Rus_16 писал(а):"Конец моим страдниям и разочарованиям, и сразу наступает хорошая погода..." (с)
Итог мой сегодняшней поездки (на этот раз взял тяжелую артиллерию в виде тестя). У одного диллера полная ...опа, про него даже писать не стану.
У другого диллера сразу выцепили знакомого манагера. В общем знакомы манагер "нашел" нам Фьюжн в комплектации тренд без допов (только краска металлик), доставка в мае.
В общем теперь я "ждун". :cool: :cool: :cool:
PS Машина без кондея 
PPS Теперь можете меня "пинать"
Ну как тут не пнуть 
Без кондея это не машина - ни удовольствия, ни продать потом... с таким же успехом и Таз можно было взять...Rus_16 писал(а):BlackCat
Ну зря или нет, не могу сказать, но это был последний свободный Фьюжн Тренд который придет до июля.
может и не зря, рулит клима, а кондей многие пользуют только чтоб стёкла отпотевали.GEN? писал(а):Без кондея это не машина - ни удовольствия, ни продать потом... с таким же успехом и Таз можно было взять...
имхо забыл добавитьИльяс писал(а): рулит клима, а кондей многие пользуют только чтоб стёкла отпотевали.
Не очень постиг всю глубину мысли, поясни.Ильяс писал(а):может и не зря, рулит клима, а кондей многие пользуют только чтоб стёкла отпотевали
Климат может и рулит, но у него ни то что климата, а и кондея нет.GEN? писал(а):Не очень постиг всю глубину мысли, поясни.
поюзай нормальную климу двухзонную, а потом обычный кондейИльяс писал(а):GEN? писал(а):Не очень постиг всю глубину мысли, поясни.
поюзай нормальную климу двухзонную, а потом обычный кондей
Эээ, да ты простых вещей не знаешь...Ильяс писал(а):поюзай нормальную климу двухзонную, а потом обычный кондей
Офигеть какая глубокая мысль. 8-) Вообще-то тут речь о машине вообще без кондиционера, а ты про климат говоришь.GEN? писал(а):Эээ, да ты простых вещей не знаешь...
У меня был и кондей и климат, для меня разница очевидна, как и для всех кто пользовал оба варианта. Но ты можешь и дальше наслаждаться своим кондеем, я не против. Только не надо преподносить его как главный девайс в автомобиле.
BlackCat писал(а):Офигеть какая глубокая мысль. Вообще-то тут речь о машине вообще без кондиционера, а ты про климат говоришь.
тут речь шла о том что авто без кондея вроде как и не авто уже. Я вот с этим не согласен.GEN? писал(а):Без кондея это не машина - ни удовольствия, ни продать потом... с таким же успехом и Таз можно было взять...
Без навигации, телевизора и прочего (могу многое перечислить что разделяет твой магнус и мой е39) "это не машина - ни удовольствия, ни продать потом... с таким же успехом и Таз можно было взять..."
На распальцовку похоже? а ведь твой пост про кондей принципиально ничем не отличаетсяИльяс писал(а):GEN? писал(а):Эээ, да ты простых вещей не знаешь...
У меня был и кондей и климат, для меня разница очевидна, как и для всех кто пользовал оба варианта. Но ты можешь и дальше наслаждаться своим кондеем, я не против. Только не надо преподносить его как главный девайс в автомобиле.
BlackCat писал(а):Офигеть какая глубокая мысль. Вообще-то тут речь о машине вообще без кондиционера, а ты про климат говоришь.
тут речь шла о том что авто без кондея вроде как и не авто уже. Я вот с этим не согласен.
Вообще-то у меня климат-контроль, но дело не в этом.
ГУР и кондей в маломальской машине - вещи обязательные по умолчанию, ну как скажем ВУТ и печка в Тазе...Ильяс писал(а):тут речь шла о том что авто без кондея вроде как и не авто уже.
Тут речь шла о том, что иномарку без кондиционера продать будет сложнее, при прочих равных, т.к. покупая иномарку хочется иметь какой-никакой а комфорт.GEN? писал(а):ГУР и кондей в маломальской машине - вещи обязательные по умолчанию, ну как скажем ВУТ и печка в Тазе...
Ген, ну это ТЫ так считаешь. А мне кондей нафиг не нужен, ну есть и хорошо, а если нет, то для МЕНЯ это вообще не критерий.
