Скандер писал(а):ЗЫ Думаю, попадись ты мне на дороге, порвал бы тебя на твоём Геце, как не фиг делать. По крайней мере в Финляндии 99 процентов машин, а в России 50 остаются на светофоре у меня в зеркале. Вне зависимости от марки.
А интересно, они в курсе, что ты с ними гонялся? 8-) Вообще-то на моем Гетц - 97 л.с. и 10.5 до 100 км/ч. А 1.6 так и вовсе 107 и 9.6 соответственно. Это к вопросу о "порвать". Но помимо "порвать", есть еще такие понятия как ГУР, кондиционер, акустический комфорт и эргономика, но тебе этого не понять.Ханурик писал(а):Если корейская машина новая стоит как 7-10 летняя приличная машина, это о многом говорит.
Да кто тебе такую глупость сказал? Корейские машины стоят от 10к$ (KIA Picanto в базе) до 50к$ (Hyundai VeraCruz). Средневзвешенная цена корейских машин - 20 к$.
О чем ты вообще речь ведеш, если не в теме вопроса?Ханурик писал(а):Только для тех, кто ценит свой комфорт и удоволствие от вождения, и готов за это платить.
это про тех, кто покупает новые. Для остальных же это - дело личного выбора: либо пожилую БМВ, либо новый С, D класс.Скандер писал(а):Вот помнится в России была такая модель Эсперо. Куда она подевалась?
Знаю...знаю...года 2-3 назад знакомая купила такую машину за 4000$. Машина была в очень плохом состоянии, стояла на стоянке, на ней ни ездили. Мне кажется, что вложила в неё она столько же. Сейчас эту машину не узнать! Ханурик писал(а):Комфорт - это мреседес. Корейка - это гремящая, еле ползущая помоечка.
Твой диагноз мне ясен.. 
Скандер писал(а):Почему-то в Германии например корейские авто 96-97 года выпуска идут по цене около 500 евро, так же как Вазы.
Хочешь я тебе дам ссылку, где в Германии БМВ 97 г.в. продается за 500 ойро? Более того, за 500-1000 ойро можно купить даже Порш. Вон в ТопГир была передача, где они покупали Порши ценой до 700 ойро, как-раз 10-12 летние. А еще они покупали Ламбу, Феррари и еще что-то из фан кар, за 3 к. ойро. И что? В дойче любая десятилетняя машина идет за бесценок, если конечно это не коллекционный экзмепляр, т.ч. мимо кассы.eugene-vaz писал(а):знакомый на днях на A6 не смог завестись,бензонасос накрылся.
эвакуатор,новый бензонасос,работа-итого 40тыщ руб.
может ему еще что-то заодно поменяли?Уж больно цифра крутая. Ханурикэто реально или так нагнал он?
Бензонасос оригинал на А6 - где-то 500 баксов, работа - около 200, у официальнов раза в 2 дороже. Сколько стоит эвакуатор не знаю.
Цитата:это про тех, кто покупает новые. Для остальных же это - дело личного выбора: либо пожилую БМВ, либо новый С, D класс.
Согласен.
Цитата:Да кто тебе такую глупость сказал? Корейские машины стоят от 10к$ (KIA Picanto в базе) до 50к$ (Hyundai VeraCruz). Средневзвешенная цена корейских машин - 20 к$.
Немецкие машины тоже стоят в зависимости от класса, комплектации, производителя. МАшин за 150к у корейцев просто нет. Да и расхваленного NF я видел 2 или 3 раза. Зато "дорогие, ломучие и вообще, это просто понты" новые 5-ки БМВ косяками ходят. А корейцы - гетцы, акценты, матизы, реже российские сонаты, еще реже элантры и спортажи.
Цитата:Но помимо "порвать", есть еще такие понятия как ГУР, кондиционер, акустический комфорт и эргономика, но тебе этого не понять.
Тебе тоже этого не понять.
Цитата:С пробегом более 140 тысяч брать не советую"
А ресурс немца еще и на треть не израсходован.[/quote]Скандер писал(а):В России просто очень много телячьих восторгов бывших владельцев пятёрок и зубил, пересевших на взятые в кредит новенькие Акценты и Лачетти. Собственно новые машины и должны вызывать положительные эмоции. Странно если машина начинает сыпаться уже с конвейера (хотя с корейками и такое случается). Но пусть они отъездят лет пять и посмотрю, куда эти восторженные крики денутся. Почему-то в Германии например корейские авто 96-97 года выпуска идут по цене около 500 евро, так же как Вазы. С чего бы это?
Да что вы говорите
У меня 093i с новья столько крови выпила, что ужас. Это две замены ЭБУ, и дроссельного узла, и клинивший термостат, и переборка коробки, и внутрении шрус захрустел на 2 тыс.км и т.п. (хорошо, хоть, все это по гарантии, кроме термостата)
А купил ее я, поездил полдня, поставил в гараж, утром не заводилась уже.
Не надо тут про восторженные отзывы. Наших машин было и есть достаточно в использовании.
