paravoz писал(а):не скажи. лоханка и калина, к примеру, такого отторжения не вызывают.
Это уже личное. У меня ни одна отторжения не вызывает, но и каких-то положительных эмоций тоже. Что-то типа чайника на даче. 
Работает, пользоваться удобно, больше никаких претензий.Nodvel писал(а):насчет цен не понял- вродь самый дорогой Ланос равен самому простому Логану
+1!
Я бы, лично, за цену пустого Логана взял бы Ланос с ГУРом и кондеем. Однако, если денег побольше, то взял бы Логан с тем же кондеем и ГУРом. Вообще не признаю "пустые" машины. Если цену отбросить, то за рулём Ланоса мне, лично, удобней, а салон и подвеска у Логана лучше (больше и мягче, соответственно). Поэтому опять возвращаемся к деньгам. По деньгам, в том числе и по обслуживанию, Ланос дешевле Логана однозначно.BlackCat писал(а):
И? Там есть ручки. Просто иногда их из-за руля не видно. На некоторых фотках ручка открывания даже никелированная, все как у нормальных машин. 8-)
Чем принципиально отличается вот это: http://ua.autoreview.ru/archive/2007/09/logan/Links/OL185353_1024.jpg
от вот этого (207):
http://newcars.ua/images/testdrive/peugeot207-5door-td-10.jpg
или этого (206, что ближе к Логану):
http://www.autodays.ru/wp-content/uploads/2006/10/peugeot-206-sedan-2.jpg
Что там что там ручек нет, только выемки в дверном подлокотнике. И руль на фотках ничего не скрывает.RoninAG писал(а):насколько устойчив Логан на трассе?
Не дюже велл. Парусность большая. На высоких скоростях заметно качает от встречных фур (на узкой дороге). Если сравнить с какой-нить машиной, то примерно как жигуль-классика (только по парусности, едет Логан хорошо).ИМХО 120 комфортная крейсерская скорость. Дальше экстрим ИМХО. Обгонять фуры не комфортно - разгоняется медленно.
RoninAG писал(а):насколько устойчив Логан на трассе?
BlackCat писал(а): Та за которую дергать надо, что бы дверь открылась. У того Логана, что я видел, ручки небыло.
и как по твоему из логана народ вылазит, если у него нет ручки за которую надо дергать, чтоб дверь открыть? сам то понял о чем написал?BlackCat писал(а):VadimG
Ручка открывания двери. Та за которую дергать надо, что бы дверь открылась. У того Логана, что я видел, ручки небыло. Выемка в двери, как у Оки с наружи, только с внутренней стороны. Это имелось ввиду, а не подлокотник.
ЗЫ Я что по-русски говорить разучился?
ОК, еще раз. Вот фото двери Логана:
http://ua.autoreview.ru/archive/2007/09/logan/Links/OL185353_1024.jpg
"Ручка открывания двери, та за которую дергать надо, что бы дверь открылась" присутствует, причем совершенно нормальная.
Спасибо за ссылку. Только вот вроде нормальные в Пыже ручки. Или там дыра не насквозь? 
ВСМ писал(а):Я бы, лично, за цену пустого Логана взял бы Ланос с ГУРом и кондеем.
Так можно и до кЕтайца в полном фарше за те же деньги договориться Имхо, Логан машина куда более универсальная и практичная, нежели Ланос.
Hexff писал(а):До 140 ездить можно.
Не соглашусь. По моему опыту, комфортная скорость Логана на трассе не более 120 км/ч. Впрочем, может быть более широкая резина позволит ехать быстрее. У отца Логан на обычном заводском Баруме.
tihohod писал(а):ИМХО 120 комфортная крейсерская скорость. Дальше экстрим ИМХО. Обгонять фуры не комфортно - разгоняется медленно.
+1 Однако, как мне показалось, родные коврики не дают полного хода педали акселеатора. Немного, но мешают.Роман-НН писал(а):Не соглашусь. По моему опыту, комфортная скорость Логана на трассе не более 120 км/ч. Впрочем, может быть более широкая резина позволит ехать быстрее. У отца Логан на обычном заводском Баруме.
да нафиг она эта скорость больше то? за 26 км до дачи я проежжаю три засады с радарами гайцевскими? я на фф2 то больше 90 не ежжу.
а то что логан не машина для регулярного дальнобоя, так это как день ясно. и ланос с какцентом тоже на дальняк - ацтой.
Роман-НН писал(а):Имхо, Логан машина куда более универсальная и практичная, нежели Ланос.
во, это я и хотел сказать.paravoz писал(а):я на фф2 то больше 90 не ежжу.
Смотри! МаксеГ обзовет тебя тошнилой! :-D
paravoz писал(а):а то что логан не машина для регулярного дальнобоя
вообще считаю, что "регулярный" дальнобой на своей машине - в топку! Если только этот дальнобой за короткое время полностью не окупает автомобиль.paravoz писал(а):и как по твоему из логана народ вылазит, если у него нет ручки за которую надо дергать, чтоб дверь открыть? сам то понял о чем написал?
Прекрасно понял. Там была такая полукруглая выемка, в нее надо было нажимать, что бы дверь открыть. Я же говорю, примерно как на Оке, снаружи.
VadimG писал(а):"Ручка открывания двери, та за которую дергать надо, что бы дверь открылась" присутствует, причем совершенно нормальная.
На этой фотографии, да. Возможно разные комплектации.
Блин, как буду в России сфоторграфирую и выложу. Нету тут Логанов, показать не могу.BlackCat писал(а):Прекрасно понял. Там была такая полукруглая выемка, в нее надо было нажимать, что бы дверь открыть. Я же говорю, примерно как на Оке, снаружи.
Может ручка была отломана?
BlackCat писал(а):На этой фотографии, да. Возможно разные комплектации.
Во всех комплектациях ручки одинаковые, только цвет может отличаться.
BlackCat писал(а):Блин, как буду в России сфоторграфирую и выложу. Нету тут Логанов, показать не могу.
ОК, ждем 
Hexff писал(а):IvSPb
Шибко мощный двигатель тоже развращает (я не про 1,6 107hp). Так хоть двадцать раз подумаешь, прежде чем соваться на обгон. Имхо.
Не согласен, если ты разумный взрослый человек то ИНТЕЛЕКТ не зависит от лошадиных сил! Думать нужно всегда.Camel писал(а):Логан VS Ланос ???
Калина!
IvSPb писал(а):Когда ездил в Финляндии, разгонялся до 150 по GPS на 4-полосной дороге
а сколько было на спидометре?