maclein писал(а):х123ас писал(а):Jackal
Да я знаю что у вас тачки ппц как гниют. Потому машину которая была на регистрации в Питере или Москве не рассматривал в принципе, хоть там и ценник ниже на порядок.
Это все стереотипы, любую афто надо смотреть глазами.
Как ни крути, а машины которые у нас ездят, гораздо больше проживут, чем те которые ездят у вас 
Друг аккорд 7 взял летом, в Мск ездил сновья один хозяин, потом год в Краснодаре, он его оттуда пригнал к нам. Машина не гнилая, но там где сколы какие нибудь есть - там ржа. И так на всех машинах какие я знаю. Жиги так те вообще у вас все сгнили наверное уже. Вон тот же Акцент - да я такого в жизни не видел, у меня восьмерка моя бывшая, 91 года, так там по сравнению с этим Акцентом кузов целка.х123ас писал(а):maclein писал(а):х123ас писал(а):Jackal
Да я знаю что у вас тачки ппц как гниют. Потому машину которая была на регистрации в Питере или Москве не рассматривал в принципе, хоть там и ценник ниже на порядок.
Это все стереотипы, любую афто надо смотреть глазами.
Как ни крути, а машины которые у нас ездят, гораздо больше проживут, чем те которые ездят у вас
Друг аккорд 7 взял летом, в Мск ездил сновья один хозяин, потом год в Краснодаре, он его оттуда пригнал к нам. Машина не гнилая, но там где сколы какие нибудь есть - там ржа. И так на всех машинах какие я знаю. Жиги так те вообще у вас все сгнили наверное уже. Вон тот же Акцент - да я такого в жизни не видел, у меня восьмерка моя бывшая, 91 года, так там по сравнению с этим Акцентом кузов целка.
акцентов у нас сейчас очень мало, не каждый день и увидишь. Я могу тебе сфоткать, половина в состоянии полемановском или около того.х123ас писал(а):Никогда такого гнилого Акцента не видел
А его ремонтировали после дтп такие криворукие как Jackal
,потому и сгнил всего за 15 лет. + конечно лечебный,болотный климат 
neclassik писал(а):потому и сгнил всего за 15 лет. + конечно лечебный,болотный климат
ну, пошли отмазы про климат. Ты скажи прямо, есть "тройная оцинковка" как на вагах? У нас еще бегают бочки и б3, б4.
Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
FHR писал(а):виноваты три последние сырые зимы.
одно дело сухие морозы и другое: замерзание после оттепели, машины за два года умирали по кузову
я практикую просушку машины когда идет похолодание еще и замки не прихватывает, а у Поли на улице акцент ночевал
конкретные зимы ни при чем. В целом климат "около нуля" с перепадами температур, разумеется, способствует конденсации влаги в скрытых полостях. Но вот древние ваги (и просто старые типа твоей) без дыр. А окценте или логане за 10-15 лет уж будут намечаться дырочки, даже если не бит.Alexandr008 писал(а):Подрамник там поставить, кресла, мотор затюнить, тормоза
иньекция в протез (с) 
kaban_21124 писал(а):Поэтому только ездить и ездить, без удобств, пафоса и кайфа.
Поджопник в простонародье
Всего за пару лет из мозгов лолегарховъ выветрилась дурь "дешевле 2 млн машин нет", еще пару лет и слово поджопник в применении к приоре растворится в туманной дали и воспылают к ней любовью. Пока курс народных благодетелей именно к этому идет, ну заодно и понты на ЛОЛ останутся колотить самые упоротые "инвесторы" 
Jackal писал(а):Я могу тебе сфоткать, половина в состоянии полемановском или около того.
я таки понимаю что москва и питер с 90х в плане ржи не изменились?kaban_21124 писал(а):Фишки приоры и иже с ними, что сколько в нее денех не клади, лучше не станет. 
Поэтому только ездить и ездить, без удобств, пафоса и кайфа.
Поджопник в простонародье
да можно и тюнить и будет лучше. Но тут разница в подходах. Что бы тюнить нормально нельзя кроить. Если же тачка покупается на последние как поджопник, то какой тюнинг? Это колхоз выйдет. Лишь бы хватило на поддержание в более-менее исправном состоянии.Acquirer писал(а):kaban_21124 писал(а):Поэтому только ездить и ездить, без удобств, пафоса и кайфа.
