Basilio писал(а):Наблюдатель писал(а):Глупости,обкатанный кушает покруче Тушкана двухлитрового,проверял и не вчера и не раз.
Кого это волнует? Не думаю, что разница велика. Да и послабее тушканчик будет... А вообще, судя по американским сайтам, Тушкан 2 л (140 кобыл) по экономичности сливает РАВу 2.4 л (166 кобыл, у нас же продают 2л 152 лс) - 22 mpg vs 24 mpg по городу и 27 vs 30 по трассе (mpg - miles per gallon).
Наблюдатель писал(а):Что Тушкан выглядит проще, это да,несомненно,но не каждому подойдет изысканный женственный дизайн Рав4.
Ха, думаю, таких людей будет побольше, чем любителей корейского дизайна (моей жене, которая в основном и ездит, РАВ нравится куда больше вышеупомянутых корейцев. Да и я с удовольствием езжу...).
Наблюдатель писал(а):Понятия хоть имеете,что внутри Тушкан и Спортедж имеют совершенно разное оформление.
Имею, я же писал, что рассматривал Спортаж, т.к. Тушкан уж вовсе никуда не годился (в моих глазах) по внутреннему (да и наружному)дизайну.
Наблюдатель писал(а):Про Витару соглашусь самый современный дизайн,явно лучше Рав4,Тушкана.
Момент спорный, через пару лет (когда новизны не останется и следа ни в той (Витара), ни в другой (РАВ) модели) можно будет вернуться к этому вопросу... А по внутреннему дизайну Витара 100% сливает РАВу.
Глупости,посмотрели бы хоть оф. расход..