fox_74 писал(а):Планирую потратить 650 + страховка (в сумме до 700)
Неужели выбор настолько скуден? Фокус и Астра?SMF писал(а):fox_74 писал(а):Планирую потратить 650 + страховка (в сумме до 700)
Неужели выбор настолько скуден? Фокус и Астра?
сорри сразу не предупредил....
Рассматриваю только новые.
Корейцев и французов не рассматриваю в принципе, шкоду тур тоже.... Новая шкода не влезет по деньгам, как и корола, былиб деньги (750) брал бы Джетту!
В этой теме обсуждаем только эти два авто.fox_74 писал(а):Присматриваю замену своей десятке...
В связи с подорожанием всего и вся думал что потяну только Форда.
Но сегодня съездил посмотрел Опеля....
Если бы у меня стоял такой выбор (из 2х машин), то я бы взял попиля даже не думая о говночпокусе. А по сабжу - Вы не там вопрос задали. Щас вам тут крупные специалисты по всему на свете на уезженных Шнягах популярно объяснят, что надо было брать уазег занедорого, на оставшиеся деньги его чинить-чинить-чинить... 
Зайдите на сайт попилеводов, спрсите, почему форда не надо брать. Потом - то же саме на сайт фороводов, спросите, почему попиля не стоит...fox_74 писал(а):Рассматриваю только новые.
Ну так пойдите и купите Браву за 600 тыр (сейчас акция) со всеми наворотами, у вас там в Челябе с сервисами по итальяшкам все хорошо.paravoz писал(а):SMF
по итальяшкам у нас очень уныло. куча кто торгует, постоянно открываются-закрываются. нормального сервиса - нет.
У меня знакомый чинится без проблем, доволен. Пробег уже приличный.Darth писал(а):Ездил бы и ездил как человек на десятке 
человеки все больше на ино щас ездят.paravoz писал(а):фокус любит бенз пожрать.
Это от мотора зависит, наверное. Мой 2.0 с ручкой 9.5 ест - так же как и калина 1.6, например. А 1.6 да еще и автомат, наверное, все 12-13 слопает...fox_74 писал(а):Присматриваю замену своей десятке...
В связи с подорожанием всего и вся думал что потяну только Форда.
......
Сразу поехал в Фордовский салон, ранее не обращал внимания, но сегодня просто убила обивка дверей - щели в месте прилегания края
......
но звук при закрывании дверей не есть гуд...
.........
Тестдрайв не пробовал ни там ни там....
Короче, я так понимаю ситуация такая - лишних денег особо нет, зато изучаешь звук закрывания дверей и прочие тонкости (ксати где там щели на фф2, видимо я к ним присмотрелся и не замечаю уже).
В общем я бы посоветовал прежде всего обратить внимание на:
- стоимость содержания (частота и стоимость ТО)
- стоимость з/ч
- частота и сложность различных операций (замена ремня ГРМ и проч.)
- стоимость страховки
- наличие и вменяемость дилеров
- ликвидность на вторичке
- ....
на а потом уже слушать как закрываются двери.... ну и проехаться на тест-драйве конечно.pklyonov писал(а):Это от мотора зависит, наверное. Мой 2.0 с ручкой 9.5 ест - так же как и калина 1.6, например. А 1.6 да еще и автомат, наверное, все 12-13 слопает...
мой 1.6, 115 сил, ручка:
на трассе (не гоняю, больше 120 не еду) - 6.5
в городе (Питер, центр, пробки) - 11.5
этот мотор сичтается самым экономичным в гамме (1.4 не в счет)SeaRunner писал(а):Если бы у меня стоял такой выбор (из 2х машин), то я бы взял попиля даже не думая о говночпокусе.
Почему же не Элантру? Ведь лучше и красивее машины просто нет! А чудная мертвенно-голубая подсветка белых кнопок?
pklyonov писал(а):Это от мотора зависит, наверное. Мой 2.0 с ручкой 9.5 ест - так же как и калина 1.6, например. А 1.6 да еще и автомат, наверное, все 12-13 слопает...
У меня с АКПП летом кушает примерно 12 л., зимой - 13-13,5fox_74 писал(а):седан с кондиционером, хэтч 5 - с климатом (чуть дороже).
лучше климат конечно, удобнее
fox_74 писал(а):музыка (мп3, 7 динамиков)
музыка если честно фуфло, но я испорчен сабами и усилителями, поэтому чисто моё имхо. Включаю очень редко и ненадолго 
fox_74 писал(а):Манагер штатную сигналку хвалил (ОПЕЛЕВОДЫ, подтвердите или опровергните!!!).
