фунтикс
Цитата:90тыс. это тоже хороший результат!
отвратительный результат учитывая в каком состоянии
от снял плазу. умерла она у него уже ДАВНО
у меня на Рено Символе. пробега 80т. стойки в ИДЕАЛЕ.
знакомый проездил на стойках СС20 "шоссе" на 80т. снял их
и продал другу он уже ездит несколько месяцев без проблем.
себе взял помягче серию "комфорт"
вот это я понимаю надёжность.
а тебе удачи, езди на плазе, каябе и прочем отстое. с люфтящими штоками.
я через это уже прошёл. дёшево хорошо не бывает.ade писал(а):фунтикс
Цитата:Повторяю вам в пятый раз , есть ФАКТЫ что плаза-арктика отходила более 100тыс. км , именно ФАКТЫ(!) , вы меня слышите или нет?
слышу. а у меня факты что плаза ходит меньше.
т.к. люфт "фальш-штока" я считаю неприемлимым и ездить
со стуком я не собираюсь.
нафиг. мне стучашие стойки?
Бред, вот клинит плазу - слышал, течёт - слышал. Но чтобы они из-за люфта штока стучали - ни разу. Однотрубники плаза - одни из самых тихих дешёвых аммортов. Поставил - забыл про стуки. Вот всякие Sach, Boge и прочая импортная дешёвка шумят с новья! Конечно не помню точно ли так, но по-моему на вытянутом штоке там как раз небольшой люфт ощущается.
Цитата:если они прошили 100т. это не значит что они не начали стучать на 30-40т. в принципе можно ездить и забить
на стук и изменившиеся характеристики до 100т.
Если у плазы меняются характеристики / стук появляется, то её клинит потом и ездить нельзя. А такого чтобы работала с изменёнными характеристиками я не встречал. Цитата:и получить заклинивший амморт как на ссылке что я приводил.
Там возможно пыльник рваный был и амморт песка наелся.
Цитата:это не в защиту плазы. по этой ссылке плаза умела у него
очень давно. надёжность никакая.
По моему опыту и опыту знакомых другие амморты дохнут ещё быстрее. Однотрубная конструкция очень надёжна. Да, брак встречается, но так говорить что плаза - дохнет это неправда!RazzoR писал(а):622
именно клин. молоток - кувалда 
т.е. до половины хода он забивается и кувалду не отбрасывает, т.е. ударяешь по "упругому", а на половине - как удар по трубе аж руки больно.
И как же их тогда на авто продиагностировать? 
ade писал(а):знакомый проездил на стойках СС20 "шоссе" на 80т. снял их
и продал другу он уже ездит несколько месяцев без проблем.
себе взял помягче серию "комфорт"
вот это я понимаю надёжность.
Вот где враньё так да! СС20 стойки сразу рвёт на полицейских! На ПС можно и на 120 по ним гонять.622
Цитата: Но чтобы они из-за люфта штока стучали - ни разу
век живи -век учись.
повторюсь я знаю о чём говорю.
на плазе ездил много. (однотрубн)
если поднять на подьемнике и покачать колесо, на исправной
стойке то люфта нет.
как толко появился стук. загнал на подьёмник и вот он люфт.
это только мой пример. таких примеров на моей памяти
десятки.
Цитата:А такого чтобы работала с изменёнными характеристиками я не встречал.
знаешь что меня бесило в плазе?
выходишь утром, качаешь передок машины.
с трудом но прокачивается. стоит поездить и к вечеру
я уже не могу его продавить. (или утром не могу, а вечером получается уже не помню). вот так в течении дня характеристики плавают. бесило ужастно.
Цитата:Там возможно пыльник рваный был и амморт песка наелся.
или фазы луны не те. пятна на солнце...
чего ещё придумаешь?
недостаточная надёжность "подшипников скольжения" у плазы
по ссылке выше что я давал это можно увидеть.
Цитата:Вот где враньё так да! СС20 стойки сразу рвёт на полицейских! На ПС можно и на 120 по ним гонять.
я залетел в яму, погнул очень крепкий диск. получил
сильный удар. резину на выброс. но стойка цела.
120 по полицейским не пробовал и не собираюсь. я не дурак.
а плазы с гнутыми штоками предостаточно тоже.622 писал(а):ade писал(а):знакомый проездил на стойках СС20 "шоссе" на 80т. снял их
и продал другу он уже ездит несколько месяцев без проблем.
себе взял помягче серию "комфорт"
вот это я понимаю надёжность.
