Цитата:Ремонт у официалов обошелся в 109 тыр
значит реально цена ремонта 30к максимум.. 
Цитата:Вы господа оригиналы:
предмет обсуждения тачка 11 лет возраста,может её ваще не имеет смысла давно обсуждать?
Тем более сравнивать с новым пусть даже ВАЗом могут только окуенные суперценители старья и фетишисты иношильдика.
я регулярно наблюдаю в пробках любителей новых вазов без кондея с вытаращенными глазами от жары и смога... а уж если справа камаз газанет - проще вскрыться самому... по твоей возрастной классификации винтажный мустанг 60-х годов вообще г@$но а не машина. а новое кия или китаец - то что надо... ну ну...BlackCat писал(а):Кредит, это конечно ни в какие ворота. Если конечно кредит не в р-не 10-20% от стоимости машины и на год
Совершенно очевидно, что покупать машину вообще не стоит - дешевеет, требует немерянное количество бабла на содержание(один бенз - тыщ 60 в год). Покупать же машину за нал еще глупее чем в кредит - что, деньгам более умного приложения не найти что ли.
PS Я вот тут намедни кредит загасил, прихожу к выводу, что сглупил.
Иван_aka_Gaiver писал(а):Цитата:Ремонт у официалов обошелся в 109 тыр
значит реально цена ремонта 30к максимум..
Может это и так, если ты в теме. Мне(вернее, моей страховой), например, ремонт обошелся в более чем 300 тр - одних деталюх там влегкую набиралось, по exist'у, на 150 тр. Для себя КАСКО вижу необходимыми тратами на авто.
PS Ничего нет лучше ВАЗа: дешево и безгеморно. Иван_aka_Gaiver писал(а):значит реально цена ремонта 30к максимум..
Врят ли. Материалов на 60 тыр. по смете. Если самому покупать в экзсти вышло бы в р-не 45-50 тыр. Плюс работа. Т.ч. у неофициала мне бы обошлось в 60-70 тыр. Но пришлось бы самому бегать, покупать запчасти а потом еще искать где сделать. Оно мне надо? Ну и даже если бы так сделал. Все равно страховка стоила 25 тыр, а потратил бы я без нее 60 тыр.
aai писал(а):Покупать же машину за нал еще глупее чем в кредит - что, деньгам более умного приложения не найти что ли.
А что кредит бесплатным стал? С каких пор?Цитата:Все равно страховка стоила 25 тыр, а потратил бы я без нее 60 тыр.
25 нормально, а вот 90за допустим мазду 6 это тз обласьти бреда.. хотя я и 25 не стал платить бы..
Цитата:Материалов на 60 тыр. по смете. Если самому покупать в экзсти вышло бы в р-не 45-50 тыр. Плюс работа
ты не поверишь но есть еще масса вариантов, хотя бесспорно это надо заморачиваться.. каждому свое. эт нормально(с)..
Цитата:Покупать же машину за нал еще глупее чем в кредит - что, деньгам более умного приложения не найти что ли.
отдав сразу деньги на машину я могу в любой момент ее продать, поставить и не ездить, при этом пассив моего баланса не обременен ежемесячными выплатами... мне не надо дербанить ЗП и видеть что кое как до конца месяца я дотяну... надо сберегать а не расплачиваться за коробки из металла...Иван_aka_Gaiver писал(а): отдав сразу деньги на машину я могу в любой момент ее продать...
Кредитную тоже можно продать(хотя определенные сложности присутствуют).
Иван_aka_Gaiver писал(а): поставить и не ездить, при этом пассив моего баланса не обременен ежемесячными выплатами...
Да, но с другой стороны, деньги выложенные за авто могли б приносить доход: даже банковский депозит - это 6-8%.
Иван_aka_Gaiver писал(а): мне не надо дербанить ЗП и видеть что кое как до конца месяца я дотяну...
Надо рассчитывать свои силы.
Иван_aka_Gaiver писал(а): надо сберегать а не расплачиваться за коробки из металла...
Согласен - поэтому машину покупать глупо, хоть в кредит, хоть без!Цитата:Да, но с другой стороны, деньги выложенные за авто могли б приносить доход: даже банковский депозит - это 6-8%.
