SMF писал(а):Имитатор блондинко и бросит
Ты в тот Аурис тюнинговую прошивку робота залил? 
Al_Dimich писал(а):Ты в тот Аурис тюнинговую прошивку робота залил?
Она изначально там присутствует...SMF писал(а):Al_Dimich писал(а):Ты в тот Аурис тюнинговую прошивку робота залил?
Она изначально там присутствует...
Не гони. На Королле в стоке робот сцепление не бросает при троганье.Al_Dimich писал(а):Не гони. На Королле в стоке робот сцепление не бросает при троганье.
А что, он с выжатым сцеплением трогается? 
SMF писал(а):А что, он с выжатым сцеплением трогается?
Ты написал, что если бросить сцепление, Аурис заглохнет. Так вот: робот при троганье сцепление не бросает, а достаточно плавно отпускает.Al_Dimich писал(а):Ты написал, что если бросить сцепление, Аурис заглохнет. Так вот: робот при троганье сцепление не бросает, а достаточно плавно отпускает.
Ты решил до слов доипаться? Напишу по другому. Если взять к примеру Аурис на механике и "достаточно плавно" отпустить сцепление без нажатия на газ, то он заглохнет.SMF писал(а):Если взять к примеру Аурис на механике и "достаточно плавно" отпустить сцепление без нажатия на газ, то он заглохнет.
А кто не заглохнет? Ты когда "чайником" был - не разу не глох что ли?Al_Dimich писал(а):А кто не заглохнет? Ты когда "чайником" был - не разу не глох что ли?
Нормальный мотор, с моментом на низах не глохнет, тебе этого не понять... 
SMF писал(а):Нормальный мотор, с моментом на низах не глохнет
Например?dimm_82 писал(а):фокус мой едет с места на первой без газа
А если, стоя на месте, резко сцепление бросить без нажатия на газ?dimm_82 писал(а):шлифанет асфальт и сорвется с места
То есть, заглохнуть при троганье на Фокусе 2.0 нельзя впринципе?Al_Dimich писал(а):То есть, заглохнуть при троганье на Фокусе 2.0 нельзя впринципе?
Наверное можно, но надо очень стараться. У меня даже на 3 передаче если замечтавшись сбросить практически до нуля и газ не трогать она дёргается, но не глохнет.Al_Dimich писал(а):То есть, заглохнуть при троганье на Фокусе 2.0 нельзя впринципе?
Этож не только от мотора зависит, а от оборотов на хх.....
Если я на своей накручу гайку на дросселе, что на хх будет не 880 оборотов, а 1200, то тоже никогда не заглохну....
Только нафига??? Лишняя трата бенза в пробках
У меня вместо 0,6 литра в час на хх, будет 1 с лишним....AlexYur555 писал(а):Прямо как на автомате. Чушь не говори, на третьей не глохнет.
Я и не говорю. Не глохнет. По крайней мере первые 2-3 секунды. Дальше просто не эксперементировал. Может если дальше терпеливо ждать, то заглохнет, но этого времени спокойно хватает, что бы выйти из задумчивости и выжать сцепление.V1T писал(а):Этож не только от мотора зависит, а от оборотов на хх.....
Приходи давай, накрути мне чего-нибудь... 
AlexYur555 писал(а):mikal
Прямо как на автомате. Чушь не говори, на третьей не глохнет.
Прямо как на автомате, я вообще не помню когда последний раз в городе на первой и второй ездил. На второй трогаюсь, сорок уже четвертая, можно пятую... разгон равномерный. На третьей можно в пробке педаль бросать, она на 1000 об. едет.SMF писал(а):я вообще не помню когда последний раз в городе на первой и второй ездил. На второй трогаюсь, сорок уже четвертая, можно пятую... разгон равномерный. На третьей можно в пробке педаль бросать, она на 1000 об. едет.
Турбо? Сколько лошадей?SMF писал(а):Приходи давай, накрути мне чего-нибудь...
у тебя поди электронный дроссель, даже крутить нечего
вот хакер с ноутом тебе накрутит че хош..
На ТО попроси, чтоб тебе в прошивке хх на 1200 оборотов выставили и будет тебе щастье 
v1t писал(а):Этож не только от мотора зависит, а от оборотов на хх.....
SMF Т.е. ты в этом сомневаешься???
Вот ща утром -15, когда заводишь, обороты 1500...если прогреешь до 30 град (1200 оборотов примерно будет) и поехать, то машина на 1-ой сама и трогается и едет....Но по мере прогрева обороты падают, и уже так не получается..Al_Dimich писал(а):Турбо? Сколько лошадей?
Там не лошади, там кони...
V1T писал(а):На ТО попроси, чтоб тебе в прошивке хх на 1200 оборотов выставили и будет тебе щастье
У меня холостые 750 об. при всех включенных электроприборах, так что иди сам себе крути чего-нибудь...
V1T писал(а):Вот ща утром -15, когда заводишь, обороты 1500...если прогреешь до 30 град (1200 оборотов примерно будет) и поехать, то машина на 1-ой сама и трогается и едет....Но по мере прогрева обороты падают, и уже так не получается..
1 минута при 1200, пол минуты на 1000 и сразу 750... За это время даже не успеваешь снег стряхнуть с машины...SMF
да мне не надо ниче крутить, я тебе просто объяснил, что и такое бывает
Цитата:Этож не только от мотора зависит, а от оборотов на хх.....
раньше на карбовых тачках в автошколах так всегда делали, чтоб ученики не глохли постоянно...Педаль сцепы отпустил и она поехала.....И какой тма двиг - по барабану, хоть 1,3 ....
А вот если на экзамене в гибдд будет инжекторная машина без всяких этих настроек, то привет