Вот где враньё так да! СС20 стойки сразу рвёт на полицейских! На ПС можно и на 120 по ним гонять.
я чего то не понял. Ты обвиняешь меня во лжи?
я могу это доказать! я описал РАЛЬНУЮ ситуацию.
либо ты приезжаешь в мой город и я тебе лично показываю
товарища который отъездил и продал. а также машину где
они сейчас ходят.
Либо ты забираешь свои слова обратно!!!!
причём тут плаза ПС и лежачие полицейские на 120?????ade писал(а):
знаешь что меня бесило в плазе?
выходишь утром, качаешь передок машины.
с трудом но прокачивается. стоит поездить и к вечеру
я уже не могу его продавить. (или утром не могу, а вечером получается уже не помню). вот так в течении дня характеристики плавают. бесило ужастно.
Ну и от чего такое по-твоему может быть? Такого поведения исходя из конструкции быть не может.
Цитата:я залетел в яму, погнул очень крепкий диск. получил
сильный удар. резину на выброс. но стойка цела.
Правильно, потому что стойка тут не причём, ей вообще практически ничего не досталось.622 писал(а):Вот где враньё так да! СС20 стойки сразу рвёт на полицейских! На ПС можно и на 120 по ним гонять.
чёт не замечал, 20 тык уже езжу и на полицейских особо не торможу, на 70-80 так точно проходил несколько раз, а на 120 я не больной гонять по порогам 
Realmatroskin писал(а):622 писал(а):Вот где враньё так да! СС20 стойки сразу рвёт на полицейских! На ПС можно и на 120 по ним гонять.
чёт не замечал, 20 тык уже езжу и на полицейских особо не торможу, на 70-80 так точно проходил несколько раз, а на 120 я не больной гонять по порогам
во-во, ССки ничуть не хуже обычных аммо, а даже лучше.
ниразу стук на отбой не слышал в отличие от других.
а 622 только и обвинять людей во лжи может.
по меньшей мере это нехорошо.ade писал(а):если поднять на подьемнике и покачать колесо, на исправной
стойке то люфта нет.
как толко появился стук. загнал на подьёмник и вот он люфт.
это только мой пример. таких примеров на моей памяти
десятки.
Мой корешь который обиделся что я ему посоветовал стойки АСОМИ , на днях был на развале, ему сказали что стойка сильно люфтит, надо менять , но она была абсолютно сухой и прошла всего 20тыс. км. тот приехал ко мне, чо делать? стойка то АСОМИ кончилась... я ему... кто тебе сказал? а он вот.. на подьёмнике подняли и покачали перед развалом. Ну поехали прокатились по раздолбанным улицам, тишина,ничего нестучит, жостко правда , яж писал что стойки АСОМИ г@$но оказались , но тишина , и стука нет от люфта втулки! Вопрос, нафиг менять стойку если в ней какой то суппер-умник нашёл люфт во втулке, при этом водитель ездил и никакого шума незамечал!RazzoR ну если за 14тыс. руб и 50тыс км, то канечно они выше ПЛАЗЫ и не на одну даже голову а на несколько.
RazzoR писал(а):перекосит куда-нибудь и караул будет
ничего не перекосит никуда, я давно уже на треугольных рычагах езжу.фунтикс
Цитата:ade харош писать бред, люди же пишут вам что люфт во фтулке непричём! вы опять неслышите? Яж вам только что написал что у меня на KYB есть люфт и очень приличный, но он ни на что невлияет, нестучит подвеска, просто тишина...Вы что считаете что я вам вру?
1. люфт фальш-штока у плазы приводит к стуку. это
я тебе точно говорю. даже не спорь.
2. в остальных стойках неболошой люфт может быть
при условии что не стучит и не течёт.
и это говорит о не высоком качестве.
хорошего в этом ничего нет. ездить можно.
чем больше люфт, тем больше и быстрей он будет увеличиваться.
в люфте ничего хорошего нет. не пиши бред я тебя прошу.RazzoR
Цитата:люфт может шума и не давать, но иметь место. перекосит куда-нибудь и караул будет. ИМХО, опасная штука, всё же.
+1000
я хотел это написать думал как сформулировать....
при езде люфтящий шток будет постоянно и прогрессивно разбалтываться.
фунтикс
Цитата:ничего не перекосит никуда, я давно уже на треугольных рычагах езжу.
чем больше ты пишешь, тем больше у меня складывается впечатление, что в машинах ты вобще ничего не понимаешь.
или что-то понимашь но с логикой у тебя туговато.