AlexVic писал(а):Наблюдатель
Тушкан внутри в принципе не маленький, ходил вчера с женой смотреть. Спереди точно не меньше места, в ногах полно(это вообще хундаевская черта), а вот сзади жене не понравилось, и вообще она сказала мол уазик это какойто 
, сидеть неудобно. Хотя я вроде и регулировал ей там спинку наклона...может из-за кожанного салона, грубый он какойто. Мне показалось, что фокус внутри поприятнее материалами, как то посовременнее и поуютнее сделан. Чето желания его брать еще меньше осталось. Кстати комплектаций у этого тушкана тьма - штук двадцать. начинается как раз от 650.
А где там кожаный салон в Тушкане за 650,или Вы имеете ввиду комбинированый дороже 
ФФ2 приятнее материалами,но как-то менее удобен в именно в салоне,про современность этих автомобилей даже и говорить не хочу,оба без претензий на это.AlexVic писал(а):Наблюдатель
Нет, тот что стоял был вообще под 900, с автоматом и там еще с салона напичкали всякого обвеса. От 650 в прайсе тушкан начинается, 2WD самый простой. А насчет современности ну так это так - выглядит так по крайней мере и больше всяких кнопачек . Про удобство ничего сказать не могу, это пожалуй можно ощутить только поездив как следует. У меня приятель взял недавно тушкан, оттестирую скоро.
Надо еще старую санту глянуть, в салоне в этот раз не было, на улице только закрытые.
Вроде сейчас полностью кожанный салон на Тушкане идет только в одной самой топовой комплектации,а комбинированый мне не нравиться.Оттестите,интересно будет послушать 
Роман-НН писал(а):А то можно ради "НЕ МАССОВОСТИ" взять, например, вместо Тушкана уродца "САНЬЕНГА".
Поездил недавно на Экшене, понравился мне этот автомобиль, дизель на кочерге... 8)SMF писал(а):Роман-НН писал(а):А то можно ради "НЕ МАССОВОСТИ" взять, например, вместо Тушкана уродца "САНЬЕНГА".
Поездил недавно на Экшене, понравился мне этот автомобиль, дизель на кочерге... 8)
Ну так мерседесовская основа как никак...
Если б не дизигн, с удовольствием рассмотрел бы (уж на что мне нравится необычный экстерьер, но Actyon выше моего понимания )
Рекстон выглядит неплохо, но большой и потому недешевый.AlexVic писал(а):Наблюдатель
А мне вообще велюровый понравился когда летом смотрел Хотя вот в элантре велюр не понравился, синтетика сплошная. По комплектации тушкана скажу позже, прайс дома валяется. Но меня чето кожа после того как взял домой кожанный диван не прельщает больше, был неправ каюсь. То что не пачкается да, несмотря на то что светлобежевый, но пятая точка не в восторге явно :-D И мнется она сразу , юзаным салон становится. Кстати появился у нас в контрое аутлендер трехлитровый, смотрел недавно салончег, в целом суер конечно но кожа тоже умята уже у водителя за пару месяцев. Штатный саб кстати в багажнике впечатлил 
У меня протесты жены против кожанного Аута заставили взять велюровый,очень понравился,но что с ним будет это вопрос,зато кредит не брали,саба и усилка штатного нет,но это меня устраивает,как-то не был особо впечатлен звуком при такой просто роскошной штатной магнитоле,также потерял ксенон(поставлю сам) и круиз(не нужен),зато на 16 дисках нет проблемы Аута,которая была им присуща.Выбор между 3 и 2,4 это выбор еще между автоматом и вариатором,время покажет что правильнее..Смешно,но разница в разгоне до ста 1 секунда ,не вериться.GEN? писал(а):SMF писал(а):Роман-НН писал(а):А то можно ради "НЕ МАССОВОСТИ" взять, например, вместо Тушкана уродца "САНЬЕНГА".
Поездил недавно на Экшене, понравился мне этот автомобиль, дизель на кочерге... 8)
Ну так мерседесовская основа как никак...
Если б не дизигн, с удовольствием рассмотрел бы (уж на что мне нравится необычный экстерьер, но Actyon выше моего понимания
)
Рекстон выглядит неплохо, но большой и потому недешевый.
Мерседесовская родом из 80х..Кстати ,предприятие принадлежит китайцам,где и находиться основное производство.Наблюдатель писал(а):GEN? писал(а):SMF писал(а):Роман-НН писал(а):А то можно ради "НЕ МАССОВОСТИ" взять, например, вместо Тушкана уродца "САНЬЕНГА".
Поездил недавно на Экшене, понравился мне этот автомобиль, дизель на кочерге... 8)
Ну так мерседесовская основа как никак...
Если б не дизигн, с удовольствием рассмотрел бы (уж на что мне нравится необычный экстерьер, но Actyon выше моего понимания
)
Рекстон выглядит неплохо, но большой и потому недешевый.
Мерседесовская родом из 80х..Кстати ,предприятие принадлежит китайцам,где и находиться основное производство.
Сборочное предприятие в Китае или SsangYong вдруг китайским стал?
Кстати, а где нынче Лэнд Роверы делают и кому принадлежит завод?GEN? писал(а):Наблюдатель писал(а):GEN? писал(а):SMF писал(а):Роман-НН писал(а):А то можно ради "НЕ МАССОВОСТИ" взять, например, вместо Тушкана уродца "САНЬЕНГА".
Поездил недавно на Экшене, понравился мне этот автомобиль, дизель на кочерге... 8)
Ну так мерседесовская основа как никак...
