Mr.Cold писал(а):mikal писал(а):Тем что по грунтовке за сотню лететь не сможешь
Вот мне интересно, а зачем больше 100 нужно? В ралли охота поиграть?
у них в карелии дорог объездных вокруг озер а также съезды с магистралей все грунтовые - там можно до места 30-50 км плестись. я все удивлялся как и почему там нивы гоняют 80-100 кмч. хоту меня в голове не укладывается досих пор как на хорошем авто такую скорость держать - имхо полюбому подвеске кердык раньше будет наступатьMr.Cold писал(а):Так что в твоем случае Q7 TDI идеальный вариант! Осталось только 3 ляма заработать
там клиренс маленький для этой базы, свесы неособо практичные. этот авто хорош как "большой городской" авто. для карелии его брать нестоит - бампер можно оторвать рано или поздно.Mr.Cold писал(а):ибо двигатель и подвеску сразу на помойку отнести + за утилизацию этого барахла.
ты это как определил?
Mr.Cold писал(а):Эксклюзивность Individual? В чем? В коже и колхозном руле под М-стайл?
индивидуал ценится само по себе, ка некий оригинальный фетиш. руль у меня такой же, это не "подМ-стайл" это и есть дорестайловый М-руль.
Mr.Cold писал(а):Как уже говорил Мефи 35тысяч рублей стоит вся ваша эксклюзивность.
это будет уже не оригинал. кожа будет отличатся. чтоб не отличалось надо раза в 2.5 больше.shubin81 писал(а):там клиренс маленький для этой базы, свесы неособо практичные. этот авто хорош как "большой городской" авто. для карелии его брать нестоит - бампер можно оторвать рано или поздно.
Нормальный там клиренс если подвеску поднять нажатием кнопочки. Это конечно не люфтованный УАЗик с железными бамперами Ку7 не создан месить грязь, а создан для комфортной езды по дорогам и где их частично нет, а это 99% дорог в россии.shubin81 писал(а):хоту меня в голове не укладывается досих пор как на хорошем авто такую скорость держать - имхо полюбому подвеске кердык раньше будет наступать
Это смотря какой хороший авто 
У меня Мондюк 2000 по грунтовкам набегал и ничего. А уж на куя паркетник покупать и потом его облизывать - просто понять не могу.Иван_aka_Gaiver писал(а):не оригинал. кожа будет отличатся. чтоб не отличалось
А мне покуй. Веришь? 
Иван_aka_Gaiver писал(а):оригинальный фетиш
Мне фетиш не нужен, я тупо хочу каждый день лыбиться за рулем, нажимая на газ.Иван_aka_Gaiver писал(а):ты это как определил?
Элементарно! Это не 10 000 а 200 000! Движок уже дохлый будет, тем более это ломучая БМВ. У меня во дворе уже одна дизельная стоит гниет.
Иван_aka_Gaiver писал(а):индивидуал ценится само по себе, ка некий оригинальный фетиш.
Ничего особенного в нем нет. Просто кожа эксклюзивных расцветок и не более того. Вот если бы была Альпина E39 вот тут бы я согласился, что фетиш и эксклюзивность. А individual это просто как своего рода высшая комплектация и не более того.Mr.Cold писал(а):Нормальный там клиренс если подвеску поднять нажатием кнопочки. Это конечно не люфтованный УАЗик с железными бамперами Ку7 не создан месить грязь, а создан для комфортной езды по дорогам и где их частично нет, а это 99% дорог в россии.
короще не та это машина - я тя уверяю - я там когда был - проехал к месту где снимали холодное лето 53-го - подстраховывала нива 4 дверная и сухо было относительно. но стремовато. брать за три лимона этот Ку и отрывать постепенно требуху на нем - неайс. я бы какой нить паджеро или прадо бу взял бы и перетряхивал бы на нем подвеску просто периодически да и все. явно не три лимона.shubin81 писал(а): я бы какой нить паджеро или прадо бу взял бы и перетряхивал бы на нем подвеску просто периодически да и все. явно не три лимона.
Это несравнимые классы. Прадо и паджеро это мыло для нищебродов в котором напрочь отсутствует комфорт. На грунтовке всю душу выбьет. Это не премиум сегмент и соответственно экономия в 2 раза. Покупай Mr.Cold писал(а):Элементарно! Это не 10 000 а 200 000! Движок уже дохлый будет, тем более это ломучая БМВ
акуенный довод.. у меня почти 180 - движок и ходовка в норме. в клубе есть люди на дизелях по 350 пробег - все нормально. не выдумывай..
