Дмитрий_053 писал(а):Зрение 1
Давление 135/95 (брошу курить и бухать пиво - вернётся к 120/80)
Слух - музыкальный, летучих могу услышать.
Если не бросишь пить - будешь не только слышать летучих мышей, но и разговаривать с ними 
Будни Транссиба.
Цитата:В Иркутской области сошли с рельсов 29 вагонов с углем, движение по Транссибу перекрыто в обоих направлениях, сообщается на сайте регионального главка МЧС.
Авария произошла на 4969-м километре Восточно-Сибирской железной дороги, на перегоне Делюр — Тыреть в Заларинском районе. Первоначально сообщалось о 17 сошедших с рельсов вагонах.
https://ria.ru/20190112/1549260188.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Rover_61reg
А если не секрет, где трудишься, коллега?я тебя понял 
Но за то, что в любом месте, даже на толчке найдут и мозг вынесут - мы не виноваты.
Это уже к операторам сотовой связи.
Да и Бермадей писал(а):касантов и прочих асузм и асунбд.
эток ивцшникам и ихним программерам. Я только за каналы связи между ихним оборудованием сети передачи данных отвечаю. А аппетиты у движков растут... Один урал-гид чего стоит, они на каждом разъезде его требуют, а он запроектирован под гигабитный интернет, а у нас оборудование под 2 мбита.
А видеоселектор это здорово, отжарили на месте и ехать за 200-2000 км никуда не надо.
Ты ещё скажи, что ревизоры молодцы - находят недостатки, которые мы скрываем.
Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
зы: https://readovka.news/news/38903, казалось бы - ничего страшного.
А с другой стороны нарушение приказа и инструкций. Раньше за такое и "расстрелять" могли, но смартафонов в то время не было...Бермадей писал(а):от ревизорского аппарата, еслиб не мы
вы же пидары лезете туда, в чём не соображаете.
Замечания по тупизне превосходят написавших. Аудитор должен бытть компетентным и понимать чего можно писать, а чего нельзя.
А толку от этого всего - денег на устранение нет и не будет.
На одного работающего 7 надсмотрщиков.
Понапишете всякой ерунды, отписывайся потом.
Протоколы, мероприятия, а сейчас еще и дорожные карты, кооректирующие меры... Тьфу. работать некогда.Бермадей писал(а): А задержки в период месячников были?
целевые показатели бдсм выполнены.
Отказаов 2 категории не было, по 3 норма. А месячник у нас круглый год, т.е. каждый день и ночь...
зы: ещё про, то как разобрались и наказали кого попало
https://zen.yandex.ru/media/1520/rjd-hoteli-uvolit-mashinistovgeroev-no-ih-spasli-deputaty-i-smi-5b23e399b46e2500a8b9f35aRover_61reg писал(а):лезете туда, в чём не соображаете.
вот честно... никогда не писАл 100 процентов от выявленного, на многое даже глаза заливаю... тьфу, блин... закрываю.. 
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Rover_61reg
пегий долбо5б редкостный.Бермадей писал(а):никогда не писАл 100 процентов от выявленного,
Если человек поработал, знает дело изнутри - ревизор будет "хороший".
А если тянут "спеца" за уши после института, который тоже закончен за родительские деньги.... и бах - он ревизор. Занавес.
В жд связи тоже ситуация с ревизорским аппаратом особая - проверяющие из смежной службы ШЧ, ничерта не понимают, вот и добадываются до пунктов инструкций, которые написаны людьми = с ошибками (т.е. одна может противоречит другой).
Vlad B писал(а):Скажите, зачем нужен поезд Мск-Владик при стоимости билетов одинаковой с аэро?
фиг его знает, на железке зачастую "паровоз для машинистов".
Пассажирские перевозки убыточны по своей сути. Зачастую датируется из бюджета. И когда закрывают тот или иной маршрут - эффективные менеджеры потирают ручки, а народ пишет жалобы.
Может быть имиджевая составляющая играет роль. Типа легендарный поезд. Попить чайку, поговорить итд итп...Rover_61reg писал(а):Я только за каналы связи между ихним оборудованием сети передачи данных отвечаю.
За то знаешь, что такие электрические характеристики каналов тональной частоты.
Знаешь, такое "непер" - Нп.
1 Нп =8,686 дБ.
Полоса пропускания...tvist писал(а):что такие электрические характеристики каналов тональной частоты.
уходят в прошлое...
Никто сечас каналами ТЧ не оперирует.
В ходу давно потоки Е1 (G703) - производная от старого ИКМ-30 (Т1).
И уже дошло дело до уплотнения "оптики оптикой".
Избаловали сейчас всех. Раньше было сидишь на разъезде и в телефоне наведённое радио маяк слушаешь пока поезд ждёшь.
Сейчас же всем чистые каналы подавай.Rover_61reg писал(а):Никто сечас каналами ТЧ не оперирует.
Вот видишь перешли на широкополосные каналы связи...Rover_61reg писал(а):вот и добадываются до пунктов инструкций, которые написаны людьми = с ошибками (т.е. одна может противоречит другой).
селяви, как говорится. Я всегда с назиданием говорю своим коллегам - "да, я могу написать "смена бригадира Иванова в составе 3 человек в нарушение Инструкций некачественно произвела техническое обслуживание", а могу ведь разозлиться и будет "трое соучастников под предводительством Иванова, по предварительному сговору с преступным умыслом нарушили ст.263 УК РФ"... понимаешь? Тут грань тонка и танки наши быстры, как поётся в пестне.
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Вот сегодня, по Зиме завалили поезд, а ведь никто сццукен не сядет, никто! Птомучта пид3раста ревизора вызовут к начальгнику ДОРОГИ, бубухнутся перед ним на колени "Бармадеюшка, родьненький, не губи!!! Дитятей сиротами не остави!!! Скажи прокурорским как надо сказать!!" И вот такая добрая душа Бермадеюшка пойдёт в прокуратуру и скажет, мол, начальник, погода нелётная, дощь с камнями, ветер с крокодилами, сдуло поезд, и вовсе нет тут вины вагонников, выпустивших вагон с браком, а трещщина - да это усталостность металла, бывет...
Цитата:Николай Карлович фон-Мекк в Наркомпути притворялся очень преданным строительству новой экономики, мог подолгу с оживлением говорить об экономических проблемах строительства социализма и любил давать советы. Один такой самый вредный его совет был: увеличить товарные составы, не бояться тажелогруженых. Посредством ГПУ фон-Мекк был разоблачен (и расстрелян): он хотел добиться износа путей, вагонов и паровозов и оставить Республику на случай интервенции без железных дорог! Когда же, малое время спустя, новый наркомпути товарищ Каганович распорядился пускать именно тяжелогруженые составы, и даже вдвое и втрое сверхтяжелые (и за это открытие он и другие руководители получили ордена Ленина), — то злостные инженеры выступили теперь в виде предельщиков — они вопили, что это слишком, что это губительно изнашивает подвижной состав, и были... расстреляны за неверие в возможности социалистического транспорта