SMF писал(а):308, С4, Сид, Мазда3, Астра, Меган, Леон, Импреза, Гольф, Октавия, С30, А3, БМВ 1, Браво, Тиида, Аурис, И30, Лачети...
Большинству не помешает качественная шумоизоляция. Веришь, что эффект будет? 
MEPHI_Aahz писал(а):Большинству не помешает качественная шумоизоляция. Веришь, что эффект будет?
Совершенство не имеет границ. Люди и мерины на шумовиброизол гоняют... выводы: мерин фиговая в плане ШВИ?Дюжина писал(а):Меган отличается хорошей шумкой
Действительно, отличается. Шумка имхо хорошА.MEPHI_Aahz писал(а):Человек ожидал многого от шумоизоляции фокуса по сравнению с Б-классом.
Не с просто Б классом, а с тем, который поносят все кому не лень...SMF писал(а):Не с просто Б классом, а с тем, который поносят все кому не лень...
Фиат тоже поносят все кому не лень. Так что не аргумент.pklyonov писал(а):Фиат тоже поносят все кому не лень. Так что не аргумент.
Его поносят ни разу не видев в глаза, аргумент...SMF писал(а):pklyonov писал(а):Фиат тоже поносят все кому не лень. Так что не аргумент.
Его поносят ни разу не видев в глаза, аргумент...
Калину тоже, не аргумент.
И вообще, это про фокус тема. Хватит уже засирать.SMF писал(а):Его поносят ни разу не видев в глаза, аргумент...
в некоторых кругах, возможно, распространено клише, что фиат до сих пор делает машины на уровне ВАЗ 2101 ))pklyonov писал(а):И вообще, это про фокус тема. Хватит уже засирать.
Так ты сам провоцируешь. У Фокуса однозначно шумка лучше, чем у Калины. В Фокусе можно разговаривать в пол голоса на трассе.SMF писал(а):В Фокусе можно разговаривать в пол голоса на трассе
В Калине тоже. Смотря с какой скоростью ехать...
SMF писал(а):с тем, который поносят все кому не лень
прЕора? Я думал речь про Калину, эт немного разные машины.SMF писал(а):Так ты сам провоцируешь. У Фокуса однозначно шумка лучше, чем у Калины. В Фокусе можно разговаривать в пол голоса на трассе.
У фокуса шумка лучше только за счет невоющей кпп и чуть более тихого двигателя. При этом двигатель именно что ЧУТЬ более тихий.
В калине точно так же можно разговаривать вполголоса на скорости 120 км/ч на той же трассе, что и на фокусе. Там даже обороты почти одинаковые будут (плюс-минус 100-200 об/мин). На трассе разница в шумке у них менее всего заметна, так как в калине на пятой кпп не воет и двигатель не слышно за аэродинамическими шумами ни у той ни у другой машины.pklyonov писал(а):и двигатель не слышно за аэродинамическими шумами ни у той ни у другой машины.
чот верится слабо, если честно. Насчет калины. Даж в ланосе, с его в целом негромким двигателем, начиная со 120 этот самый двигатель слышно, а на 140 уже начинается настоящий низкочастотный гул...Driuchkov писал(а):чот верится слабо, если честно. Насчет калины. Даж в ланосе, с его в целом негромким двигателем, начиная со 120 этот самый двигатель слышно, а на 140 уже начинается настоящий низкочастотный гул...
Сколько оборотов в ланосе на пятой 120 км/ч? На калине и фокусе 120 это 3-3.2 тысячи. На хорошем асфальте лучше слышно двигатель, на плохом - арки. И то и другое позволяет спокойно говорить вполголоса.pklyonov писал(а):У фокуса шумка лучше только за счет невоющей кпп и чуть более тихого двигателя....
Подтверждаю, я сам пересел с 10-ки на ФФ2.
Был.....очень удивлен шумом от шин.
