.kkursor писал(а):TDream
Я свой зарядил один раз за 3,5 года после полной разрядки (8 вольт). Воду ни разу не доливал. Все с ним хорошо
Верю. Но у нас с тобой пробеги несопоставимы (особенно зимой простои могут быть недельными и более, а клемму не скидываю).
Вот перевалит твоему за 5 лет и он будет живой - скажу: "ай молодец!"
Garik36 писал(а):У меня Топла кальциевая, 2 года уже
Нихрена не возраст. Хотя знаю, что ТАВ (Topla) хорошие аккумы.TDream писал(а):Как на счет постоянства уровня лита по сравнению с Са/Са? Вроде как у гибридов похуже с этим.
Ну и что с того?
Значит дольёшь водички не один,а два раза в год. 
TDream писал(а):Вот перевалит твоему за 5 лет и он будет живой - скажу: "ай молодец!"
И этого мало.
TDream писал(а):зимой простои могут быть недельными и более, а клемму не скидываю
А вот это напрасно,тем более на инже.т808 писал(а):А вот это напрасно,тем более на инже.
почему напрасно?
кто нибудь видел владельцев Мерседесов или Ауди чтоб они клеммы скидывали?
Астра Н стояла на улице бывала по 2 недели не подходя в морозы под 30, потом приходишь и с пол оборота ,
Спортаж так же.
и ничо не высаживается.
может дело всё же в том что владельцы Тазов зачастую напихают всякой хрени а про то чтоб замерить ток утечки в покое никто и знает про это, от сюда и беды.Dranik писал(а):Мерседесов или Ауди Астра Н Спортаж
Сравнение некорректно. 
Dranik писал(а):напихают всякой хрени а про то чтоб замерить ток утечки в покое никто и знает про это
Это делается в первую очередь. 
т808 писал(а):TDream писал(а):
зимой простои могут быть недельными и более, а клемму не скидываю
А вот это напрасно,тем более на инже.
Воблом заново музыку настраивать, муторное это дело.
Да и просто облом... 
Zver_042 писал(а):Андрюха! Ты забыл что они через 10 примерно минут спать уходят, и жрут в районе 20-30 мА
ну да есть такое, это ещё заметил кстати на Астре Н.
что мешает Автовазу так же сделать?Dranik писал(а):что мешает Автовазу так же сделать?
Так он сделал Калины-Гранты в комплектации не барабан едят 18мА 
Но стороняя сига и сразу плюсом ещё 20-40мА,нештатная балалайка - тоже положи десяток-другой мА..
TDream писал(а):вот интересно, сколько у кореша на дизельном Спортидже,
Думаю 15-25мА в стоке.Лысик писал(а):Так он сделал Калины-Гранты в комплектации не барабан едят 18мА
если так на деле.
Лысик писал(а):Но стороняя сига
не ставить, штатный ЦЗ и иммо ни чуть не хуже подвальной сиги за три копейки.
Лысик писал(а):нештатная балалайка - тоже положи десяток-другой мА..
а зачем ставить мафон в комплектацию не барабан?
там же своя родная?
если не везде тогда толку от того что они сделали 18мА? если к этому так же допихнут ещё мА потому что без музыки никто не хочет ездить.
Так то на пятнахе если убрать сигу/БК и мафон тоже не больше 20мА в покое, получатся Ваз ничего не сделал.Dranik писал(а):если так на деле.
Я у себя проверял
Цитата:1)снята с охраны, открыт капот, БК штат подключен к разъему-118мА; отключил разъем капота-90мА; через 10минут 28мА
2)снята с охраны, БК штат отключен, разъем капота отключен(иммитация закрытого капота)-78мА; через 10минут 14мА
3)поставлена на штатную сигнализацию, БК штат отключен, разъем капота отключен(иммитация закрытого капота)-78мА; через 10минут 14мА
4)поставлена на штатную сигнализацию, БК штат подключен, разъем капота отключен(иммитация закрытого капота)-90мА; через 10минут 28мА
5)снята с охраны, БК штат подключен, разъем капота отключен(иммитация закрытого капота), открыта дверь, при этом индиктор на приборке горит, салонный фонарь в среднем положении(отключен постоянно)-188мА; через 10 минут 161мА; через еще 10 минут 130мА. Поставил на охрану — 130мА, через 10 минут те же 130мА.
