320827030 писал(а): Тaк что сeйчaс всё рaботaeт! Спaсибо большоe!!
Рад был помочь! 
Рин писал(а):Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, продается ли реле TRY-12VDC P4-CL в автомагазине?
не продается, провереноРин писал(а):продается ли реле TRY-12VDC P4-CL в автомагазине?
На безрыбье и рак рыба.
Вместо этого реле можно поставить 3 обычных четырехконтактных и 1 пятиконтактное.
Место для них найдется,зато доступно всем.RAIZOR писал(а):Я купил РЭК 77/4.
Пробовал замыкать контакты, подавая на катушку 12 вольт из обычного универсального адаптера. Всё работает, даже от дохлого адаптера контаткы бодро замыкаются. Думаю, что от мощного автомобильного аккумулятора будет даже ещё лучше работать.
По ссылке сказано, что он работает от постояного тока напряжением в 12;24 вольт. Так что поидее он должен подойти.
З.Ы. в нашей замухлюевке были только РЭК 77/4, так что особых вариантов у меня небыло. Его единственный, но несущественный минус это габариты. Он в 2-3 раза больше, чем try 12vdc s 4c, хотя за панелью места завались.
Схема подключения такая же. Контакты все пронумерованы, так что ошибится впринципе невозможно. Ну корпус то прозрачный, там видно от какой ножки куда идёт.
то есть все контакты такие же? подключать так же если там например на 13 то и на этом реле на 13.kkursor писал(а):Парни, ну как сделать, чтобы лампочка мигала 
Я уже всю ветку перечитал... горит, падла... постоянным красным светом...
Кстати да!
Пожалуйста, кто-нибудь, выложите схему с мигающим символом (ака треугольником), с подключением к приборке и с доп. контактами С и D.RAIZOR писал(а): выложите схему с мигающим символом (ака треугольником)
Контакт кнопки D соединить еще и с пином разъема приборки,на который выведена лампа аварийки.
RAIZOR писал(а): и с доп. контактами С и D.
Если на кнопке есть контакт С,то его,как и А соединить с массой.usv писал(а):sanek73
Я себе вместо одного с 4-мя группами контактов поставил четыре штуки автомобильных (3 - 4-х контактных и одно 5-ти контактное). Хотел временно, но так и осталось. Размер конечно не маленький. Может переделаю когда-нибудь. 
Меня больше волнует звук всей этой конструкции. Не напрягает?sanek73 писал(а):usv писал(а):sanek73
Я себе вместо одного с 4-мя группами контактов поставил четыре штуки автомобильных (3 - 4-х контактных и одно 5-ти контактное). Хотел временно, но так и осталось. Размер конечно не маленький. Может переделаю когда-нибудь.
Меня больше волнует звук всей этой конструкции. Не напрягает?
Абсолютно не напрягает. Щелкает только одна релюшка, остальные только при нажатии кнопки срабатывают.usv писал(а):sanek73 писал(а):usv писал(а):sanek73
Я себе вместо одного с 4-мя группами контактов поставил четыре штуки автомобильных (3 - 4-х контактных и одно 5-ти контактное). Хотел временно, но так и осталось. Размер конечно не маленький. Может переделаю когда-нибудь.
Меня больше волнует звук всей этой конструкции. Не напрягает?
Абсолютно не напрягает. Щелкает только одна релюшка, остальные только при нажатии кнопки срабатывают.
Тоесть нажал, 4 сработали а далее только 1 пиликает? Если сегодня с 4 группами не найду то так замучу, 4х контактных полно дома валяется) Если че докуплю на 5ти)
И можешь схемку сказать какую использовалsanek73 писал(а):И можешь схемку сказать какую использовал
Схема из этой темы, поищи по лучше.sanek73 писал(а):Если сегодня с 4 группами не найду то так замучу, 4х контактных полно дома валяется) Если че докуплю на 5ти)
И можешь схемку сказать какую использовал
Чтобы вместо 4-х группного реле использовать 4 автомобильных,
достаточно обмотки всех автореле (85 и 86) соединить параллельно,а контакты каждого из реле подключаются вместо групп 4-х группного.
Поэтому и нужно лишь одно реле на переключение (5-ти контактное),остальные 3 обычные 4-х контактные.Dimorik писал(а):все, надеюсь про контакт С больше ни одного вопроса не возникнет))
надо было сразу так нарисовать, а то че то накосячил))
Как разобраться с этой схемой?