Поджопник в простонародье
Всего за пару лет из мозгов лолегарховъ выветрилась дурь "дешевле 2 млн машин нет", еще пару лет и слово поджопник в применении к приоре растворится в туманной дали и воспылают к ней любовью. Пока курс народных благодетелей именно к этому идет, ну заодно и понты на ЛОЛ останутся колотить самые упоротые "инвесторы"
вроде есть золотое правило жизни по средствам - читал когда то
тачка - не более годового оклада
отдых отпуск - не более 3 окладов
всё что выше - понты и от лукавого ?
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
х123ас писал(а):maclein писал(а):х123ас писал(а):Jackal
Да я знаю что у вас тачки ппц как гниют. Потому машину которая была на регистрации в Питере или Москве не рассматривал в принципе, хоть там и ценник ниже на порядок.
Это все стереотипы, любую афто надо смотреть глазами.
Как ни крути, а машины которые у нас ездят, гораздо больше проживут, чем те которые ездят у вас
странно - когда был в сочах летом чуть не сдох от влажности в жару + там разве с моря не дует соль и прочее ?Бомбовоз писал(а):тачка - не более годового оклада
Такое слышал не раз, наверное правильно.
Бомбовоз писал(а):отдых отпуск - не более 3 окладов
Это что-то многовато.Jackal писал(а):Бомбовоз писал(а):тачка - не более годового оклада
Такое слышал не раз, наверное правильно.
Бомбовоз писал(а):отдых отпуск - не более 3 окладов
Это что-то многовато.
Про тачки разговор вроде за новые, а то так можно и бентли взять, содержать только потом врят ли получится.
Отпуск ИМХО в отпускные должен укладываться, то есть сопоставимо месячной зп.Hjman писал(а):Отпуск ИМХО в отпускные должен укладываться, то есть сопоставимо месячной зп.
Ну, может 1.5 зп, но никак не 3.
Hjman писал(а):Про тачки разговор вроде за новые, а то так можно и бентли взять, содержать только потом врят ли получится.
Ну, если не новая, то значит меньше годового заработка. Новая - годовой.Andrey163 писал(а):В машине достаточно кондея с атермалкой, и эура для житья, бытья, более чем 
Согласен с поправкой - для климата средней полосы таки хотелось бы видеть еще электропакет в виде подогрева зеркал и жоп.Цифра писал(а):Andrey163 писал(а):В машине достаточно кондея с атермалкой, и эура для житья, бытья, более чем
Согласен с поправкой - для климата средней полосы таки хотелось бы видеть еще электропакет в виде подогрева зеркал и жоп.
Решается установкой жопогреек емеля и приклеиванием грелок ценой менее 1 тыр на зеркальные элементы... От производителя это встанет раз в 10 дороже. А может в 20... Лежандр писал(а):Решается установкой жопогреек емеля и приклеиванием грелок ценой менее 1 тыр на зеркальные элементы...
Хотелось бы законченный продукт, а не допили сам. Так то по уму и ЭУР поставить можно и кондей вкорячить.Цифра писал(а):
Согласен с поправкой - для климата средней полосы таки хотелось бы видеть еще электропакет в виде подогрева зеркал и жоп.
Ну есть попогрей, за 2 года включался раза 3 наверное из них один раз проверить что работают. Лучше автозапуск чем эта ерунда.
Подогрев зеркал и лобаща да полезен, но и второе не обязательно.Jackal писал(а):
Ну, если не новая, то значит меньше годового заработка. Новая - годовой.
Я б сказал 70-80% годового дохода норма. Вариант 2 - тачка должна стоить столько, что бы в случае чего купить себе еще такую же. 
Цифра писал(а):Лежандр писал(а):Решается установкой жопогреек емеля и приклеиванием грелок ценой менее 1 тыр на зеркальные элементы...
Хотелось бы законченный продукт, а не допили сам. Так то по уму и ЭУР поставить можно и кондей вкорячить.
Любой каприз за ваши деньги... Хочешь доплатить полтинник за опции реальной ценой в пятерку - кто ж тебя остановит.. 
З.Ы Надо взвешивать цену и сложность... Скажем влепить кондей или АКПП ( на которую ты пожмотился) - это полмашины разворотить, а поставить грелки зеркал - 1000р грелки, 2000 работа и максимум новые стекляшки зеркал если старые снятия не перенесут ( у меня кстати так и вышло, одну раскололи).