vinopuh писал(а):А нафиг стоять если можно ехать?
Я вот на дачу летом езжу полоса в область стоит на много км от Москвы, если так стоять можно приехать и на 3 часа позже, нафиг оно мне. Мне легче по обочине проехать и не тошнить теряя время. на мкаде можно в любое время года ехать по обочине в разы быстрее чем все остальные ряды.
не понимаете или прикидываетесь?
дело не в зависти что мол "вот гад, быстрее меня приедет". есть понятие очереди. вы в очереди в сортир тоже не стоите? зачем стоять если можно идти? прошёл вперёд всех, притёр 1го, посцал. при этом вся очередь стоит на 3 минуты дольше. и если так делать, стоящие в очереди дадут вам полбу. а на дороге - водители фур посильно поддерживают порядок.
второй момент: чтобы пропустить вклинивающегося в плотном потоке, зачастую приходится остановиться. изучайте теорию пробок.Медвед писал(а):Один по обочине, другой по встречке, потом на светофоре/перекрестке начинают обратно лезть, как тараканы. А нормальные люди, вместо того, чтобы хоть медленно, но двигаться, вынуждены стоять из-за этих пидорасов.
+ мильён
У нас в основном пробки из-за бардака в движении.
Andreanich писал(а):Да, кстати, вот эти водилы не боятся получить в щи за такие действия??? Ведь их максимум двое в авто, а легковой может и пятеро оказаться
не думаю что, кто-то смоет выбраться из легковышки прижатой к отбойнику справа.Самосвальщик писал(а):Экий вы экстремал... по плохой дороге (лёд и снег?) и 120 км/ч? Ну и кто тут предпосылка к ДТП?
Дык дорога как раз хорошая чистый асфальт морозец солнышко встаёт 
птички поют А меня ещё и обгоняли 140.
Самосвальщик писал(а):Хм... а управлять таким не пробовали? Я разгонял самое большое до 120 (больше не удалось), оно уже почти не управляемое на этой скорости.
Нет не пробовал, а что вы разгоняли??Dima red писал(а): Да и потом есть же опознавательные знаки о том, что у тебя действительно экстренная ситуация - это включенная аварийка совместно с дальним светом фар и периодически подаваемые звуковые сигналы.
Зря ты про это написал, теперь все будут лезть, сигналить и светить.Acquirer писал(а):Это развлечение у хозяев дорог такое?
Просто дебил за рулём был! В большинстве своём, фураводы спокойные, в плане вождения, люди, т.к. манера езды их к этому приучивает.БАВ68 писал(а):Нет не пробовал, а что вы разгоняли??
Каюсь, ибо грешен аз есмь. При управления басурманской самодвижущейся самосвальною повозкою Volvo FH-12 8х4, будучи одержим бесом высокомерия, впал в грех нарушения заповедей трактового передвижения и привысил скорость.Acquirer писал(а):С фурой у меня такая штука была: выезд из Мерлена строгинского рядом с постом ДПС, подождал разрыва между машинами на МКАД, выехал, метров за 200-250 ехала фура, ну как обычно километров 60-70. Когда он увидел что я выехал в его крайне правый ряд он втопил судя по всему на всю железку, ну ладно думаю погоняемся, в общем разогнался я до 100, он сократил уже интервал метров до 10, помигал мне фарами, я ему аварийкой и он отстал. Объясните зачем было это сделано?
Возможно несколько вариантов:
1) не совсем адекватный водитель фуры;
2) неправильно была оценена скорость фуры;
3) перед Строгинским постом затяжной подъём, что бы удержаться в потоке надо сильнее топить;
4) если бы он сбросил газ, то на подъёме разогнаться до скорости потока он потом бы не смог, а значит сзади образовалась бы пробка;
5) про мигание фар - скорее всего просил ускориться.Самосвальщик писал(а):3) перед Строгинским постом затяжной подъём, что бы удержаться в потоке надо сильнее топить;
4) если бы он сбросил газ, то на подъёме разогнаться до скорости потока он потом бы не смог, а значит сзади образовалась бы пробка;
Если дело на обледенелой дороге, то возможно, если на сухой, то пофиг на подёъм (на подъёме пыхтят только отечественные грузовики).
Кстати с колёсной формулой 8х4 Volvo FH не бывает, только FM.Rock'n'Rolf писал(а):...на подъёме пыхтят только отечественные грузовики...