Dranik писал(а): штатный ЦЗ и иммо ни чуть не хуже подвальной сиги за три копейки.
Ну это уж кто чего выбрал сейчас немало грамотных владельцев, кто ставит честный диалог
Dranik писал(а):а зачем ставить мафон в комплектацию не барабан?
там же своя родная?
Дело в том, что не во всех "не барабанах " есть штатная музыка 
Ну а некоторых, у кого есть, она просто не устраивает по звуку или возможностям. Меня вот от замены пока останавливает только то, что не нашел ту, которая впишется органично, родная то по внешнему виду хорошо подходит! А, ещё прикол от ВАЗа..в колодке к магнитоле перемычка между красным и желтым поводом стоит (они там только одинаковые розовые), и если ставить другую, то это надо учесть, иначе..можно придти к мертвой машине как-нибудь..
Dranik писал(а):если не везде тогда толку от того что они сделали 18мА? если к этому так же допихнут ещё мА потому что без музыки никто не хочет ездить.
Увы, не знаю что конкретно столько жрет в режиме покоя, может какая-то часть и на магнитолу приходится..как мне запчасти для апгрейда последней приедут, попробую без нее еще замерить .Dranik писал(а):что мешает Автовазу так же сделать?
У меня уже так и сделано, через 10 мин гаснет все, кроме музыки. В стоке. И ни разу никаких проблем с АКБ не было.
Хотя вру - с толкача заводили напротив Колизея в Риме, когда забыли сумку-холодильник и ушли на весь день. Но это сами молодцы.
Другое дело, что у многих тазоводов руки под барбухас заточены и понеслось - сиги, саундбуферы, усилители, бэка-шмэка.. вот и получается на выходе, что машину на неделю не оставишь 
Dranik писал(а):что мешает Автовазу так же сделать?
ценообразование.Zver_042 писал(а): Ты забыл что они через 10 примерно минут спать уходят, и жрут в районе 20-30 мА
На Спортидже 2105 года, токи утечки как раз после 15 минут 20 мкА-30 мкА... Автовазу хз, у него в местах соединния больше теряется Suse писал(а):На Спортидже 2105 года, токи утечки как раз после 15 минут 20 мкА-30 мкА
0.000020А? Не верю!Suse писал(а):токи утечки как раз после 15 минут 20 мкА-30 мкА...
.kkursor писал(а):В 2105 году оно может и так..
Слишком жирно будет даже для Спортиджа.
Вот если распилить Спортидж на 1000 кусочков,то у каждой будет такой ток утечки. Suse писал(а):Мультиметр на пределе 20ма показявает 0.2 эт чо)))) либо ноль , мультиметр поверен и со свежей акб)))
переводи
http://www.translatorscafe.com/cafe/ru/units-converter/current/3-1/Тут после почти месячного простоя и высаживания ака с 12.4 до 11.9 В измерил ток покоя. Но по быстрому и грубо. На выходе 20А мультиметра ток покоя 75 мА, показания скакали 0.07...0.08 А, что даже примерно соответствует потерянной за за это время емкости в режиме охраны.
А это китайская магнитола без наворотов, но дряная, ЦЗ, БК мультитроник 115, сига топор 9010 и перемычка в ЧЯ на стеклоподьемниках. Думается мне что для моего запущенного случая все в норме.
Добавлено спустя 23 минуты 6 секунд:
TDream писал(а):Парни, как вы относитесь к бренду АКОМ? Вот такие у нас нарисовались:
Ну если он с технологией ЕФБ или ультиматум то я бы попробовал.Suse писал(а):Мультиметр на пределе 20ма показявает 0.2 эт чо
Другой щуп в правильную дырку ткнул?
Не в сильноточном 10/20 А гнезде его забыл? 
TDream писал(а):как вы относитесь к бренду АКОМ?
Обычная бюджетная батарейка.
При покупке обязательно проверять плотность и уровень электролита в банках.
Частенько грешат малой резервной емкостью,поэтому рекомендован заряд после покупки.