Если б не дизигн, с удовольствием рассмотрел бы (уж на что мне нравится необычный экстерьер, но Actyon выше моего понимания
)
Рекстон выглядит неплохо, но большой и потому недешевый.
Мерседесовская родом из 80х..Кстати ,предприятие принадлежит китайцам,где и находиться основное производство.
Сборочное предприятие в Китае или SsangYong вдруг китайским стал?
Кстати, а где нынче Лэнд Роверы делают и кому принадлежит завод?
А если акции принадлежат китайцам и производство в Китае,что можно назвать немецким из-за древних лицензий купленных у Мерса..Как скажете..
Роверы делают в Китае..Ланд Ровер в продаже(желающих приобрести его немного,убыточен) и похоже не работает пока..GEN? писал(а):Т.е. SsangYong и Rover - чисто китайские марки, как Чери и Грейт Вол?
Я бы не ставил в один ряд SsangYong ,который всю свою историю занимался по лицензии и Ровер,который жил собственными разработками и все-таки имеет имя.SsangYong не сильно отличается от Чери,может чуть-чуть лучшую родословную и гораздо меньшие успехи в своем развитии..GEN? писал(а):Ну что ж, китайцы могут гордиться - китайские марки SsangYong и Rover имеют многолетние традиции :cool:
Так и не понял какое отношение имеет SsangYong к многолетним традициям 
Выпускать автомобили по древним лицензиям от Мерса..тогда ладно,хорошая традиция.. Наблюдатель писал(а):Так и не понял какое отношение имеет SsangYong к многолетним традициям ...
Примерно такое же, как Хендэ, только у нее ММС вместо МБ...GEN? писал(а):Наблюдатель писал(а):Так и не понял какое отношение имеет SsangYong к многолетним традициям ...
Примерно такое же, как Хендэ, только у нее ММС вместо МБ...
Как Дэу и ЖМ Т.е такое же как и Крайслер с Доджем,которые кормяться у той же Мицу,чем Хундай побрезговал.. Хотя нет ,Крайслер же будет в Америке китайскими автомобилями торговать,Хундай пока до этого не дожил :-( А вообще изучите историю,Саянг не был никогда самостоятельным,то Дэу,то китайцы,правда хоть как-то заработал только при китайцах на древних патентах от МБ.Наблюдатель писал(а):Саянг не был никогда самостоятельным..
Не имеет значения, главное - результат...GEN? писал(а):Наблюдатель писал(а):Саянг не был никогда самостоятельным..
Не имеет значения, главное - результат...
Какой? Отсутствие продаж вне Китая и Кореи?Или недостижимая планка в 200т. штук в год?Наблюдатель писал(а):GEN? писал(а):Наблюдатель писал(а):Саянг не был никогда самостоятельным..
Не имеет значения, главное - результат...
Какой? Отсутствие продаж вне Китая и Кореи?Или недостижимая планка в 200т. штук в год?
Нет, соотношение цена-качество.
Причем в РФ, а не где-то там а Гондурасе...Наблюдатель писал(а):Отсутствие продаж вне Китая и Кореи?
Истаны гонят из кореи.Наблюдатель писал(а):Ланд Ровер в продаже(желающих приобрести его немного,убыточен) и похоже не работает пока..
Разве? Насколько я помню, из Фордовской премиум групп в полной жопе Ягуар, плохо дышит Вольво, а ЛР как раз работает хорошо.У нас, по крайней мере, Дисковери очень неплохо продаётся К тому же, Ленд Ровер-это оборонка, всё евро-Нато, кроме Бундесвера и французов, на Дефендерах ездит и половина папуасов тоже...
ЗЫ Наблюдатель, не осилил весь топик, тебя поздравлять? Если да-то
GEN? писал(а):Наблюдатель писал(а):GEN? писал(а):Наблюдатель писал(а):Саянг не был никогда самостоятельным..
Не имеет значения, главное - результат...
Какой? Отсутствие продаж вне Китая и Кореи?Или недостижимая планка в 200т. штук в год?
Нет, соотношение цена-качество.
Причем в РФ, а не где-то там а Гондурасе...
Об этом говорят продажи в Росси очень красноречиво не Шумахер писал(а):Наблюдатель писал(а):Ланд Ровер в продаже(желающих приобрести его немного,убыточен) и похоже не работает пока..
Разве? Насколько я помню, из Фордовской премиум групп в полной жопе Ягуар, плохо дышит Вольво, а ЛР как раз работает хорошо.У нас, по крайней мере, Дисковери очень неплохо продаётся
Согласен, Лэнд Ровер - чуть ли не самый модный авто в Москве в последнее время. На стоянке у работы наблюдаю последние обновления...
Любят его несмотря ни на что, видимо гламурность МЛ, Х5 и прочих Ауди приелась многим 
не Шумахер писал(а):Наблюдатель писал(а):Ланд Ровер в продаже(желающих приобрести его немного,убыточен) и похоже не работает пока..
Разве? Насколько я помню, из Фордовской премиум групп в полной жопе Ягуар, плохо дышит Вольво, а ЛР как раз работает хорошо.У нас, по крайней мере, Дисковери очень неплохо продаётся
К тому же, Ленд Ровер-это оборонка, всё евро-Нато, кроме Бундесвера и французов, на Дефендерах ездит и половина папуасов тоже...
ЗЫ Наблюдатель, не осилил весь топик, тебя поздравлять? Если да-то
И Лэндровер еще не банкрот,но уже в убытке,про сокращение писали в новостях,в Европе уже временно не принимают заказы..Вольво неплохо дышит,он неубыточный..
Да,спасибо