Про ресурс. На работе прошлой, акцент, 300 тыс.км, без капитальных вложений, ТО и все, плюс стойки (расходник) и задние пружины. Что с ним сейчас не знаю уже.
Какие 170 тысяч и до свидания? 170 10-ка ходит, если ухаживать и не забывать масло менять, хотя бы.
Родственников в дойчлянде хватает. Нормально там ездеют на корейцах, достаточно много их.
Перегибы что хана :-/Ханурик писал(а):Цитата:
Но помимо "порвать", есть еще такие понятия как ГУР, кондиционер, акустический комфорт и эргономика, но тебе этого не понять.
Тебе тоже этого не понять.
Да ты чё? Вот новость то. 
У меня есть и кондиционер, и ГУР и эргономика с акустическим комфортом тоже вполне на уровне.BlackCat писал(а):Скандер писал(а):Почему-то в Германии например корейские авто 96-97 года выпуска идут по цене около 500 евро, так же как Вазы.
Хочешь я тебе дам ссылку, где в Германии БМВ 97 г.в. продается за 500 ойро? Более того, за 500-1000 ойро можно купить даже Порш. Вон в ТопГир была передача, где они покупали Порши ценой до 700 ойро, как-раз 10-12 летние. А еще они покупали Ламбу, Феррари и еще что-то из фан кар, за 3 к. ойро. И что? В дойче
любая десятилетняя машина идет за бесценок, если конечно это не коллекционный экзмепляр, т.ч. мимо кассы.
Это неправда. Десятилетний БМВ там может стоить 500 евро только в том случае, если он убитый. Россказни про то, что "в бундесе нет машин старше 10 лет" и "всё, что старше 10 лет, идёт на разборку" это миф. Загляни на www.mobile.de и узнаешь.dezruptor писал(а):Да что вы говорите
Не надо тут про восторженные отзывы. Наших машин было и есть достаточно в использовании.
Я имел в виду как раз то, что у большинства автолюбителей нет опыта общения с нормальными иномарками. С пятёры или зубилы пересядут на Акцент - и радости полные штаны.
dezruptor писал(а):
Про ресурс. На работе прошлой, акцент, 300 тыс.км, без капитальных вложений, ТО и все, плюс стойки (расходник) и задние пружины. Что с ним сейчас не знаю уже.
Какие 170 тысяч и до свидания? 170 10-ка ходит, если ухаживать и не забывать масло менять, хотя бы.
Ну вообще-то вазики при хорошей эксплуатации до 300 бегают. Правда оговорюсь - у меня опыт эксплуатации экспортных Вазов, которые изначально собираются лучше.
Корейцы тоже ездят в лучшем случае до 300. Про это и разговор, что качество их сборки не лучше чем у Жигулей.Цитата:У меня есть и кондиционер, и ГУР
Правда? Достижение - то какое! На немцах с начала 80-ч стояли.
Цитата:и эргономика с акустическим комфортом тоже вполне на уровне.
Не смеши мою больничную пижаму. Из гольф-класса (а ниже вообще ничего нет) только у астры и гольфа есть эргономика и шуика.Скандер писал(а):
Я имел в виду как раз то, что у большинства автолюбителей нет опыта общения с нормальными иномарками. С пятёры или зубилы пересядут на Акцент - и радости полные штаны.
Ты тока сам полные штаны не наделай, у меня в личном пользоании, к примеру, сотка ауди была долгое время. Я так думаю, в твоем понимании это нормальная ино?
Скандер писал(а):
Ну вообще-то вазики при хорошей эксплуатации до 300 бегают.
Знаем. Читал как-то про ниву, котоаря под 300 без капиталки. Только это единичный случай, раз, машина годов сборки древних, когда еще так не халявили, два, и на ней ни разу в жизни больше 90кмч не ездили, три )))
Скандер писал(а):Правда оговорюсь - у меня опыт эксплуатации экспортных Вазов, которые изначально собираются лучше.
Раньше - может быть. Но не только в качственной сборке дело.
Оговорка хорошая. Стоит ли продолжать дальше рассуждать о том, чего не кушал?
Скандер писал(а):Корейцы тоже ездят в лучшем случае до 300. Про это и разговор, что качество их сборки не лучше чем у Жигулей.
В лучшем случае... и т.п. )))
В общем твоя позиция мне ясна. Но она безосновательна, ибо ничего кроме реэкспортного вазика лохматого года ты не ел, а знаний и уверенности на все 100% )Скандер писал(а): Десятилетний БМВ там может стоить 500 евро только в том случае, если он убитый...
Т.е меньше,чем заплатит владелец десятилетней машины в Германии при снятии с учета и утилизации,не так ли 
Ханурик писал(а):Не смеши мою больничную пижаму
так ты в больнице? В какой интересно?Роман-НН писал(а):Ханурик писал(а):Не смеши мою больничную пижаму
так ты в больнице? В какой интересно?
Конечно!
Цитата: Подключил половину отдела на работе просеивать интернет и ИРР. Нашли два варианта, оба оказались неплохими, взял ту, которая была дешевле. е38 на ручке не нашли ни одной.
А из больнички звонит и подключает половину отдела.
8-)