Яков_Лещ писал(а):по трассе когда случается тебе ехать, иногда, не часто, переключайся на бензин, не жалей пару капель.
зачем?neclassik писал(а):Dmitriy_NMSK писал(а):зачем?
Что бы вторая камера карбюратора на засохла
а по сабжу яша-дурачок с годовым пробегом 1 т. км
Нет, конечно, у него же не карбюратор. 
А по сабжу - ты давеча надо мной смеялся, утверждал, что ни на какой отдельный техосмотр после установки ГБО ехать не надо, а оно, видишь, совсем наоборот. 
Яков_Лещ писал(а):А по сабжу - ты давеча надо мной смеялся, утверждал, что ни на какой отдельный техосмотр после установки ГБО ехать не надо, а оно, видишь, совсем наоборот.
Так у тебя там страданий было на 10 листов форума,про получение документов,а оно оказалось намного проще.
Техосмотр надо проходить т.к у него не было гбо,а теперь появился.
И собственно доки на гбо всю жизнь нужны были и баллон освидетельствовать тоже надо,почему вдруг только сейчас это вспомнили neclassik писал(а):Техосмотр надо проходить т.к у него не было гбо,а теперь появился.
Ну, а я что говорил? Зачем тебе было со мной спорить, и утверждать, что после установки ГБО не нужно никакого техосмотра? neclassik писал(а):Яков_Лещ
Разговор был что не существует никакого газового техосмотра
Нарочно я уточнил тогда, что после установки ГБО придётся ехать на ПГТО, который имеет лицензию на осмотр ГБО. Ты надо мной смеялся. Было? Было. Никакого пафоса, просто ты оказался неправ, а я (как обычно) - прав, только и всего. Яков_Лещ писал(а):Ты надо мной смеялся. Было?
Над тобой пол форума смеётся,это не значит что появился газовый техосмотр,о котором якобы с тобой кто то спорил
Внесены изменения в конструкцию т.с будь добр сделай техосмотр.
Если ты заменил головную оптику на альтернативную,то нужно что бы у тебя в стс в особых отметках появилась запись об этой оптике,а она там появится только после прохождения Техосмотра-это не означает
что появился техосмотр по оптике.
Так что балет твой удел neclassik писал(а):Яков_Лещ писал(а):Ты надо мной смеялся. Было?
Над тобой пол форума смеётся,это не значит что появился газовый техосмотр,о котором якобы с тобой кто то спорил
Ты и не спорил, потому что спорить ты не умеешь, не умеешь дискутировать, аргументированно защищать своё мнение (чаще всего - некомпетентное) не умеешь тоже. Ты меня просто в очередной раз безосновательно обозвал дурачком, мотивируя тем, что никаких газовых техосмотров не существует. 
Неужели мне обижаться? Данунафиг! Яков_Лещ писал(а):зы: по трассе когда случается тебе ехать, иногда, не часто, переключайся на бензин, не жалей пару капель
Дурачок-это по поводу этого
Так что какие ещё есть техосмотры? Техосмотры оптики,бамперов,кенгурятников... Яков_Лещ писал(а): не желаю я с тобой спорить, потому что это ниже моего достоинства.
Потому что ты г@$но,которое корчит из себя чуть ли не философа,а
на самом деле даже в элементарных вопросах разобраться не можешь.Яков_Лещ писал(а):Вот видишь, я тебя поймал на лживом утверждении (о газовом техосмотре), а ты, вместо того, чтобы признать свою неправоту, извиниться передо мной, скатываешься на оскорбления. Что и требовалось доказать.
Вот и надо этот вопрос решить кардинально.
От имени гаишника(соседа, бывшего начальника, хама,....), который если несправедливо оштрафовал, написать письмо с адресом его гаи с добавкой номера квартиры (неважно какой номер квартиры, письменный ответ получит начальник гаи) в Правительство, чтоб обязали Пункты Технического осмотра иметь газоанализаторы для газовых автомобилей.
По Закону "о защите прав потребителей", чтоб организации устанавливающие ГБО имели такие газоанализаторы, для настройки установленного ГБО с распечаткой выходных параметров, согласно ГОСТу.
Тогда и не надо ни в какой ПТО ездить, до окончания ранее выданного.tvist писал(а):Тогда и не надо ни в какой ПТО ездить, до окончания ранее выданного.
Суть не в газе. Любые изменения в конструкции автомобиля нужно согласовывать с гаи т.е поставил ты другие фары,ксенон, бампера с другой модели и гбо не имеет значения,для этого после изменений в конструкции авто нужно пройти ТО.
Только зачем лишняя трата времени и денег,если кто то печётся о безопасности,так нужно просто вовремя и правильно обслуживать гбо,а от того что будет бумажка с ПТО или ГАИ,оно безопаснее не станет.zaur88 писал(а):ну таки не ясно другое, разрешено ли перевозить в багажнике стационарно закрепленный груз в виде просроченого баллона?
разрешено ли перевозить редуктор закрепив его в моторном отсеке?
разрешено ли перевозить медную трубку привёрнутую к днищу?
разрешено ли перевозить штуцеры вкрученые в коллектор и форсунки прикрученые ещё кудато?
является ли перевозка этих компонентов изменением конструкции влияющим на безопасность)
Нет, законом это не запрещено. neclassik писал(а):Суть не в газе. Любые изменения в конструкции автомобиля нужно согласовывать с гаи т.е поставил ты другие фары,ксенон, бампера с другой модели и гбо не имеет значения,для этого после изменений в конструкции авто нужно пройти ТО.
Я с тобой согласен!
Но покажи ты им из "Технического регламента..." все разъяснения и требования....neclassik писал(а):Яков_Лещ
Таки что там про 2 капли бензина на трассе? Профи расскажет или как обычно
Ты ещё за свои прежние обвинения меня в некомпетентности извинений не принёс, а уже чего-то требуешь ещё, каких-то рассказов. 
neclassik писал(а):ВВП чётко характеризовал таких людей Яков,это -женщины с низкой
социальной ответственностью
Яков_Лещ писал(а):Нет, законом это не запрещено.
а как же тогда за это штрафы выписывать можно?