Не только, груженые импортные тоже садятся. Конечно не так как например фруктовозные КАМАЗы но всё же. Да и ещё фактор есть - расход топлива, например мгновенный расход по компьютеру при движении у меня показывает 20-50 л/100 км. и до 740 л/100 км. при старте. А много частников, вот и экономят.
Rock'n'Rolf писал(а):Кстати с колёсной формулой 8х4 Volvo FH не бывает, только FM.
Мне не расказывай . Я такой годовалый получил в 99 году с пробегом ок. 100 т.км, а сдал прошлым летом с пробегом больше 800 т.км., их в Москве было 50 на нашей базе, ещё были в МСМ-5 (то же вроде около 50) и ещё 5 штук собрали на ЗиЛе отвёртками (эти были с красными кабинами). А FM пошли после 2001 года.
Glukon писал(а):не понимаете или прикидываетесь?
дело не в зависти что мол "вот гад, быстрее меня приедет". есть понятие очереди. вы в очереди в сортир тоже не стоите?
Ну если там ещё один стоит, ну может там немного слив не работает... но свободен же, ну конечно вонять будет немного стоящим в огромной очереди, но ведь никому не помешал? Цитата:В России максималка - 110. И этим все сказано.
а поток местами идет от 140 и быстрее - и это факт... 
Цитата:Честно? Им пофиг... Гелик там или Велик... У меня у папан всю жизнь дальнобоем проработал, сейчас на капотном квартировозе Интернешнл ездит... "Сраааааать, срааать я хотел!" (с)
возможно, но шанс гемора поиметь все же выше......Самосвальщик писал(а):Мне не расказывай . Я такой годовалый получил в 99 году с пробегом ок. 100 т.км,
Вспомнилось.. Вчера знакомые с автосалона рассказывали, как к ним прикатил мужик на ВАЗ 2104, и утверждал, что у него стоят два бензобака, причем заводской сборки!! На робкие попытки сотрудников салона намекнуть, что это мягко говоря не так, он заявил "Чё вы мне рассказываете, я 20 лет механиком работал!" Цитата:И это не просто так - именно из-за таких и создаются пробки.
пробки создаются из за плохой организации движения и тупости некоторых водятлов... обьезчики и хитрецы разного рода - следствие.
ну и аварии конечно, но это уже другой вопрос конечно, хотя и аварии бывают из за тупости людской..Марат писал(а):утверждал, что у него стоят два бензобака, причем заводской сборки!!
это что же он заливает в бачки омывателей (второй у четверки в багажнике)
А прикатил он наверное из-за постоянного запаха бензина Иван_aka_Gaiver писал(а):ну и аварии конечно, но это уже другой вопрос конечно, хотя и аварии бывают из за тупости людской..
Аварии из-за того, что лезут, а их не пускают вот и притираются. Особенно прикалывают чудилы, которые к грузовикам справа притираются, неужели чужие ошибки ни чему не учат.Самосвальщик писал(а):мужик с 04 - жертва маразма? Хотя может КГБшная машина?
Да уж не знаю жерта чего он конкретно, но как обладатель "четверки", в свое время, я горько сожалею, что не посвятил время тщательному обследованию технических полостей, технологических отверстий в своей машине
С "особой" машиной на простые СТО не ездят, ибо государственная тайна! Вроде той, что в анекдоте:
"- Как двоекратно увеличить стоимость "Запорожца"?
- Залейте ему полный бак.." (с)
VLV писал(а):А прикатил он наверное из-за постоянного запаха бензина
Я предположил, что у него система топлива как у самолета: два крыла, в каждом баки для горючего. DidJ писал(а):А поезд, скажу нехилый такой. Минут 20 в общем ждали пока проедет....Поезд проехал. И какую картину все увидели с противоположной стороны? Правсильно теже 3 ряда машин...
Поезд-с..а виноват во всём, надо было подбодрить машиниста.Цитата:Аварии из-за того, что лезут, а их не пускают вот и притираются.
в таком случае оба участника - дебилы... я реально раздажаюсь когда появляется просвет, включаю поворотник и начинаю перестраиваться, и тут чувак начинает прибалять газу закрывая мне маневр.... с?ка.. меня прям трясти начинает.. и обычно какието заморышы-лохи на помойках типа оды и прочем гавне.. 
что они хотят этим сказать...?
один раз дед на волге на ТТК не пускал категорически... я стекло опустил и спросил - дед ты чо ваще? - а что ты туда сюда мечешся? последовал ответ.. я ему зеркало сложил и уехал... потом аж трясет всего... 