Меня устраивает, хотя не очень удобно 2 раза нажимать для закрытия. Нет датчика удара - но мне он и не нужен, всё равно сейчас на орущую машину всем пофиг. При покупки разводили на установку всяких мангусом и алигаторов, не повелся и вам не советую лучше дополнить замками на капот и гарантом под руль.
fox_74 писал(а):Да, движки 115 лс. (с 140 не знаю на сколько дороже, но думаю не более 30 разница?).
нормальный двиг 115 л.с., если не гонщик, а если гонщик, то и 140 мало, ибо едет он не так быстро как ожидаешь от цифры 140..
fox_74 писал(а):Внешне больше нравится хетч (5 дверка), но багажник мал (с семьей - жена, два сына, на озеро десятошный забиваем иногда под завязку...), так что скорее всего если буду брать, то седан.
бери лучше тогда универсал, я жалею что не взял (у меня хетч 5 дверей). У седанов были очень большие проблемы с краской, облезало много машин, как сейчас не знаю..
fox_74 писал(а):говорят кузов оцинкован весь
сомневаюсь, хотя когда царапал в дтп, то больше месяца ездил - не ржавело (летом). Скол на крышке багажника зацвел за год просто пипец как, отвалился кусок краски, перекрасил по каско как появилось время
fox_74 писал(а):В общем, дайте негатив по Опелю, может что то упускаю из вида?
опиль - ацтой Jackal писал(а):fox_74 писал(а):Присматриваю замену своей десятке...
В связи с подорожанием всего и вся думал что потяну только Форда.
......
Сразу поехал в Фордовский салон, ранее не обращал внимания, но сегодня просто убила обивка дверей - щели в месте прилегания края
......
но звук при закрывании дверей не есть гуд...
.........
Тестдрайв не пробовал ни там ни там....
Короче, я так понимаю ситуация такая - лишних денег особо нет, зато изучаешь звук закрывания дверей и прочие тонкости (ксати где там щели на фф2, видимо я к ним присмотрелся и не замечаю уже).
В общем я бы посоветовал прежде всего обратить внимание на:
- стоимость содержания (частота и стоимость ТО)
- стоимость з/ч
- частота и сложность различных операций (замена ремня ГРМ и проч.)
- стоимость страховки
- наличие и вменяемость дилеров
- ликвидность на вторичке
- ....
на а потом уже слушать как закрываются двери.... ну и проехаться на тест-драйве конечно.
с таким подходом только таз имхо. Если человек хочет комфорта и удобства - то почему бы не прислушаться к дверям? За 700 уже можно и попривередничать имхо. Неужели из-за (допустим) чуть меньшей стоимости замены ремня грм стоит терпеть каждодневное хлопанье (если оно конечно там есть)?
Предлагаю прикрутить опрос. Я за попель! pklyonov писал(а):Можно, конечно, машину выбирать по звуку закрывающихся дверей. Примерно так, я думаю, и Тема себе ренжровер выбирал. В соседней теме ссылка есть, очень занимательно чтение.
А вообще, какая разница как они хлопают? На калине и фокусе, например, одинаково. Ну два раза в день услышишь, трагедия что ли? Такими темпами если колесо спустит вообще можно руки на себя наложить, типа не ожидал от 700 тыр...
из подобных мелочей и складывается комфорт.Serge! писал(а):из подобных мелочей и складывается комфорт.
Kulagin писал(а):В общем я в итоге заказал еще один фф, при одинаковой начинке с астрой его стоимость почти на 100 т.р. меньше, но я не исключаю, что за время ожидания (до декабря) я куплю что-нибудь другое.
Можно, конечно, звук закрывающихся дверей и подороже купить. Но, думаю, не в этом сегменте.
Кстати, управление климатом в астре - ужасное. Педаль газа - фу! И эти мелочи посерьезнее звука дверей.pklyonov писал(а):Serge! писал(а):из подобных мелочей и складывается комфорт.
Kulagin писал(а):В общем я в итоге заказал еще один фф, при одинаковой начинке с астрой его стоимость почти на 100 т.р. меньше, но я не исключаю, что за время ожидания (до декабря) я куплю что-нибудь другое.
Можно, конечно, звук закрывающихся дверей и подороже купить. Но, думаю, не в этом сегменте.
Кстати, управление климатом в астре - ужасное. Педаль газа - фу! И эти мелочи посерьезнее звука дверей.
и где противоречие? Автор (да и не только он) жаловался на звук дверей в опеле как я понял. Мне лично опель приятней, но если автора напрягает в том числе хлопанье - на это не надо закрывать глаза. Вот и все, что я хотел сказать. Вкупе с другими "особенностями" это может повлиять на выбор.