ALEX_69 писал(а):а без электоклапана никак нельзя?
Можно, заглушку с жиклёром ХХ на его место, и всё.Вовчик52 писал(а):и жиклёры надо поменять,а то жрать будет!
На какие менять-то, и зачем?Вовчик52 писал(а):поскоку объём меньше и скорость потока воздуха тоже соответственно,
Если скорость потока уменьшится, то соответственно уменьшится и разряжение в диффузорах, именно разряжение тянет топливо, почему-же при уменьшившемся разряжении будет сосать больше топлива, Чтож если ездить на 1500 и 07 карбе сильно не газовать то расход увеличится чтоли, скорость потока уменьшится ведь . Загадка какая-то . Хорошо пусть сосёт больше топлива, почему тогда на СОЛЕКСах на 1300 ТЖ идёт больший, чем на 1500, при прочих равных, чтоб жрало чтоли 
. Вовчик52 писал(а):да.и винт заводской подстройки нужно распломбировать и настроить на газоанализаторе,а то на малых нагрузках будут подёргивания(возможно)
Последнее время сложилось впечатление что его вообще никто ни под что не настраивает на заводе(на заводе-ли).ALEX_69 писал(а):Последнее время сложилось впечатление что его вообще никто ни под что не настраивает на заводе(на заводе-ли).
+1! 
ALEX_69 писал(а):...правда бывает что отв переходные и отбора разряжения непонятно относительно чего просверлены).
Это точно - помню эту тему!.......Вовчик52 писал(а):тога почему на 083 солексе 95 жиклёр вместо 97,5 как у 08? хотя всё остальное такое же? потому что высасывает сильнее.
Вовчик52 писал(а):поскоку объём меньше и скорость потока воздуха тоже соответственно,поэтому будет пересос топлива.
"Где правда , брат" сначала высасывает лучше при меньшем объёме, потом начинает сосать лучше при большем, приходится жиклёры уменьшать. Так чему-же верить? 
Вовчик52 писал(а):в нашем случае поставить 107 дырку
Ага, а то что диффузор 22 не смущает?, 107 и с 21-то на грани работает.Вовчик52 писал(а):Хорошо,тога почему на 083 солексе 95 жиклёр вместо 97,5 как у 08? хотя всё остальное такое же? потому что высасывает сильнее.
И у 081 тоже 95, выходит и 1100 мотор сосёт будь здоров .Вовчик52 писал(а):а чего тебя так винтик подстройки смутил?
С чего ты это взял?ALEX_69 писал(а):Ага, а то что диффузор 22 не смущает?, 107 и с 21-то на грани работает.
+1! Вовчик52 писал(а):да.и винт заводской подстройки нужно распломбировать и настроить на газоанализаторе....
А здесь подробнее можно?
Методику, так сказать, из первых рук практика!Rezo писал(а):ALEX_69 писал(а):Ага, а то что диффузор 22 не смущает?, 107 и с 21-то на грани работает.
+1! Вовчик52 писал(а):да.и винт заводской подстройки нужно распломбировать и настроить на газоанализаторе....
А здесь подробнее можно?
Методику, так сказать, из первых рук практика!
про диффузоры закончили.про них тут мало кто имеет представления.
а про винт подстройки...а у вас есть СОшник? Вовчик52 писал(а):про диффузоры закончили.про них тут мало кто имеет представления.
Не нужно делать такое безаговорочное заключение!
Знаем...... и о больших и о малых диффузорах...... и всё, что с ними прямо или коственно связано. Вовчик52 писал(а):а про винт подстройки...а у вас есть СОшник?
Ну что за манера?.....
Ну прям как в Одессе - спрашиваешь одно, а ответ получаешь совершенно на другое.
Когда кому-то говоришь, что идёшь скажем сегодня на свидание с дамой, у тебя же окружающие не спрашивают стоит у тебя "аппарат" или нет, правда?.......
Нет желания отвечать (или считаешь это ниже твоего профессионализма) - так и скажи, что мы тут все "бараны" и нечего с нами разговаривать.
Однако был вопрос - я получил ответ.
Мне лично всё понятно!..... 
Вовчик52 писал(а):1500 поставить 97 жик,будет поджирать,причём заметно.
огулом нечего их туда ставить, а при подгонке под конкретный мотор, расхода лишнего не будет.Вовчик52 писал(а):ты похоже тока дырки крутил себе да капотом хлопал
И такое бывало, а что, ты капот не открываешь что-ли, или потом с открытым машину отпускаешь. А, кстати, что за дырки-то?Вовчик52 писал(а):ты глянь какие диффы на озоне 05 и 07,хотя бы в руках их подержи рядом друг с другом.
2105-1107410 T=3,5 штифт , и в 05 и в 07, в первой камере. У ВЕБЕРа, да, там поинтересней, 3 разновидности, есть в чём покопаться.Вовчик52 писал(а):ты хоть раз по газоанализатору мотор крутил?
Если под нагрузкой, или на ходу куда-б ни шло, а так весьма приблизительно .Вовчик52 писал(а):в споре рождается истина
Чего-то тут спору-то минимум, в основном попытки наездов, хоть ты от них и открещиваешься.Вовчик52 писал(а):хлопайте капотом,срывая резьба на карбе.я уже это прошел.
Ага , эт точно предметнвй спор, в котором рождается истина. Бурное у тебя было начало, славо богу прошло, наверное, и на чем же сейчас остановился, раз капот ты не трогаешь, к резьбам тоже не подходишь?Вовчик52 писал(а):тока немного обидно когда сомневаются в тебе как в специалисте.
А, вот ты о чём, тогда любой может тебе тоже в обратную написать примерно тоже-самое, и закончить тоже такими словами, но почему-то никто этого не сделал, не знаешь, случайно, почему?Вовчик52 писал(а):если я здесь новенький это не даёт вам права как завсегдатым сайта унижать коллегу.просто не в каждом сервисе умеют правильно настроить тот же винт
Да чёт никто тут никого и унижать-то не собирался, Вовчик52 писал(а):про диффузоры закончили.про них тут мало кто имеет представления.
Это тут к чему?, так, приколоться? Сам знаешь - поделись, не хочешь делиться, ну чтож и до этого как-то жили, тогда нечего остальных лохами выставлять.Вовчик52 писал(а):а про винт подстройки...а у вас есть СОшник?
У меня есть, точнее был, отдал его. Ну и что с того, есть методика и без него обходящаяся. Прежде чем газоанализатор подключить , неплохо-бы определится что в баке, иначе можно до посинения тренировать.Вовчик52 писал(а):не в каждом сервисе умеют правильно настроить тот же винт,в основном далее пистолета с воздухом и загиба носиков в одну камеру не доходит
Про сервисы отдельная песня.