Mr.Cold писал(а):Ничего особенного в нем нет. Просто кожа эксклюзивных расцветок и не более того.
не только кожа.
Mr.Cold писал(а):А individual это просто как своего рода высшая комплектация и не более того.
да ничего особенного в общем..
MEPHI_Aahz писал(а):Мне фетиш не нужен, я тупо хочу каждый день лыбиться за рулем, нажимая на газ.
смотри, это затягивает.
shubin81 писал(а):брать за три лимона этот Ку и отрывать постепенно требуху на нем - неайс.
правильно, гелик или крузер и можно спокойно кататся вообще где хочешь.
Mr.Cold писал(а): Прадо и паджеро это мыло для нищебродов в котором напрочь отсутствует комфорт
именно комфорт в таких машинах обеспечивается пневмоподвеской. чинить все это хозяйство тоже иногда надо. а цены там совсем негуманные. для езды по природе и гредерам однозначно надо прадо гелик и крузер..Иван_aka_Gaiver писал(а):акуенный довод.. у меня почти 180 - движок и ходовка в норме.
У тебя почему то всегда все в порядке. Хотя я знаю, что ты вкладываешь деньги. Я люблю честность в людях. Нужно быть объективным и рассказать народу всю подноготную. Можно же сказать, ну да сыпется, вкладываю раз в неделю, но у меня есть деньги и я все равно получаю удовольствие. Вопросов бы не было.
Иван_aka_Gaiver писал(а):по 350 пробег - все нормально.
Нормально не всегда значит хорошо
Иван_aka_Gaiver писал(а):правильно, гелик или крузер и можно спокойно кататся вообще где хочешь.
Сам люблю гелики, но он не для комфорта, а скорее всего для статуса хозяина. Очень жесткий. Крузак скучный и с дизигном трабл! Но более менее комфортен.
Иван_aka_Gaiver писал(а):именно комфорт в таких машинах обеспечивается пневмоподвеской. чинить все это хозяйство тоже иногда надо. а цены там совсем негуманные.
Когда зарабатываешь на авто такого класса все цены становятся вполне гуманными.Mr.Cold писал(а):У тебя почему то всегда все в порядке. Хотя я знаю, что ты вкладываешь деньги. Я люблю честность в людях. Нужно быть объективным и рассказать народу всю подноготную.
да я в общемто и не скрываю какието вылезающие баги. но про раз в неделю на сервисе это ерунда полная... раз в месяц - два.
Mr.Cold писал(а):Нормально не всегда значит хорошо
не надо словоблудить. нормально значит нормально, то есть все паранметры и характеристики двигателя в норме. компрессия, жор масла и тп.. за 200тыкм при нормальной смене масла никуя мотору не будет.
Mr.Cold писал(а):Когда зарабатываешь на авто такого класса все цены становятся вполне гуманными.
вот ты сначала заработай а потм мне расскажи. покупать 4 стойки за 80к купив машин за лимон - тупо жалко. шубин меня поймет.ферапонт писал(а):Аффтар! С задачей в оглавлении ты уже справился! Молодец. Скоро здесь будет массовая драка с поножовщиной!
Все уже куй забили на выбор авто, обсуждают ку7 за 3 ляма и "прадо для нищебродов" MEPHI_Aahz писал(а):Все уже куй забили на выбор авто, обсуждают ку7 за 3 ляма и "прадо для нищебродов
Так вроде же ты на сарай запал? Советую очень хорошо подумать прежде чем покупать 7ли летнюю БМВ. После покупки чудо огрегата о ремонте хаты и подарков жене можно забыть смело. Зато удовольствие от вождения Mr.Cold писал(а):Бери уже про Сид 2.0л. Нормальная машина и денег жрать не будет.
будем проще - может уже начнем Рио и Верну обсуждать?
из этих я за маджентисMEPHI_Aahz писал(а):393700 + допы + каско = 450к. В бюджет пролазит со свистом.
ну вот и пора тему закрывать... Mr.Cold писал(а):После покупки чудо огрегата о ремонте хаты и подарков жене можно забыть смело. Зато удовольствие от вождения
Это из личного опыта? 