилдить, но надёжней
Во вторую коробку меньше затрат если в ней кишки окажутся восьмые Pardon

Ваши мысли Smile

#390: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 20 Апреля 2011 19:28

Зафотал коробасы:

DSC00890.JPG
Описание:	1) Убитая в хлам
Размер файла:	87.66 KB
Просмотрено:	141 раз(а)

DSC00891.JPG
Описание:	2) Почьти живая с щупом
Размер файла:	110.44 KB
Просмотрено:	152 раз(а)

#391: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 20 Апреля 2011 19:54

По моему на твоём конфиге не стоит загоняться на сколько крепкий корпус КПП Wink

Соответственно восстанавливай ту, которая дешевле

#392: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 20 Апреля 2011 20:42

х123ас
Тоже к этому склоняю, ещё подумывал сам коробас разкидать, но чота очко играет hehe

Знакомы мужичок за 1,5 рубля переберёт вроде Smile

#393: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 23 Апреля 2011 21:01

Купил пружинки клапанные внутренние классические, они шире чем восьмые. Не будут ли они закусывать друг об друга? Нижние тарелки остаются восьмые.
Сори за bboyan

#394: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 23 Апреля 2011 21:07

Нормально будут работать, не парься. А чем роспуск мутишь, верхними тарелками?

#395: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 23 Апреля 2011 21:23

х123ас писал(а):

А чем роспуск мутишь, верхними тарелками?

Да верхними, роспуск 1,5 мм мета-с

#396: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 23 Апреля 2011 21:25

Кстати на выпуск решил класико пружины не ставить, нах они там не нужны Smile

#397: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 23 Апреля 2011 21:34

diimm писал(а):

Кстати на выпуск решил класико пружины не ставить, нах они там не нужны

это почему, типа клапан легче выпускной? Ставь, хуже не будет.

#398: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 23 Апреля 2011 21:47

Не охото отдавать ещё 200р hehe

#399: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 23 Апреля 2011 21:50

diimm писал(а):

Не охото отдавать ещё 200р

во дела, тебе что кто то 4 штуки продал всего? Мне вообще полный комплект продали, и внутренние и внешние, на сколько я помню.

#400: Автор: diimm, Откуда: Оренбург

Добавлено: 23 Апреля 2011 22:02

Внутренняя+внешняя=46рублей

AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

Страница 16 из 49
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU