mikal писал(а):maxred писал(а):литр на тысячу.
Лихо.. Я думал Субарик много жрёт, а тут.. А с чего так, крутишь постоянно?
Это болезнь. По поводу кручения не вникал, может на меньших оборотах жрет больше, но конечно без мануала тяжело ездить, а значит крутить надо, благо переключаются передачи сами на высоких.mikal писал(а):maxred писал(а):литр на тысячу.
Лихо.. Я думал Субарик много жрёт, а тут.. А с чего так, крутишь постоянно?
Для AKL - это норма, можно не заморачиваться. Главное с собой доливку всегда возить.XTC писал(а):Для AKL - это норма, можно не заморачиваться. Главное с собой доливку всегда возить.
ALT то есть.
Kupriyanov писал(а):бензин, страховку, регистрационные сборы, омывайку не пиши это сугубо индивидуально, главное запчасти + работы (обслуживание).
ну а куда без них? Омывайка по-любому нужнаБонПари писал(а):Куясе Там на одном масле разоришься.
Его наверно и менять не надо?
Очень удобно!Kupriyanov писал(а):Цена машинки какая или я что-то пропустил?
ну был намек
maxred писал(а):На сумму, соответствующую цене фф2 почти в минимале
причина видна сразу
maxred писал(а):XTC писал(а):
Какой расход масла?
литр на тысячу.
это полный ахтунг, и ни фига не норма, чтоб там официалы не пели, 
oleg_21093i писал(а):причина видна сразу
какая?
oleg_21093i писал(а):это полный ахтунг, и ни фига не норма, чтоб там официалы не пели, supercool
в мануалах ко многим машинам есть такой допуск. Что ты будешь петь офицалам, в подтверждение своей "правоты" их мало покоробит.
причина почему хозяин сбросил авто по цене минимального фокуса, т.е меньше чем 400 руб. или равно
maxred писал(а):в мануалах ко многим машинам есть такой допуск. Что ты будешь петь офицалам, в подтверждение своей "правоты" их мало покоробит.
в мануале конечно бывает такая хрень и петь официалам возможно будет нечего, тем более что гарантия давно позади. я имел ввиду под официалами - офиц. позицию производителя, что это типа нормально, хотя ежику ясно что это не нормально и имеет под собой скорее всего как уже сказали Victkh писал(а): эта модификация двигла одна из самых неудачных
Victkh писал(а):Конкретно эта модификация двигла одна из самых неудачных
Что тебя сподвигло его взять?
А что тут не понятного, цена наверное.Цитата:Допускается расход масла вплоть до 0.5л/1000км в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения
Это из мануала на TSI(крутится он за 7 тысяч 
)
ALT же с рождения жрали от 200 до 400, у кого как.
Но есть еще в наши селениях экземпляры ALT и с полуторалитровым расходом 
Victkh писал(а):Что тебя сподвигло его взять?
Ну а какой выбор - этот, турбо, 3лВ6 - последний дорог по всему, турба дороже в налогах и думается кушает больше, плюс замена турбины с большой вероятностью, что просто не хотелось.oleg_21093i писал(а):причина почему хозяин сбросил авто по цене минимального фокуса, т.е меньше чем 400 руб. или равно
Хозяин купил МЛ, а спрос невелик, за 600, например, можно брать 2005й год. Да и кто здесь, например, возьмет аудюху или бумер, вместо НОВОГО фокуса?Выбор весьма странен..
1) 1,8Т - турбо 15-20 тыс, налог на 150 л.с. такой же. (если мы о 2002г.), турбо по 150 тыс ходит, надежен.
2) 1,9TDI и 2,5TDI - неплохие проверенные временем моторы, очень надежны
3) 2,4 V6 - тоже неплохой мотор. Хотя ест бенза уже прилично,редко бывает жор масла. Думаю был бы в самый раз.
4) 3,0 V6 - вообще песня, надежный, мощный... Хотя налог не дешевый.
Если бы брал под 150 л.с. выбрал бы 1,8 Т или 2,4 или 2,5 дизель.
Но уж точно не АЛТ
Цитата:Хозяин купил МЛ, а спрос невелик, за 600, например, можно брать 2005й год. Да и кто здесь, например, возьмет аудюху или бумер, вместо НОВОГО фокуса?
ЯЯЯЯЯ!!!!)) Только я а6 хочу или 735.maxred писал(а):
Хозяин купил МЛ, а спрос невелик, за 600, например, можно брать 2005й год. Да и кто здесь, например, возьмет аудюху или бумер, вместо НОВОГО фокуса?
Новые ауди бедные не покупают, потому продавцы могли больше скидывать по цене, а не ровнятся на перекупов и салоны. Вопрос не в том кто возьмёт, а за сколько? В твоём случае я так понимаю, что цена адекват. А 2005 год и 600 это мало?
Victkh
1.8Т это шлак из шлаков турбина бы до 100 ели добралась. Перебирал знакомый мой именно 1.8.Victkh писал(а):1) 1,8Т - турбо 15-20 тыс, налог на 150 л.с. такой же. (если мы о 2002г.), турбо по 150 тыс ходит, надежен.
разница в два раза, турбо там 171, а я до 150 попадаю.
Victkh писал(а):2) 1,9TDI и 2,5TDI - неплохие проверенные временем моторы, очень надежны
вообще не видел таких в продаже.
Victkh писал(а):3) 2,4 V6 - тоже неплохой мотор. Хотя ест бенза уже прилично. Думаю был бы в самый раз.
не видел.
Victkh писал(а):4) 3,0 V6 - вообще песня, надежный, мощный... Хотя налог не дешевый.
про надегу вопрос - ибо с таким объемом должна быть цепь.
Victkh писал(а):ЯЯЯЯЯ!!!!)) Только я а6 хочу или 735.
погоди, а как же фокус?
Kupriyanov писал(а):А 2005 год и 600 это мало?
не понял суть вопроса? было бы у меня 600 я бы взял её, а не новый фф, хоть уже и ближе к максималке.