не Шумахер писал(а):http://www.bravo.fiat.ru/ красивый такой сайт... грузится долго, инфы нуль, но сделано хорошо
В смысле? Ты по поводу технической инфы? 
не Шумахер писал(а):SMF
там даже цен и комплектаций толком нет...хотя да, по идее, много инфы на таком сайте быть и не может
Комплектация есть, цены есть... Салон можно весь облазить... Я смотрю аксессуары появились, я хочу два детских сиденья заказать... Короче, всё там есть... кроме ТТХ!Camel писал(а):SMF
А помому все ТТх и так известны )
Ага... :-D Комплектаций и движков то целый веер... 
SMF писал(а):Вобщем свершилось... после долгого выбора остановился на Браве...
Как??? Уже сливаешь ГП?Роман-НН писал(а):Как??? Уже сливаешь ГП?
Кто тебе сказал?
dezruptor писал(а):Разваливается видать Smile
Я лично только за белую зависть... 
dezruptor писал(а):Расскажи подробней про комплектацию и что оно обошлось (или еще предстоит обойтись?) всего.
Вобщем так... Машина стоит 678500 руб. Страховка 41 тыр.
Что я получаю? Emotion, двигатель 1,4 150 л.с., разгон до 100 8,5 сек. Ровную полку момента от 1950 до 5000 об. (в топку автомат не нужен). , 6 ст. механика, 220 максималка, 6 подушек, литьё 16"... короче проще написать то, чего нет...
комплектация тут нужно туда ещё добавить отключаемую ASR/MSR (антибукс торможением колёс/снижением крутящего момента) систему, систему HBA (при экстренном торможении дожимает педаль тормоза), система удержания автомобиля на уклоне, большущий багажник...
Так как обзоров по этой машине пока нет:
вот примерное сравнение
вотРоман-НН писал(а):Зато самый практичный....
Есть всякие цвета, но мне этот больше... просто ручки хром не сочетаются с другими цветами... Да и с зеркальной тонировкой лучше будет смотреться... SMF писал(а):Машина стоит 678500 руб. Страховка 41 тыр.
"Однако", - подумал Воробьянинов (с)
SMF писал(а):Ровную полку момента от 1950 до 5000 об.
Вот прямо без малейших турбоямок? Это с 1.4? Неужто правда?
SMF писал(а):Кто тебе сказал?
А куда ж? В коллекцию?Роман-НН писал(а):"Однако", - подумал Воробьянинов (с)
Забыл... про кучу подарков рассказать... для первого покупателя из Татарстана... :-D
Роман-НН писал(а):SMF писал(а):
Кто тебе сказал?
А куда ж? В коллекцию?
Пока сам поезжу, дороги убитые... потом жене отдам... короче жалко мне его...SMF писал(а):Пока сам поезжу, дороги убитые... потом жене отдам... короче жалко мне его...
Хорошо вам богатеям Роман-НН писал(а):dezruptor писал(а):
По двигу зачет.
или ПОДВИГУ SMF - зачет! Все же на такое нужно решиться....
Почитал что творится на английских форумах... "ноу проблем"... тем более есть опыт владения Фиатом, машина действительно отличная и продуманная до мелочей, ну есть косяки незначительные, но они полностью компенсируются общей полезностью и удовлетворенностью... SMF писал(а):Почитал что творится на английских форумах... "ноу проблем"
Дай Бог конечно. в любом случае мотор интересный. а бензин 98-ой?Роман-НН писал(а):Дай Бог конечно. в любом случае мотор интересный. а бензин 98-ой?
95-й...
Сейчас узнал, что ближе к концу года у нас появится Седичи... :cool:SMF писал(а):Сейчас узнал, что ближе к концу года у нас появится Седичи...
это что?Роман-НН писал(а):SMF писал(а):
Сейчас узнал, что ближе к концу года у нас появится Седичи...
это что?
Общий проект с Сузуки, проще говоря SX 4... Кстати, вот что пишет колега с опытом из Киева, правда у него спорт, но разница не очень большая... разница в разгоне 0.3 сек....
Цитата:качество на высоте. минимальные зазоры, все прекрасно подогнано, все очень тихо, материалы очень качественные, сочетаются отлично. двери тяжелые, закрываются как на альфе.. вообщем ощущения авто класом выше. я не ездил на "динамике", но "спорт" порядочно жестковат, но не зубодробилен, именно так как надо чтоб заставлять тебя хотеть рулить там где надо и где не надо особено приятно делать это в режиме спорт, где руль становиться более упругим, педаль газа - значительно чувствительнее, а турба дует уже до положеных 230 нм.. ну и звук мотора правильные тормоза, по-альфовски настроенная абс, которая включается уже после того, как идешь юзом...
к рулю в обычном режиме надо привыкать(после альфы), электроусилитель(хотя совсем не так плохо как на гп). но в "спорте" - радует, вполне присутствует обратня связь. не возьму в толк, почему сразу нельзя было сделать такую настройку усилителя по умолчанию, а облегченную версию вывести отдельной кнопкой
салон трансформируется стандартно - задняя спинка 2+1, сидухи переворачиваются на 90 град., а спинки складываются. в багажник влазят 3 колеса 225\45\17 достаточно большой.
ЗЫ: пересел с альфы 156. хотел брать 147-ю, но 1. морально старенькая модель уже 2. ну не стоит 147-я тех $40000 что за нее у нас просят
Тот же чел пишет:
Цитата:178 у меня рост. мне очень удобно. диапазон регулировок позволяет принять правильную посадку. по размеру салона - один из наибольших в классе, так что если подходит класс в принципе - то браво не разочарует
А вообще машину я выбирал только после реального, тактильного с ней знакомства. До этого фиат не рассматривал в принципе. До этого владел из альф: 33, 75(3 шт.), 155, 164(2 шт.), 156. Из пыжей: 405(2шт.), 406, 206. Ну и еще всякими разными европейцами по мелочи. Выбирал из Alfa Romeo 147, Subaru Impreza, VW Golf GTI, Renault Megane Sport, Peugeot 307 2.0, Citroen C4 VTS. Хотел конечно более всего альфу, но по деньгам не потянул. А из всего остального списка дешевле фиата оказалось только субару, со своим отталкивающим новым дизайном-хетчем, гремящим салоном и отсутствием шумоизоляшии как класса для меня выбор очевиден
VadimG писал(а):Пробовал посмотреть в субботу Браво и не смог, тк машина выставлена в автосалоне, но закрыта и посидеть не пускают, не говоря уж про тест драйв. Снаружи ничего так.
Внутри вообще обалденно... материалы? Я ещё нигде не видел... там материал какая-то прорезиненая херь и мягкие вставки под карбон...
Вот тут фотки есть http://www.bravoclub.ru/forum/showthread.php?t=20 У меня нет алюминиевых накладок на педалях...