не Шумахер писал(а):В реале, думаю, акция коснётся пары тысяч машин, зато шуму -то сколько-))))
+1 Ну а на это, собственно и рассчитано 
SeaRunner писал(а):mikal писал(а):HoKuM писал(а):все отзываемые модели имеют дефекты заводского антикоррозионного покрытия на различных частях подвески, амортизаторов
Гм.. если у шестилетних Хёндэ амортизаторы и детали подвески надо менять только потому что были дефекты их антикоррозионного покрытия, то многим надо искренне и глубоко завидовать их владельцам.
А почему вы думаете волны г...на выливаются в строну корейских машин? Потому что качество было заметно выше при не столь большой разнице в цене по сравнению с шедеврами тазопрома. А чем меньше разница, тем больше всяческих споров. Но по-моему период относительно качественных и относительно дешевых машин кончился, дальше у корейцев будет как у всех - хорошо и дорого...
Дорого - да, хорошо - нет.*Kostik* писал(а):HoKuM да ты бы от счастья прыгал имея хендай пусть и ржавый, по сравнению с твоим ведром, тебе занятся нечем?
Такие ведра, еще и ржавые меня не привлекают. Даже бесплатно.не Шумахер писал(а):Очередной ПиаР ход Хундая в России- понятно, звучит красиво и вызывает тихую слезу умиления от качества машин и заботы производителя о потребителе Вопрос о том, сколько 5-8ми летних Хундаёв ещё живо в Штатах (в смысле, не сдано в утиль)-подозреваю, что немного,и, у какого количества живых Хундаёв остались родные амортизаторы и прочие детали подвески, подлежащие замене? В реале, думаю, акция коснётся пары тысяч машин, зато шуму -то сколько-))))
ЗЫ ИМХО, тема с ржавлением, в принципе не актуальна для современных автомобилей
Вот только про Россию ни слова. И так сойдет. Отношение видно на 100%.