Насчёт маломальских машин тоже спорно, в Лотусе ни кондея , ни гура нет, идеология такая, да ещё и стёкла без электроподъёмников. Прикинь жуть какаяRus_16 писал(а):СПАСИБО, а остальные пусть пока про кондей лаются
Ну не будет у меня кондея, ну и фиг с ним, годика три и без него проживу, у меня в машине будут более важные детали чем кондей: детское кресло например Поэтому пришлось экономить, если сказать себе: "ну не, без кондея нельзя, надо поднапрячься и взать" и т.д., то легко дойдешь до того, что бюджет вылетит за 500 тыс. У меня вообще бюджет был 350 и так из него вышел, но решил что больше 400 ни при каких. Если бы этого Фьжена не было, я бы Фиесту взял.
Ну вы пока тут ругайтесь между собой, а я пока порадуюсь.
Так я и говорю, не переживай из за кондея ))Ильяс писал(а):Ген, ну это ТЫ так считаешь. А мне кондей нафиг не нужен, ну есть и хорошо, а если нет, то для МЕНЯ это вообще не критерий.
Вообще-то при покупке б/у бюджетных иномарок, это основполагающий критерий. А этот Фьюж потом придется продавать, и будет он как раз из разряда б/у бюджетной иномарки.
Ильяс писал(а):Насчёт маломальских машин тоже спорно, в Лотусе ни кондея , ни гура нет, идеология такая, да ещё и стёкла без электроподъёмников. Прикинь жуть какая
Лотус это Лотус. Он не для повседневной езды, и кузов там пластиковый. Речь шла о серийных машинах.ВСМ писал(а):Про кондей. Пару мыслей в слух. Климат, конечно, поприятней будет. Вот только разница между климатом и кондеем не в разы, как между кондеем и его полным отсутствием. Я здесь и с GEN? и BlackCat согласен. Продать машину с кондеем будет попроще, чем без него. У нас в России сложился определённый стереотип, что раз иномарка, то она должна быть хоть на ГУР, но лучше нашей машины. А тут целый кондей. Безусловный плюс при продаже.
Для меня разница между кондеем и климой в разы как раз. Просто кондей, включал только для отпотевания, климу юзаю с удовольствием. И чего сразу думать о продаже, человек ещё авто не купил, а вы уже его продаёте ))
Если уж рассматривать последующую продажу, тогда новый авто вообще невыгодно покупать.Rus_16 писал(а):Ну тогда отпишусь про кондей: у меня на работе в кабинете висит эта хрень, так я летом предпочитаю открыть окно (кстати из него шикарный вид на цветущие каштаны, а вы знаете как долго цветут каштаны?) и выключить кондишн.
Я тоже бытовые кондиционеры не люблю, но в машине это дело другое. Зачем нужен кондиционер:
1. Машина стоит летом на солнцепеке, садишся и в ней температура градусов 40. Включаешь кондиционер на максимальное охлаждение, и пока куришь, за 3-5 минут, в машине комфортная температура. Потом кондей выключаешь или ставишь на минимум холод и направление в ноги. При этом стекла закрыты и ты не дышишь гарью от проезжающего впереди камаза и пылью с дороги, какие уж тут каштаны.
2. Когда стекла запотевают в дождь, а они у тебя будут запотевать, это не ВАЗ, щелей нет. 8-) Включаешь кондей пофигу на холод или тепло и обдув на стекло, за 30-40 секунд машина отпотевает и можно ехать.
В общем не критично конечно, купил и купил. Но с кондиционером лучше. А самое обидное, что потом его не поставишь.Ильяс писал(а):ВСМ писал(а):Про кондей. Пару мыслей в слух. Климат, конечно, поприятней будет. Вот только разница между климатом и кондеем не в разы, как между кондеем и его полным отсутствием. Я здесь и с GEN? и BlackCat согласен. Продать машину с кондеем будет попроще, чем без него. У нас в России сложился определённый стереотип, что раз иномарка, то она должна быть хоть на ГУР, но лучше нашей машины. А тут целый кондей. Безусловный плюс при продаже.
Для меня разница между кондеем и климой в разы как раз. Просто кондей, включал только для отпотевания, климу юзаю с удовольствием. И чего сразу думать о продаже, человек ещё авто не купил, а вы уже его продаёте ))
Если уж рассматривать последующую продажу, тогда новый авто вообще невыгодно покупать.
Климат-контроль как раз и не критичная вещь.
Я им пользуюсь реже, чем ручным управлением. Да, хотелось всего и побольше, а после того, как поюзал - без некоторых фенечек легко можно и обойтись.
А вот без кондея - это просто попа с большой буквы Ж...LOZZY писал(а):ФФ2 в топку это не иномарка в моём понимании.. иномарка должна быть собранаТАМ!!.. а не здесь как ТАЗ
Это ты к чему? Тут сейчас Фьюжн обсуждают. Фьюж собирают в Кёльне.