))) депозит 8% оплата кредита 10-13% - потрясающе...
Цитата:Надо рассчитывать свои силы.
конечно потому я и езжу на бу лексусе за наличку а не на фф2 в кредит.. вот корефан платит 18к в месяц за фф.. он более умный чем я? ты еще ипотеку пропогандируй.... Цитата:Кредитную тоже можно продать(хотя определенные сложности присутствуют).
самое главное что нет ежемесячных удержаний из бюджета. те при любом кипеше ты не будешь рвать волосы на жопе в поисках пофиг откуда взять 20к на оплату машины.. или ты думаешь что это псевдоблагополучие будет вечно? да и просто всякое в жизни бывает... заболел крепко батяня мой - я продал 2 машины... и батя мой живет... а так надо было идти кредит брать чтоли?Denim писал(а):блин, развели тут флуд. 11-летняя машина кот еще и с двиглом проблемы - это извените бред. И вы Иван ака кто - чушь тут порите про ремонты этого папелаца. Видели - знаем что по чем и как. Любители Ваза говорите в пробках, а я тоже наблюдаю этих любителей старых дров - кот плачутся на форумах какую бы им не оригинальную запчасть купить и скока месяцев её ждать чтоб восстановить свои дрова подешевле. Такие машины в таком возрасте - это извените дешевые понты - кот. очень дороги в обслуживании. Тут тема такая - у кого последнего останется этот папелац - тот и дурак. Тк люди покупают - пару годков гоняют - понимают что это такое по затратам - и избавляются, втирая на рынках про чудо немецкого автопрома таким же
как думаешь 7 летний ваз сильно лучше 11 летнего БМВ?
у меня было 18 летний бмв и никаких проблем с ремонтом зч и ценами я не ощющал, все в наличии все доступно.
что почем у оф диллеро я тоже знаю - потому никто не ездит 36 кузов в автодом чинить.
в неоригинальных зч нет ничего предосудительного. или в твоем понимании нормальный владелей БМВ это тот кто оставляет по 100 000 за ТО у официала? ну ну.. 36 это не понты, это просто добротный авто. а состояние машины надо смотреть перед покупкой, чтобы не было мучительно больно. понты - это фф в кредит. потому как если нет у тебя денег - сиди ровно покупай авто по средствам. все проблемы с никасилом решаются за 50к, что всего лишь плата за 3 месяца по кредиту.
сколько лет общаюсь в БМВ форумах - плачущих не видел.. если человек лох и за замену подвески на е36 ему в борисхове заявляют 100 000 рублей, то можно ему посоветовать убица об стену а не плакать, тк все это можно починить за 30к.Иван_aka_Gaiver писал(а):бумку продал
так почему?
Иван_aka_Gaiver писал(а):заболел крепко батяня мой - я продал 2 машины
из-за этого?Иван_aka_Gaiver писал(а):Denim писал(а):блин, развели тут флуд. 11-летняя машина кот еще и с двиглом проблемы - это извените бред. И вы Иван ака кто - чушь тут порите про ремонты этого папелаца. Видели - знаем что по чем и как. Любители Ваза говорите в пробках, а я тоже наблюдаю этих любителей старых дров - кот плачутся на форумах какую бы им не оригинальную запчасть купить и скока месяцев её ждать чтоб восстановить свои дрова подешевле. Такие машины в таком возрасте - это извените дешевые понты - кот. очень дороги в обслуживании. Тут тема такая - у кого последнего останется этот папелац - тот и дурак. Тк люди покупают - пару годков гоняют - понимают что это такое по затратам - и избавляются, втирая на рынках про чудо немецкого автопрома таким же
как думаешь 7 летний ваз сильно лучше 11 летнего БМВ?
у меня было 18 летний бмв и никаких проблем с ремонтом зч и ценами я не ощющал, все в наличии все доступно.
что почем у оф диллеро я тоже знаю - потому никто не ездит 36 кузов в автодом чинить.
