SMF писал(а):По моему отличий от Фокуса мало, вернее Фокус будет пофунциональнее... Хотя если кому-то нравится над башкой воздуха побольше катать, тады да...
Мне нравится "над башкой воздуха побольше катать" 
Не знаю как там у Форда с разницей в функциональности между СиМаксом и Фокусом, но вот у Сеата разница в функциональности между Леоном и Альтеей огромна.
Слова автора о преймуществе десятки над логанами и тд и тп оставляю на его совести.VadimG писал(а):
Мне нравится "над башкой воздуха побольше катать" Smile Не знаю как там у Форда с разницей в функциональности между СиМаксом и Фокусом, но вот у Сеата разница в функциональности между Леоном и Альтеей огромна.
Данная аналогия в случае с Фордом неуместна... 8-) Извини, разжевывать неохота, вернее лень! Тем более с Алтея ХЛ... 
SMF писал(а):Данная аналогия в случае с Фордом неуместна...
Почему? Разжуй пожалуйста 
Где то недавно тест мелькал, где одного с другим сравнивали и, насколько помню, большой разницы не нашли.mikal писал(а):Почему? Разжуй пожалуйста Laughing Где то недавно тест мелькал, где одного с другим сравнивали и, насколько помню, большой разницы не нашли.
Кого одного с другим? 
389-й писал(а):В общем двенашка - отличный автомобиль, всякие логаны, нексии, гетцы и рено - с ней рядом не валялись.
что-то я стал сомневаться, что у тебя есть С-Макс..... 
Pavel_21 писал(а):У логана тока в премуществах безопасность и размеры, все остальное в минусах.
Разве? А не гремящий салон?А нормальная работа отопителя? А безгимморойность эксплуатации? А четкая работа КПП и тормозов? Или это все так, мелочи? А то что в разгонной динамике Логан 1.6 уступит ВАЗ 16 кл., то это может быть важно только для ПаЦанов с большой буквы "П".389-й
Цитата:на приоре срок службы ремня - на весь срок службы двигателя
ссылочку можно?
Цитата:для смены ремешка движок от кузова отстёгивать
на 16кл калине тоже такую операцию нужно проводить. Кстати, это имеет значение? Вы сами собрались обслуживать?VadimG писал(а):После прочтения статьи мне сразу стало понятно, что разбираться никто не пытался, по-быстрому "сравнили" и автор пошел дальше мечтать о покупке Симакса
Может быть, честно говоря, уже особо и не помню. Вроде основные отличия свелись, что Алтеа жёстче, острее и лучше связка коробка-двигатель, но при этом сильнее утомляет на трассе. Это что было то? Топ Гир?Camel писал(а):Цитата:для смены ремешка движок от кузова отстёгивать
на 16кл калине тоже такую операцию нужно проводить. Кстати, это имеет значение? Вы сами собрались обслуживать?
разве?
Я тут прочет мануал по замене ремня на своем ФФ2 (115 сил) и загрустил представив счет за ТО...
Конечно, я не сам буду делать, но бабло-то мне платить!389-й писал(а):а на приоре срок службы ремня - на весь срок службы двигателя.
Ну не смешите ей-богу. У меня была 12-ка. Там пробег (рекомендованный ВАЗом) до замены ремня - 30000 км. не думаю, что у Приоры многим больше. Разве что срок службы движка 50 тыс. км.? Sagesurder1 писал(а):намного расширен межсервисный интервал, он больше В РАЗЫ чем на старых 16-ти клап. двигах.
возможно, но не так же:
389-й писал(а):а на приоре срок службы ремня - на весь срок службы двигателя.
SMF писал(а):А при чём здесь Алтея вообще?
Как причём?
SMF писал(а):VadimG писал(а):
Мне нравится "над башкой воздуха побольше катать" Smile Не знаю как там у Форда с разницей в функциональности между СиМаксом и Фокусом, но вот у Сеата разница в функциональности между Леоном и Альтеей огромна.
Данная аналогия в случае с Фордом неуместна... 8-) Извини, разжевывать неохота, вернее лень! Тем более с Алтея ХЛ...
mikal писал(а):SMF писал(а):
А при чём здесь Алтея вообще?
Как причём?
Разница между Алтеа ХЛ и Леоном существенная, а между С-Максом и Фокусом не существенная... Так понятнее? 
mikal писал(а):SMF писал(а):Так понятнее?
Ага.. А что Леон такой убогий?
у них базы разные..если у с-мах и фф2 база совершенно одинакова, то в XL и леон, база отличается, по-моему, на 10см (не помню точно), а это уже совсем другие ощущения на задних сидениях...
зы. а может у xl и леон вообще разные платформы :-D ?Маринер писал(а):у них базы разные..если у с-мах и фф2 база совершенно одинакова, то в XL и леон, база отличается, по-моему, на 10см (не помню точно), а это уже совсем другие ощущения на задних сидениях...
Тогда понятно. Кстати сам бы я тоже сарай взял, имхо, настоящий минивэн это S-MAX. Но друг сильно довольный.mikal писал(а):Ага.. А что Леон такой убогий?
Нет, это С Макс такой убогий...
Цитата:у них базы разные..если у с-мах и фф2 база совершенно одинакова, то в XL и леон, база отличается, по-моему, на 10см (не помню точно), а это уже совсем другие ощущения на задних сидениях...
зы. а может у xl и леон вообще разные платформы Very Happy ?
У Леона и ХЛ базы тоже одинаковые, разная длинна багажника... и разница огромная...SMF писал(а):Нет, это С Макс такой убогий...
Чушь.SMF писал(а):У Леона и ХЛ базы тоже одинаковые, разная длинна багажника... и разница огромная...
мда..ошибся
между леоном и ХЛ разница по длинне 152мм (леон короче). В тоже время простая алтиа короче хл на 187мм.
По запасу ног пассажиров второго ряда, надо смотреть...может они в минивене их тоже вертикально посадили.mikal писал(а):SMF писал(а):
Нет, это С Макс такой убогий...
Чушь.
Сообщи это Форду... 8-)