Fade2Black писал(а):а что конкретно может быть в ВУ?
Из мурзилки.
Цитата:Сборку производим в обратной последовательности.
При неработающем двигателе свободный ход педали тормоза должен быть равен 3-5 мм.
Регулируем свободный ход перемещением выключателя стоп-сигнала при отпущенной гайке его крепления. Выключатель стоп-сигнала устанавливается так, чтобы его буфер упирался в упор педали при свободном ходе педали тормоза 3-5 мм.
В этом положении затягиваем гайку крепления выключателя стоп-сигнала.
Fade2Black писал(а):Мужики, оч. нужна помощь! НЕдавно зашипели тормоза - поменял вакуумник, все стало ok. После замены ВУ проехал около 100 км, и начал чувствовать, что машина не тянет.. Через 5 км она вообще встала, так, что с места не стронешь. Блокированы оба передних колеса. Педаль мертвая, не нажмешь. Пол часа постоял - остыла, поехала, но не идеально, а тоже с усилием. через 5 км опять встала.. диски тормозные красные, накаленные.. Открутил шланг на передние колеса от ГТЦ, стравил тормозуху - помогло.. но на 10 км.. Посмотрел колодки, тормозные цилиндры - все в норме.. Че может быть за ерунда? Может ли быть из-за вакуумника? и вообще ситуация странная.. на машине диагональные контуры тормозные, а блокированы оба передних...
Помогите кто чем может!!!
Скорее всего, отсутствие зазора между штоком ВУТа-ГТЦ.
Лечится регулировкой (в данном случае закручиванием штока ВУТа, до нужной величины).
Либо лягушка не отрегулирпована (отрегулировать).G13 писал(а):
Проблема может быть по нескольким причинам. Во-первых, убедись, что сами тормозные цилиндры не клинят. Во-вторых, причина может быть в вакуумнике. Судя из сообщения ? это наиболее вероятная причина.
Как себя ведет вакуумник, когда завел машину? Если педаль тормоза после завода не уходит (стоит колом), то нужно менять вакуумник. С другой стороны, вакуумник может работать частично. Педаль уходит, но в движении начинает клинить тормоза (частичное растормаживание). Как правильно здесь указали, в этом так же виноват вакуумник.
К сожалению, отрегулировать ручным способом ? это проблематично. Вакуумник ругулируется на специальном стенде. Поэтому, бери чек, запасайся заключением экспертизы (ряд сервисов это дают), и меняй вакуумник на новый. Иной раз приходится сменить до пяти штук. САМ НЕ РЕГУЛИРУЙ. В противном случаи, не сможешь его поменять по гарантии.
Проблемма возникла именно после установки ВУТа.....значит и причину нужно искать только здесь.
Во-втрых, рабочий ВУТ, или не рабочий, на перетормаживании это бы не отразилось и колодки бы не клинили. Таким образом, проверка работоспособности ВУТа, в данном случае пустая трата времени.
Что касается "регулировки" излишне выступающего штока ВУТа, всех дел на пол-часа с пивком.
Если по простому...откручиваем ГТЦ, отодвигаем в сторону, пассатижами выдёргиваем шток ВУТа, зажимаем шток в тиски (не повредите поверхность) ключом на 7 закручиваем примерно на оборот (что соответствует 1мм), сборка в обратной последовательности.
Заводим ДВС, несколько раз нажимаем на педаль тормоза, не заглушая двигатель, вывешиваем по очерёдности колёса, проверям свободный ход.
Если не перетормаживают-норма...перетормаживают, повторяем процедуру с закруткой штока.
P.S. все вышенаписанное, без претензий на реальную регулировку, всего лишь, как вариант исправления косяков установщиков, в гараждых условиях...и при отсутствии каких либо познаний в тормозной системе 
Oposition писал(а):ваш совет очень важен, среди частых мусора таких высказываний на форумах
я понял, мастер Йода, да пребудет с тобой мурзилка!Oposition писал(а):Спасибо ne_gonshik за развернутый ответ.
Осталось одно не понятно, какой всетаки должен быть там зазор, у меня в мурзилке указано: "отрегулируйте выступание 1,25-0,2 мм регулировочного болта"
Короче я так понимаю мне надо уменьшать длинну штока, а результат проверять на заведенном двигателе с вывешанными колесами.
Уважаемый алексей6699, могли-бы вообще ничего не отвечать, хотя если хочется набрать по форуму карму по сообщениям тоды конечно... ваш совет очень важен, среди частых мусора таких высказываний на форумах.
да что там не понятно.
как я себе это представляю, надо немного вкрутить шток, прилепить немного пластилина внутрь ГТЦ и свести их. Потом развести и глянуть как сплюснулся пластилин. Должен там быть зазор, то есть по пластилину будет видно. Имхо. Это лучше делать конечно если ГТЦ от трубок отсоединен.