Kirill111 писал(а):нехороший человек, опять запарковался в адский сугроб, и опять вебаста не запустилась.. Надо выводить выхлоп куда-то в другое место короче. 
Ушлые выживальщики направляют трубку на картер. Заодно и масло греется 
Ленивец писал(а):Killer Speed писал(а):Как у амеровских дальнобоев хромированные трубы вверх. И крышечку на трубу сверху, как на кировцах
Тогда уж босодзоку
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Antone писал(а):Kirill111 писал(а):нехороший человек, опять запарковался в адский сугроб, и опять вебаста не запустилась.. Надо выводить выхлоп куда-то в другое место короче.
Ушлые выживальщики направляют трубку на картер. Заодно и масло греется
В 80х на эксорт в финке, внедряли в картер тен, для подогрева гсмmaclein писал(а):
В 80х на эксорт в финке, внедряли в картер тен, для подогрева гсм
так а что далеко ходить, от Тюмени и восточнее многие авто на проводах. В поддон ТЭН и алга 
G-Driver писал(а):У меня в данный момент функцию всяких вебаст выполняет ближайщий ТРЦ.
Так что даешь по-больше ТРЦ в каждом районе 
Бесплатный паркинг в мкад в трц, это из мира фантастики прямmaclein писал(а):
Бесплатный паркинг в мкад в трц, это из мира фантастики прям
Просто кризис и никакой фантастики 
ТРЦ Гудзон - пока каждый день овер 100-160 халявных мест под землей, дальше не знаю че будет G-Driver писал(а):ТРЦ Гудзон - пока каждый день овер 100-160 халявных мест под землей, дальше не знаю че будет
Дальше 3 часа бесплатно. Потом 200 в час... Защита от халявщиков.Kirill111 писал(а):Эхх, без вебасты вообще не жизнь. Не могу так ездить. Пришлось после работы одеться в грязное, лечь под машину и снова выковырять ледяную пробку из выпуска. Теперь надеюсь заведется завтра. 
Без вебасты не жизнь , бе-бе-бе блин . Я бы вообще забил ххх на нее до весны , лазить еще под машину из-за такой куетыwalkera писал(а):G-Driver писал(а):ТРЦ Гудзон - пока каждый день овер 100-160 халявных мест под землей, дальше не знаю че будет
Дальше 3 часа бесплатно. Потом 200 в час... Защита от халявщиков.
Да он полупустой и так сейчас
В Капитолии чтоли 50 руб стоило в час...200 врятли...Чел на них гонял на RS6, говорит до ста 4 секунды было, квотер 12. ХЗ правда или нет, но говорит искал самые легкие диски типа, и вот они.
Добавлено спустя 15 минут 9 секунд:
Цитата:О качестве дисков, выпускаемых под этой маркой, говорит хотя бы один факт: еще в 2011 году отечественная фирма из Тулы стала официальным поставщиком кованых мотоколес для Marchesini – фирмы, не только известной в среде любителей тюнинга спортбайков, но и поставляющей свою продукцию в паддоки MotoGP. Для автомобилей же выпускался широкий ассортимент дисков вплоть до экстремальных размерностей наподобие 10x22”.
Естественно, это внимание было заслужено не просто так – все заготовки для дисков «Магалтек» производились на КраМЗ на той же линии, что обслуживает и авиационные предприятия. Приобретая диски серии «Магалтек», можно быть уверенным в высоком качестве – при своем легком весе они избавлены от концентраторов напряжений в самых напряженных местах, что постоянно контролируется вырезкой контрольных участков из образцов каждой партии, в производстве применяется авиационный алюминиево-магниевый сплав (ближайший зарубежный аналог – это Al6061 aviation grade).
Увы, отечественный рынок кованых дисков становится все менее привлекательным для сбыта: со «сцены» ушли некогда культовые в среде тюнеров ВСМПО, СМК «Авиатехнологии», спектр предложений «Магалтек» из широкой серии дизайнов, выпускаемых под технические требования заказчика по посадочному размеру, сжался до нескольких вариантов готовых дисков в малом числе магазинов.
Основные плюсы:
Характеристики на уровне премиальных брендов
Минусы:
Все труднее приобрести: фирма все больше снижает темпы производства