carib писал(а):

Я вот это помню но ник был помоему другой.

AlexVic писал(а):

А помоему тебе это очень нравится :cool: Смотри сколько страниц то накатал! Зачем так злиться? Релакс и получай удовольствие от жизни, тем более у тебя теперь есть такая классная иномарка которая тебе нравится - я серьезно, без сарказма. Кстати могу даже на Вы если есть какие-то проблемы?
Однако, задав тебе пару вопросов о машине мне стал примерно понятен твой уровень знаний об автомобилях. Увы-увы. Уж если ты и господин "сильнокрасный" владея вазами не заметили, что задние тормозные барабаны у них из алюминия :ooo: , то я так же сильно сомневаюсь, что вы вообще что-то способны заметить в авто. Какая уж там ржавчина на вазах и дырявые пороги. Да и с математическим расчетами конечно повеселил
Ваз действительно не стоит на месте. Нельзя не по делу его поносить, хоть и выпускает он спартанские в плане комфорта авто, которые рассчитаны на внимание и любовь со стороны владельца. Тогда и ваз сможет доставить удовольствие от перемещения из одного пункта в другой.
Касаемо спектры, действительно мне интересен этот авто, но пока по нему мало инфы. Интересен конечно же прежде всего ценой и тем, что он хоть с виду похож на нормальный автомобиль в отличии от нексии, логана, ланоса и акцента.
Спасибо Jakal за грамотное изложение материалов по двигателям. Кстати ваз еще с 2005 года устанавливал датчик фаз на 8-кл двигатели самар, видел одну такую 15-ку с контроллером бош 7.9.7. Правда это был реэкспорт.

ВСМ писал(а):

Итак, по делу:
1) трамблёра нет, т.к. инжектор и, соответственно, электронная система зажигания;
2) есть и салонный фильтр (он совмещён с воздушным, т.е. ставится одним блоком) и система рециркуляции воздуха;
3) у Нексии задние тормозные барабаны сделаны из стали, поэтому ржавеют, равно как и на других авто, в том числе и на моей бывшей Хонде. (а на ВАЗах из пластмассы, потому и не ржавеют? Не замечал. ) Насчёт "быстроты" появления ржавчины могу сказать, что специально "хронометраж" не проводил, а как тормоза "хватают" мне нравится, тем более, что они в Нексии от Ланоса, вместе с 14-ти дюймовыми колёсами.
4) подогрева сидений в Нексии нет, т.к. нет надобности из-за высокоэффективной системы обогрева салона. Летом двигатель прогревается за 1 мин, зимой за 3 мин, следовательно горячий воздух в салон зимой поступает через 3 мин после пуска двигателя, ещё через минуту в салоне "Ташкент" и подогрев сидений превращается в ненужную опцию. Я понимаю, что передвигаясь на ВАЗе в это трудно поверить, но это, к твоему сожалению, правда.
5) кузов в Нексии не цинкуется. Проводится катафарезная обработка. (Задолбался я уже этот пример приводить, но для бестолковых не поленюсь. Видел на площадке, когда выбирал машину, дефектные Нексии с царапинами ЛКП до металла. Ржавчины не видел, хотя машины стояли с февраля месяца. Отсюда вывод - катафорез у узбеков на высоте и дорогостоящая оцинковка не требуется)
6) электрозеркала с подогревом, люк и литые диски включаются во вторую комплектацию GLE (318 000 руб.), у меня первая (302 400 руб.). Один раз отрегулировал (кстати очень мягонько так и удобно) зеркала под себя и больше регулировок не проводил, это ж не ВАЗ, настройки не сбиваются.

ВСМ писал(а):

И, наверное, не за 10 000$?

Meloman1510 писал(а):

Согласен, при этом если найти тот же ВР6, ауди, фольц-без разницы, он будет от 6, но наверно подубитый, до 9-10 стоит, так там у меня есче 2 остается, Я думаю не тока до ума доведу, но и обмыть останется... ...Вообщем Я вот думаю или новую тему создать, или тут мож кто чего посоветует по бу... 8-) ...