в неоригинальных зч нет ничего предосудительного. или в твоем понимании нормальный владелей БМВ это тот кто оставляет по 100 000 за ТО у официала? ну ну.. 36 это не понты, это просто добротный авто. а состояние машины надо смотреть перед покупкой, чтобы не было мучительно больно. понты - это фф в кредит. потому как если нет у тебя денег - сиди ровно покупай авто по средствам. все проблемы с никасилом решаются за 50к, что всего лишь плата за 3 месяца по кредиту.
сколько лет общаюсь в БМВ форумах - плачущих не видел.. если человек лох и за замену подвески на е36 ему в борисхове заявляют 100 000 рублей, то можно ему посоветовать убица об стену а не плакать, тк все это можно починить за 30к.
7 летний ВАЗ это конечно хуже 11 бмв по ходовым и т.д. (разный класс машин). К чему тут сравнения вообще. Однако на 7-ми летний ваз запчасти - копейки. А на бмв - совсем нет. А про не оригинал - ну что тут сказать: мне честно говоря не понятна логика тех людей кот. покупают иномарку и пытаются приспособить колодки от волги или ступичные подшибники от Москвича на свою машину. Тк видете ли оригинал дороговат. Да и постремался бы я ставить не оригинальный тормозной цилиндр или подшибник на БМВ - вдруг заклинит и пипец тогда. А факт то в том что и ваз в 7лет и БМВ в 11 лет начинают сыпаться, чтобы кто не говорил - время берет своё, и как бы вы там не выбирали на рынке БМВ 11-летний - один хрен сыпаться будет, тк срок уже пришел
и что, она еще ездила? 
максег она ездила так как твой акцент никогда ездить не будет... успокойся...
Цитата:7 летний ВАЗ это конечно хуже 11 бмв по ходовым и т.д. (разный класс машин). К чему тут сравнения вообще. Однако на 7-ми летний ваз запчасти - копейки. А на бмв - совсем нет. А про не оригинал - ну что тут сказать: мне честно говоря не понятна логика тех людей кот. покупают иномарку и пытаются приспособить колодки от волги или ступичные подшибники от Москвича на свою машину. Тк видете ли оригинал дороговат. Да и постремался бы я ставить не оригинальный тормозной цилиндр или подшибник на БМВ - вдруг заклинит и пипец тогда. А факт то в том что и ваз в 7лет и БМВ в 11 лет начинают сыпаться, чтобы кто не говорил - время берет своё, и как бы вы там не выбирали на рынке БМВ 11-летний - один хрен сыпаться будет, тк срок уже пришел
посмеялся... под неоригиналом вообщето нормальные люди подразумевают ЗАПЧАСТИ ДЛЯ БМВ СТОРОННИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. както лемфердер феби и проиче миле... но даже оригинал зч на БМВ не так чтобы нереально дороги. то что ты описал с колодками от космича называется колхозом и в кругу нормльных людей порицается.
как ты работал у диллера в сервисе если элементарных вещей не знаешь?
далее что понимать под сыпаться? все ломается, но список ломающегося достаточно узок. из внезапного могу припомнить разве только гену.. да и то скорее всего там надо диодный мост и шетки поменять. подвеска - расходник по сути. сцепа комплект 5000 стоит сакс. что еще там есть то? рейка? ремон рейки в гидравлике 8к, самому 2к... состояние мотора можно оценить в момент покупки, + к тому люди в теме просто покупают авто после сентября 99 года когда перестали делать никасил. какие еще вопросы будут у механика диллера к любителю? Иван_aka_Gaiver писал(а):максег она ездила так как твой акцент никогда ездить не будет... успокойся...
Вань, может на тросу и ездила, с болотом в ногах, но как ни крути это ведро.
Говорить не о чем:"приятно что кто то восстанавливет машину =)) а то так бы хламом и умер... "вы правда считаете что помойка это любая машина старше 3 лет?
Цитата:Это реально жесть. Лучше уж новая "кредная инопомойка", чем это разваливающееся вёдрышко, имхо.
ты ездил на конкретно моей машине? от парень который у меня ее купил первый после того как я его прокатил на 200 кмч сказал что в свою свежуу самару садица и ехать както блевотно, и побежал продавать самару свою.....
