MEPHI_Aahz писал(а): А что теперь? Половина деталей узбекские - они и накрываются в первую очередь!!!
Ты это.. братоубийственную войну не затевай 
SMF писал(а):Ну не вложились в цену... А если серьёзно, то 18000 это информационный повод... PR-крючок..
При ныне заявленной цене в 23000 я бы такого "PR-рыболова" уволил бы без выходного пособия! Облажались по полной.
Маринер писал(а):то я бы выбрал за похожие деньги...конечно пыж 407
Ну уж ОЧЕНЬ свес передний пугающий у 407-го. Сколько раз его смотрел и все пугался. Не для России он.eugene-vaz писал(а):но даже за 540,я думаю у этой тачки есть шанс,будет бодаться с сонатой,если качество будет и сервис.
Тут все же большая разница, ибо Сайбер в отличии от Сонаты - чисто русская модель (не сборка, а полный цикл). Соответственно очень много комплектующих будут Российского производства, а самое страшное - металлопрокат! Кому ж будет охота рисковать, тем паче, что Соната 2.0 поди еще и дешевле будет. Да и шильдик "ГАЗ", как тут правильно заметили тоже не льстит владельцу 
Роман-НН писал(а):Ну уж ОЧЕНЬ свес передний пугающий у 407-го. Сколько раз его смотрел и все пугался. Не для России он.
Тут вот какое дело, мой 307 тоже не внедорожник и передний нУмер чуть ли не по земеле волочится, так что приучил он меня ездить осторожней. В общем, эксплуатацию 307-го, можно рассматривать как подготовку к 407-му , что очень часто у пыжеводов и происходит.
(про 407-й для меня, конечно же шутка)
Кстати, у нового 308-го передний свес, от оси передних колес до конца бампера, ок. 960мм, почти как у 407-го..
зы. кстати, 407 и 407SW весьма беспонтовы на задних сидениях - там тесно и мало места для ног 
, собственно из-за этого их мы даже и не рассматривали.Маринер писал(а):Тут вот какое дело, мой 307 тоже не внедорожник и передний нУмер чуть ли не по земеле волочится, так что приучил он меня ездить осторожней.
Все равно на 307-ой даже визуально все не так как на 407-ой. Машина мне симпатична, но этот свес пугает. А по нынешним (после зимы) "дорогам" я и на Фокусе уже как-то опасаюсь.Роман-НН писал(а):SMF писал(а):
Ну не вложились в цену... А если серьёзно, то 18000 это информационный повод... PR-крючок..
При ныне заявленной цене в 23000 я бы такого "PR-рыболова" уволил бы без выходного пособия! Облажались по полной.
Ну ты же сейчас обсуждаешь? 
Значит цель достигнута...*Kostik* писал(а):Купив б.у. оборудование всёравно всё коряво. Лошары.
+1
MEPHI_Aahz писал(а):При том, что ПРОИЗВОДЯТ на одном и том же заводе.
теме же людьми.
SH писал(а): На Спектре шильдик Киа - считай иномарко , а на Сайбере - ГАЗ, сразу впоминаетцо Волга и ГАЗель.
вово! как то неудобно наверно ездить на тачке за поллимона с шильдиком газ - на лошару смахивает:))) мол не можешь уж даже деньги правильно потратить!
PS вот у нас и волгу новую выпускали несколько лет назад - от нее как раз фары в новую 3110 пириняли - была симпотная по тем временам - и что с ней стало...имхо и с этой тоже самое будет - будут дарить ее победителям кольцевых гонок в щербинках и заслуженным работникам.dezruptor писал(а):Не более лошистее, чем на новой классике.
у меня есть аргумент: за 140-150 тыщ ничего НОВОГО авто не купиш. акцент при покупки в то время ставился на то что авто ДОЛЖНО БЫТЬ НОВЫМ.
те еси так же сравнивать - то имхо тут то выбор есть, а у мну не было. подчеркиваю - выбор нового авто. 8-)dezruptor писал(а):Если бы сейчас выпускался 412 москвич, за 110 тысяч рублей, ты бы его взял?
нет. не взял бы. ибо разница даже с той же 7кой ниизмерима, при стоимости на 20-30 тыщ дороже. и не нада хаха. а вот разница между например классикой и калиной есть еще больше - ну она и стоит етого. 8-)
PS что ты етим хотел сказать?
dezruptor писал(а):Не более лошистее,чем на новой классике .
а если бы новая классика стоила 50 тыщ, ты бы купил ее сыну? или бы добавил 200 тыщ и купил калину? или там еще 250-300 чтоп купить акцент?не Шумахер писал(а):А чем тот же ВАЗ 2107 хуже, чем 2109?
изза трех причин:
1. пол страны ссыт ездить на зп - потому что не ездило - а лишь от слухов.
2. плохие сидушки - сдесь согласен, но мона перекинуть - но лень(
3. плохо закрываются двери. ни чем не исправиш(((poliman писал(а):dezruptor писал(а):Не более лошистее, чем на новой классике.
у меня есть аргумент: за 140-150 тыщ ничего НОВОГО авто не купиш. акцент при покупки в то время ставился на то что авто ДОЛЖНО БЫТЬ НОВЫМ.
те еси так же сравнивать - то имхо тут то выбор есть, а у мну не было. подчеркиваю - выбор нового авто. 8-)
хороший авто не новый :-D хороший авто - угадай :-D :-D*Kostik* писал(а):
хороший авто не новый :-D хороший авто - угадай :-D :-D
Блин, знаю что ты такое же применяешь и к моей авто (тут не согласен :-D ), но в случае с классикой полностью согласен. Классика новая - это уже перебор.*Kostik* писал(а):хороший авто не новый хороший авто - угадай
Понтовый? dezruptor писал(а):И такие как полиман, тоже. Чуть позже, и перестали после этого чушь нести про задний привод и т.п. вещи.
поживем увидим. но из опыта вождения 9ки друга чтото особого удовольствия не доставило..вот понимаю логан - да, там реально классно!!! в акценте посидел - немного показалалось что руль низко - но друг грит что типа регулируется.
dezruptor писал(а):Классика новая - это уже перебор.
а волга за пол лимона не перебор??? исходя из того что есть конкуренция у нее.