Двигатель в фф2 заметно тише 10-чного (особенно на малых оборотах), а коробку в ФФ2 вообще не слышно. Нет зуда и гула от трансмисии.
Но шум от арок в ФФ2 это пипец, в 10-ке по ЭТОМУ критерию было НАМНОГО тише.
SMF писал(а):Так ты сам провоцируешь. У Фокуса однозначно шумка лучше, чем у Калины. В Фокусе можно разговаривать в пол голоса на трассе.
ты лучше послушай что говорят владельцы. Я не "кулик хвалящий свое болото", могу и поругать в отличии от некоторых, возносящих свой авто до небес.Jackal писал(а):
ты лучше послушай что говорят владельцы. Я не "кулик хвалящий свое болото", могу и поругать в отличии от некоторых, возносящих свой авто до небес.
Это кто возносит? Вы что-то борщить начали господа... Давай ссылки пиара... если бы я пиарил, я бы столько не писал в теме про неё... какие-то вы откровенно странные... Ты тему бы открыл про неё, да и в этой я ничего не пиарил... Jackal писал(а):Был.....очень удивлен шумом от шин.
А менять не пробовал или религия не позволяет?Jackal писал(а):Но шум от арок в ФФ2 это пипец, в 10-ке по ЭТОМУ критерию было НАМНОГО тише.
Ну-ну..SMF писал(а):А менять не пробовал или религия не позволяет?
чего менять? Машину или шины?
Штатно стоят Мишелин-Энерджи, вполне пристойные шины. Что мне их выкинуть и искать что-то супер-пупер? Проблема не в шинах, а в шумоизоляции арок.MEPHI_Aahz писал(а):Человек ожидал многого от шумоизоляции фокуса по сравнению с Б-классом.
Я говорю, что не стоит ожидать в фокусе прорыва. Чуток получше, не более.
в том-то и дело, что шум от арок в ФФ2 больше чем в 10-ке (ну и в Калине. Я Калиной не владел, но ездил). Именно по ЭТОМУ критерию ФФ2 сливает и 10-ке и Калине. В остальном шумка лучше, точнее шумов меньше.Driuchkov писал(а):Я придрался к тому, что мол двигатель не слышно. Его слышно, другое дело, что может звук не напрягает...
Дык, думаю, в любой слышно на 3 тысячах, если прислушаться.
А не напрягает в той степени, что можно разговаривать вполголоса.Jackal писал(а):в том-то и дело, что шум от арок в ФФ2 больше чем в 10-ке
Может ты просто не слышишь из-за коропки, двигла и сверчков?
Либо конструкция арок такова.
В любом случае проблема решается за один день.pklyonov писал(а):Driuchkov писал(а):Я придрался к тому, что мол двигатель не слышно. Его слышно, другое дело, что может звук не напрягает...
Дык, думаю, в любой слышно на 3 тысячах, если прислушаться.
да и прислушиваться не надо. слышно отчетливо. опять же в городских режимах, когда движок выкручиваешь, пусть всего до 3000-3500об, мотор отчетливо слышен. на трассе же, в установившемся режиме, в сочетании с другими шумами звук мотора воспринимается вполне нормально, не обращает на себя внимание. это в том же диапазоне оборотов 3000-3500 (100-130км/ч)MEPHI_Aahz писал(а):Может ты просто не слышишь из-за коропки, двигла и сверчков?
Да. Вот ты правильно подобрал слова...MEPHI_Aahz писал(а):Может ты просто не слышишь из-за коропки, двигла и сверчков?
вот мне тоже кажется, что в десятки шум от арок заглушен в реве мотора, коробки и сверчками. потому что в тазиках тоже никакой супер шумки на арках нет. несчего им конструктивно быть тише. еще кстати резина на тазиках Уже, более широкая шумит больше.paravoz писал(а):потому что в тазиках тоже никакой супер шумки на арках нет.
Более того, у Фокуса ещё и валенки по моему сзади в арках.