да я согласен что много подобных машин в реально ушатанном состояиии ездит на добив студентами.. но не стоит все таки голостловно заявлять про все помойки. из недоделанного там тока кузов остался.. который щас и приводится в порядок.maxred писал(а):Иван_aka_Gaiver писал(а):максег она ездила так как твой акцент никогда ездить не будет... успокойся...
Вань, может на тросу и ездила, с болотом в ногах, но как ни крути это ведро.
Говорить не о чем:"приятно что кто то восстанавливет машину =)) а то так бы хламом и умер... "
максег болото на скорость не влияет, на нее мотор влияет и подвеска, так вот все это было новое... ездила она 220 спокойно без вихляний и прочего.. до кузова руки не дошли к сожалению... тем не менее твой акцент никогда так ездить не будет...Иван_aka_Gaiver писал(а):
максег болото на скорость не влияет
это было бы верно про макларен ф1, например, но не про рядовой седан.
Иван_aka_Gaiver писал(а):тем не менее твой акцент никогда так ездить не будет...
болота в нём точно никогда не будет.
Сколько раз ты писал, что она в идеале, когда в реале это ведро, глохнущее в дождь и магнитные бури.Иван_aka_Gaiver писал(а):вы правда считаете что помойка это любая машина старше 3 лет?
Нет, конечно. Надо смотреть на реальное состояние. Вот конкретно в твоём примере я посмотрел ту тему...
Иван_aka_Gaiver писал(а):ты ездил на конкретно моей машине? от парень который у меня ее купил первый после того как я его прокатил на 200 кмч сказал что в свою свежуу самару садица и ехать както блевотно, и побежал продавать самару свою.....
да я согласен что много подобных машин в реально ушатанном состояиии ездит на добив студентами.. но не стоит все таки голостловно заявлять про все помойки. из недоделанного там тока кузов остался.. который щас и приводится в порядок.
Нет, не ездил, естественно, только тему почитал. Я не заявляю голословно про все помойки... вернее моё заявление примерно такого же порядка, как и твоё об кредитном авто. После самары-то, не сомневаюсь, что та машинка куда лучше. Но...
Читаем:
Цитата:вся ходовая в идеале. единственный недостаток это стукнутая левая сторона предыдущим хозяином
А после этого:
Цитата:вся ходовая в идеале. единственный недостаток это стукнутая левая сторона предыдущим хозяином
Цитата:надо сделать, это сход развал, так как после 120 машина начинает "рыскать" по дороге...
Цитата:сход развал показал что все нормально....в чем может быть причина так и не догнал:)
Цитата:это вот единственная дырка под педалями
Ржавая.
Цитата:обнаружил где протикала вода в салон:) текла из под резинки лобового стекла
Цитата:и ещё обнаружилась очередная проблема с проводкой сигнализации...где то замыкает и не дает завести машину
И на фото голый салон... ничего страшного, но видеть облезлое сиденье - это жесть. Я не говорю про то, что он ещё занялся заменой и покраской битых деталей.
И это - нормально? Лучшая альтернатива новому авто? Авто надо купить и ездить, а не шаманить с самого начала по необходимости, а не по желанию.
А получается - купил авто, а потом: разборка, замена битых деталей, покраска, замена лобового, шумка, сход-развал, электрика... уверен, что список ещё продолжится в скором времени.Цитата:Сколько раз ты писал, что она в идеале, когда в реале это ведро, глохнущее в дождь и магнитные бури.
по ТЕХНИКЕ машина в идеале... там ВСЕ новое... рядовой седан с 130 лс едет бодрее акцента с 102 лс... ибо крут момент и лс больше. что спорить с очевидным.?..
цена вопроса внешнего вида - 50к..
http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=12012.0 что скажете про эту машину?Иван_aka_Gaiver писал(а):по ТЕХНИКЕ машина в идеале... там ВСЕ новое... рядовой седан с 130 лс едет бодрее акцента с 102 лс... ибо крут момент и лс больше. что спорить с очевидным.?..
Вань, а за сидуху рваную не стыдно? Раллийная 2109 поедет ещё лучше и будет без ржи и протеков кстати. И нахрена новое вбухивать в это ведро.
14 страниц читать ломает, на 1й облитое ведро без мотора и салона - это конструктор.