Al_Dimich писал(а):marcus_13 писал(а): 
Приора поинтереснее по дизайну (особенно что касается интерьера) и мотору, но, видимо, в надёжности уступает (со слов владельцев Логанов)
Со слов владельцев Логанов? Тогда да - трудно оспорить такой беспристрастный источник
согласен
просто самому мне рановато судить о надёжности (пробег только 9 тык). могу только судить о качестве комплектующих: недавно один стеклоподъемник в конце подъема стал биться о рамку двери. сначала сказали, что я сам нехороший человек, и надо просто кнопочку вовремя отпускать.
в итоге сказал всё, что о нём думаю. поменяли по гарантии. и датчик один полетел, тоже поменяли.
вот эти факты очень неприятной неожиданностью оказались для меня, значит контроль качества херовский, раз на свой флагман и на товарные машины позволяют бракованые комплектующие ставить ..
Al_Dimich писал(а):
marcus_13 писал(а):и практичности
Угу... Три вида кузова в Приоре, причём во всех трёх спинка раскладывается по частям - это вообще ниачом по сравнению с великим и ужастным Логаном
marcus_13 писал(а):не согласный я. Логан с Приорой близки по цене, но далеки по духу
А чем они далеки? Обе обычные компромиссные бюджетки. Что-то лучше в одном, что-то в другой.
marcus_13 писал(а):что касается Логана и Приоры - при выборе цена для меня лично роли не сыграла. мне кажется, не больше 1% потенциальных покупателей отказались от Логана в пользу Приоры только из-за цены.
Больше, намного больше. И дело не только в самой разнице при покупке, но и в цене на обслугу. Да и не в самом Логане дело. У нас, в этом секторе, выбор стоит ВАЗ-Ино. Если ВАЗ, то Калина-Приора. Если Ино, то выбор гораздо шире, соответственно доля меньше.не Шумахер писал(а):(красивая, нехороший человек!)
Это да. Ещё бы стразики и можно смело к Букингемскому дворцу на приём подкатывать. 
mikal писал(а):Это да. Ещё бы стразики и можно смело к Букингемскому дворцу на приём подкатывать.
Мне кажется там держатели для флагов не встанут, дизайн крыла слишком замысловатый... 
marcus_13 писал(а):недавно один стеклоподъемник в конце подъема стал биться о рамку двери. сначала сказали, что я сам нехороший человек, и надо просто кнопочку вовремя отпускать.
в итоге сказал всё, что о нём думаю. поменяли по гарантии. и датчик один полетел, тоже поменяли.
вот эти факты очень неприятной неожиданностью оказались для меня
Ничего удивительного не вижу.Al_Dimich писал(а):mikal писал(а):Al_Dimich писал(а):А Логан разве дороже был?
А то нет.
Сомневаюсь. Он чуть дороже Калины.
Минимальная калина была 253тр, логан 275тр (когда я свой покупал).
Переплатил и не жалею.Биг804 писал(а):Минимальная калина была 253тр, логан 275тр (когда я свой покупал).
Значит Приора примерно в одну цену с Логаном. Но Приору при этом покупают гораздо лучше, чем Логан. Что и требовалось доказать.Al_Dimich писал(а):Значит Приора примерно в одну цену с Логаном. Но Приору при этом покупают гораздо лучше, чем Логан. Что и требовалось доказать.
Димыч, зайди в курилку в тему про Сандеро. Там уже всё народ подсчитал. В равной комплектухе с одинаковыми движками Логан дороже на 100 тыр. Это очень много в этом сегменте.mikal писал(а):Димыч, зайди в курилку в тему про Сандеро. Там уже всё народ подсчитал. В равной комплектухе с одинаковыми движками Логан дороже на 100 тыр. Это очень много в этом сегменте.
Здесь про обычный Логан шла речь, а не про обновлённый. С восьмиклапанниками 1,4 и 1,6. В одну цену всегда был с Приорой.Al_Dimich писал(а): С восьмиклапанниками 1,4 и 1,6. В одну цену всегда был с Приорой.
Даже тот не был. Был выбор пустой и дохлый Логан против укомплектованной Приоры. В равной комплектухе с мотором 1.6 был дороже.mikal писал(а):
Даже тот не был. Был выбор пустой и дохлый Логан против укомплектованной Приоры. В равной комплектухе с мотором 1.6 был дороже.
+1
Я помню эти споры, разница была нехилая при приблизительно равной комплектации.mikal писал(а):В равной комплектухе с мотором 1.6 был дороже.
Неправильно говоришь. Он был дороже Калины, но не Приоры 
Al_Dimich писал(а):Неправильно говоришь. Он был дороже Калины, но не Приоры
Димыч, ну что ты гонишь? Он за 400 в топе переваливал. Приора и сейчас столько не стоит.temych_p писал(а):Но запчасти дорого. И тупо. К примеру рулевые наконенчики меняются как-то всем узлом, пара стоит больше 100уе...
Это проверенная инфа, или "я где-то слышал"?
У меня отдельно спокойно меняются. Не думаю, что на логане принципиальное различие. Цена вопроса 600-700руб за неоригинал. Итого 40-50уе за пару.Jackal писал(а):Т.е. реальное "голосование рублем" значительно отличается от виртуального. Попытки объяснить это тем, что все вазы уходят "в деревню", а фанаты Логанов сплошь компьютеризированы не принимаются - покупательская аудитория примерно одинакова.
Просто когда приходишь с деньгами покупать, решения принимаются несколько иначе, вплоть до пришел, не было ПТС ушел в салон другой марки.SMF писал(а):вплоть до пришел, не было ПТС ушел в салон другой марки
машина это не батон хлеба. Может кто-то и пойдет в соседний салон, если "деньги ляжку жгут в кармане" и надо срочно в тот же день что-то купить, но таких явно меньшинство.
Тем более сейчас - очередей по году и более нету, можно выбирать не торопясь - я говорил про статистику 2009 года.Jackal писал(а):машина это не батон хлеба.
Мы говорим про Премиум сегмент? Я чего-то пропустил?mikal писал(а):Al_Dimich писал(а):Неправильно говоришь. Он был дороже Калины, но не Приоры
Димыч, ну что ты гонишь? Он за 400 в топе переваливал. Приора и сейчас столько не стоит.
Логан в топе - это с музыкой, я так понимаю? Сколько стоила Приора в максималке?Jackal писал(а):Пока Приора перевешивает с результатом 58/41
Вчера смотрел Авторевю, там приведена статистика продаж за прошлый год. Преоро продается в 2 раза больше чем Логанов. Т.е. реальное "голосование рублем" значительно отличается от виртуального. Попытки объяснить это тем, что все вазы уходят "в деревню", а фанаты Логанов сплошь компьютеризированы не принимаются - покупательская аудитория примерно одинакова.
Так это, извините, региональные предпочтения: в Мск покупать Приору в голову никому не придёт, а где-нибудь, в Тамбовской губернии точно также не купят Логанне Шумахер писал(а):в Мск покупать Приору в голову никому не придёт
Очень смелое утверждение все же.pklyonov писал(а):не Шумахер писал(а):в Мск покупать Приору в голову никому не придёт
Очень смелое утверждение все же.
А ты много видел в Мск Приор с московскими номерами? Их нет почти.Я сейчас не найду, но где-то видел данные регистрации новых машин в Мск по моделям.Приора в районе 20-го места.