MaratZ писал(а):Lorn писал(а):Почитал тему, вижу некоторые люди ставили sachs advantage, я вот их тоже прикупил и меня есть небольшая проблема с задним амортизатором 112295 который, машина 2115, у меня после сборки зад машины стал ниже см. на 2-3, я потом сравнил sachs со стоковым амортом и заметил что чашка у sachs расположена ниже... чашка съемная, весь комплект что был я установил... короче кто знает в чем трабл напишите... 
Мне кажется самое простое решение проблемы, это выточить проставку под съемную чашку. на те самые 2-3 см.
Простой вариант сдать их обратно, поставить СС и не знать проблем.s010 писал(а):MaratZ писал(а):Lorn писал(а):Почитал тему, вижу некоторые люди ставили sachs advantage, я вот их тоже прикупил и меня есть небольшая проблема с задним амортизатором 112295 который, машина 2115, у меня после сборки зад машины стал ниже см. на 2-3, я потом сравнил sachs со стоковым амортом и заметил что чашка у sachs расположена ниже... чашка съемная, весь комплект что был я установил... короче кто знает в чем трабл напишите...
Мне кажется самое простое решение проблемы, это выточить проставку под съемную чашку. на те самые 2-3 см.
Простой вариант сдать их обратно, поставить СС и не знать проблем.
уж что что а Сакс получше будет.MaratZ писал(а):уж что что а Сакс получше будет.
Люди в теме, а не с запудренными маркетологами мозгами с тобой не согласятся. Одни приключения с сапогами на морду при установке Sachs (Kayaba и подобные картриджи) чего стоят. Увидел брЭнд, открыл рот и побежал покупать, одно НО - подумать забыл. На этом форуме это встречается часто. Сначала ставят, потом думают.
СС предлагает конечный продукт заточенный под ВАЗ, который ставится без проблем и ходит очень долго. Есть еще Асоми тоже с установкой никаких проблем, но на них не ездил и ничего про них сказать не могу.
Ставьте СС - потом благодарности мне здесь отпишите 
s010 писал(а):Одни приключения с сапогами на морду при установке Sachs (Kayaba и подобные картриджи) чего стоят
какие приключения то?
мне спокойно поставили картриджи KYB в старые сапогиSUNshineNT писал(а):s010 писал(а):Одни приключения с сапогами на морду при установке Sachs (Kayaba и подобные картриджи) чего стоят
какие приключения то?
мне спокойно поставили картриджи KYB в старые сапоги
Твой 1999 г.в. возможно, с 2002 стойки идут неразборные - а там то картридж будет гулять и стучать, то морда в небеса, да много чего - кто сам хоть раз ставил прекрасно знает. Нормальных сапогов на ВАЗ днем с огнем в Питере не сыщешь (не со слов продавца, а по жизни), не говоря уже о маленьких городах.
Если кому то уперлись эти картриджи и маркетинг в голове - переделывайте неразборные стойки в разборные, некоторые сервисы эту услугу предоставляют = хоть сапог будет нормальный. Хотя это оч. компромиссный вариант на мой взгляд.
Я не понимаю одного - зачем эти сложности на ровном месте???Дмитрий У. писал(а):У меня сакс, чашки не съемные. Встали как родные 1:1. Со съемными ниразу не видел.
У тебя серия touring масло, а у меня газ-мяс advantage, на touring я посмотрел по фото чашка не съёмная....
Есть кто, sachs advantage сам ставил ?s010 писал(а):SUNshineNT писал(а):s010 писал(а):Одни приключения с сапогами на морду при установке Sachs (Kayaba и подобные картриджи) чего стоят
какие приключения то?
мне спокойно поставили картриджи KYB в старые сапоги
Твой 1999 г.в. возможно, с 2002 стойки идут неразборные - а там то картридж будет гулять и стучать, то морда в небеса, да много чего - кто сам хоть раз ставил прекрасно знает. Нормальных сапогов на ВАЗ днем с огнем в Питере не сыщешь (не со слов продавца, а по жизни), не говоря уже о маленьких городах.
Если кому то уперлись эти картриджи и маркетинг в голове - переделывайте неразборные стойки в разборные, некоторые сервисы эту услугу предоставляют = хоть сапог будет нормальный. Хотя это оч. компромиссный вариант на мой взгляд.
Я не понимаю одного - зачем эти сложности на ровном месте???
серьезно не сыщешь? В гараже стойки лежат, от 2109 97 года. Так что проблем быть не должно. да и на разборке легко можно найти старые стойки и разобрать.MaratZ писал(а):
да и на разборке легко можно найти старые стойки и разобрать.
Ну вот еще не хватало еще по помойкам шляться. Решение есть, кто захотел то возьмет на заметку, думайте, решайте.s010 писал(а):MaratZ писал(а):
да и на разборке легко можно найти старые стойки и разобрать.
Ну вот еще не хватало еще по помойкам шляться. Решение есть, кто захотел то возьмет на заметку, думайте, решайте.
Проблем найти сапоги нет=) На крайний положить в багажник патрон, и при покупке померить. Могу посоветовать почитать тесты.MaratZ писал(а):s010 писал(а):MaratZ писал(а):
да и на разборке легко можно найти старые стойки и разобрать.
Ну вот еще не хватало еще по помойкам шляться. Решение есть, кто захотел то возьмет на заметку, думайте, решайте.
Проблем найти сапоги нет=) На крайний положить в багажник патрон, и при покупке померить. Могу посоветовать почитать тесты.
