Kuvshin писал(а):А чего с расходом?
Цитата:Ну по факту у меня в среднем 12 л.... По трассе 8,2-9,5 л....если до 120-ти... Если валить то 10 литров...
STAS152005 писал(а):по регламенту там бензонасос надо через 30 т.км. менять
нифига себе ресурс..
он какой-то особенный чтоль?
что там ломается-то?-alex- писал(а):STAS152005 писал(а):по регламенту там бензонасос надо через 30 т.км. менять
нифига себе ресурс..
он какой-то особенный чтоль?
что там ломается-то?
http://sonata-club.ru/forum/Default.aspx?g=posts&t=5216
карта ТО
никакой плановой замены бензонасоса естественно нет:)Kuvshin писал(а):Продолжаем тему.
Кто юзает Сонату, как там с пространством на задних сиденьях? Человек ростом 1.90 может сесть за водителем, при условии, что сиденье отодвинуто до конца?
188см, сзади сидеть офигенно:) подлокотник оч. удобныйIlyichSPB писал(а):http://sonata-club.ru/forum/Default.aspx?g=posts&t=5216
карта ТО
никакой плановой замены бензонасоса естественно нет
ссылка не открывается.
может планово меняется топливный фильтр? а они бывают встроены в бензонасос. другое дело, что замена этого фильтра на 30 тыс. это бред какой-то. у отца на церате также заложено.Andre2115 писал(а):может планово меняется топливный фильтр? а они бывают встроены в бензонасос.
Каюсь не насос.. а именно фильтр...
Разорен по-честноку, или пошутил?БонПари писал(а):
Несчадно гремит толи коропка (механика), толи сцепа. Вскрытие будет во вторник.
Вот с этим геммор по времени, ибо для снятие коробки надо талить двигатель, откручивать упоры капота, подушки, всю ходовую с водительской стороны, подрамник (!), рулевое (открутить и отвести) и т.п.
Правда мне эта операция обошлась в 4К. Печаль, сдох маховик (трабла 2.7 + МКПП). Маховик 14К. Сразу и сцепу до кучи, комплект 7К. Итого... 25К.dezruptor писал(а):Дороговато если честно. Где запчасти брал?
Покупал в магазине рядом с домом. Поищу чек, напишу точно.
dezruptor писал(а):откручивать упоры капота
а они как там мешают? Что-то не понял.
dezruptor писал(а):подрамник
Да это уже присматривались 
гемора тьма.
dezruptor писал(а):сдох маховик
Это какой пробег был? Так ради интереса 
dezruptor писал(а):комплект 7К
А на 2,7 другая сцепа идет? Я за свою оригинал узнавал в том же магазе 5 рупиев, паленко - 3 рупия.
Да и хары кошмары на ночь рассказывать 
БонПари писал(а):
dezruptor писал(а):откручивать упоры капота
а они как там мешают? Что-то не понял.
Талить двигатель дабы, крепление под это расположено так, что трос будет через край капота идти.
БонПари писал(а):
dezruptor писал(а):сдох маховик
Это какой пробег был? Так ради интереса
18 тык. На 2.0 такой траблы с ручкой нет. с АКПП вообще трабл нет. 2.7 + ручка имеет некоторый геммор с маховиками двухмассовыми. Я потому в соседней теме не рекоммендовал брать мощный двиг на шкодусуперб и ручку. Там же человек отписывался что в аналогичной ситуации помер маховик и на пассате Б6.
У меня банально брак маховика был, по центру кольцо развалилось. Так он ходить хотя бы тыщ 80 "по форуму" должен
БонПари писал(а):
dezruptor писал(а):комплект 7К
А на 2,7 другая сцепа идет? Я за свою оригинал узнавал в том же магазе 5 рупиев, паленко - 3 рупия.
Другая сцепа. 7К за комплект (корзина-диск-выжимной) дороговато, но мне нужно было чтобы в тот же день все привезли, вопрос сроков. Если бы заранее озаботился - то 4К комплект.
Да и сцепа живой в общем то была, но коли полезли решил махнуть, мало ли что... уж больно маховик дороговат.dezruptor писал(а):На мой двигатель, 2.7, все ролики и ремни для большого ТО 7.7 т.р. Тоже только оригинал и без диких сроков поставки.
Ну пусть так, но еще замена 5-6 т.р. И потом - почему через 50 тысяч? Чего так мало-то?Роман-НН писал(а):
Ну пусть так, но еще замена 5-6 т.р.
У официалов? У меня два ремня, ГРМ и приводной, натяжитель, ролики и т.п., ну в общем все как у всех.
Роман-НН писал(а):И потом - почему через 50 тысяч? Чего так мало-то?
Да хрен его, не знаю. И конструктив не ультрасовременный (стоит помнить), и тагазу денег захотелось, т.к. с их подачи был снижен интервал большого ТО. Впрочем и интервалы мелких ТО тоже изобретение тагаза, без популизма слабоприменимого в России типа "менять масло раз в 20 тысяч".БонПари писал(а):
Вот еще вопрос на засыпку. Масло в коробке 5ый год уже. Правда пробегу 50. Думаю поменять. Стоит? 
И что-то читал плохие отзывы о масле "заводском". Че лить? кастрюль TAF-X?
Если на щупе нет металлических частиц менять не обязательно. Можно так поменять что придется заливать опять заводское. Данный Касрюль в основном на Ваг идет.
На Приоро явилось сюрпризом, что ремень ГРМ меняется на 120 тыс.