Вообщем, проблемма решилась сама собой - заменил дачик давления масла. Честно говоря, меня озадачили маслянные подтеки на блоке двигателя, под даччиком. Сперва, я не придал этому значние, но, когда осмотрел уровень масла (после переборки было залито до МАХ) и обнражил, что он ниже отметки MIN, стало ясно почему лампа стала гореть чаще. Сейчас, он не горит ни на 650, ни ниже. Единственное, что не нравится, это неустойчивая работа на ХХ, на 76 бензине (без прокладок и корректировки зажигания).

Так, что тему можно закрывать.