Достаточно почитать данную тему, чтобы понять как народ плачет про проблемы с сапогами. А ты тут рассказываешь басни. Переубеждать лень - умные люди купят решение под ключ и будут радоваться, остальные побегают, попрыгают, поплачут etc.Dranik писал(а):MaratZ писал(а):Проблем найти сапоги нет
да, только проблемы потом возникают когда начинаешь закручивать гайку патрона или ещё паче когда эта гайка постоянно откручивается и начинаются бряки и стуки .
На фиксатор резьбы её и все. Я помню на отцовской 9ке стояли стойки в патронах, нормально все было. Да впринципе можно в 3-4 точка сваркой зацепить(уже не открутится)s010 писал(а):MaratZ писал(а):s010 писал(а):MaratZ писал(а):
да и на разборке легко можно найти старые стойки и разобрать.
Ну вот еще не хватало еще по помойкам шляться. Решение есть, кто захотел то возьмет на заметку, думайте, решайте.
Проблем найти сапоги нет=) На крайний положить в багажник патрон, и при покупке померить. Могу посоветовать почитать тесты.
Достаточно почитать данную тему, чтобы понять как народ плачет про проблемы с сапогами. А ты тут рассказываешь басни. Переубеждать лень - умные люди купят решение под ключ и будут радоваться, остальные побегают, попрыгают, поплачут etc.
Я тебя не убеждаю патроны покупать. У меня сапогу есть, буду брать под них патроны и все. Не хочу я наши стойки ставить, типо дубеющего сааза. У братишки бильштайн Б4 стоят, вторая зима и все нормально и на морозе не дубеют, и дорогу хорошо летом держат.MaratZ писал(а):На фиксатор резьбы её и все.
да это понятно что можно на фиксатор а можно на сварку только нафиг это надо? когда есть нормальные готовые стойки в сборе которые ставятся за считаные минуты и ты едешь спокойно на развал и катаешь дальше счастливо.Dranik писал(а):MaratZ писал(а):На фиксатор резьбы её и все.
да это понятно что можно на фиксатор а можно на сварку только нафиг это надо? когда есть нормальные готовые стойки в сборе которые ставятся за считаные минуты и ты едешь спокойно на развал и катаешь дальше счастливо.
Я конечно никого не агитирую. Хочется мне попробовать Сакс Адвантаж. И сюдя по теме не я один такой=)s010 писал(а):
Ну вот еще не хватало еще по помойкам шляться.
ты уже заведомо на помойке ездишь, и тебя это не напрягает.s010 писал(а): с 2002 стойки идут неразборные
Странно, у меня в сапогах...
s010 писал(а):а там то картридж будет гулять и стучать
Куда гулять? По кому стучать?
s010 писал(а):то морда в небеса
Тоже не понятно...
s010 писал(а):кто сам хоть раз ставил прекрасно знает
Ставил, ни чего не знаю...подскажи...
s010 писал(а):Я не понимаю одного - зачем эти сложности на ровном месте???
Сложности начались при покурке ВАЗа, кого не устраевает тому МАТИЗ...Тритонио писал(а):s010 писал(а): с 2002 стойки идут неразборные
Странно, у меня в сапогах...
s010 писал(а):а там то картридж будет гулять и стучать
Куда гулять? По кому стучать?
s010 писал(а):то морда в небеса
Тоже не понятно...
s010 писал(а):кто сам хоть раз ставил прекрасно знает
Ставил, ни чего не знаю...подскажи...
s010 писал(а):Я не понимаю одного - зачем эти сложности на ровном месте???
Сложности начались при покурке ВАЗа, кого не устраевает тому МАТИЗ...
+1 Ни каких проблем в сапогах и картриджах не вижу. Ни чего не гуляет и не стучит.Brodjaga 55 писал(а):s010 писал(а):
Ну вот еще не хватало еще по помойкам шляться.
ты уже заведомо на помойке ездишь, и тебя это не напрягает.
Если ты ездишь в помойке не надо думать что у всех так. На химчистку салона съезди или новое авто купи что ли)))
Все кто пишет что с сапогами нет проблем - курите данную тему, мне вам что-либо расписывать и объяснять лень.Brodjaga 55 писал(а):Да хоть новую хоть старую, таз он изначально помойка, так как делают его из чего не попадя. С радостью бы пересел на ино, да средств пока нет, ипотека всё съедает. Ну а ты если не можешь разборную стойку нормально собрать, то не значит что и остальные не могут, и ни чего нам объяснять и доказывать не надо.
1. Еще раз если у тебя в авто как в помойке - я не возражаю. Про других не надо. Все советы выше.
2. Я уже очень давно сам на машине редко чего делаю, полностью отсутствует желание и как следствие время на это: был студентом накрутился. Мне без разницы по большому счету как сервисмен будет разруливать проблемы с сапогами etc. Но т.к. многие хотят сделать сами и сэкономить реальные деньги - то предлагаю как это сделать по уму и с минимальными трудозатратами. А не так как предлагают некоторые: шарить по помойкам и разборкам и потом бегать переподбирать сапоги. Если у тебя нет желания читать данную тему, где про сапоги все разжевано, а тупо долдонить свое личное мнение как попугай - то позиция ясна.TA 57 писал(а):Принимаю поздравления! Задушил жабу и купил узлы передней и задней подвески асоми в сборе, цена почти 14тыс.
Отличный выбор, отпишись потом как подвесон работает.