Небывалый писал(а):Спасибо за подсказки, я справился. Слава богу, для этого не пришлось снимать переднюю крышку двигателя-тогда уж лучше точно в дурдом. Оказывается на венце шкива коленвала, между зубъями, если смотреть спереди, есть мааааленький пропил, вот его нужно совместить с маленькой пипкой торчащей из датчика положения коленвала. Вот так.
...Метка на шкиве (сверление чуть ниже зубчиков) коленчатого вала
должна совпасть с выступом на крышке привода распределительного вала.
Сверление на шкиве легко нащупаете даже пальцем, удобнее чем-нибудь заостренным... Ну а выступ на крышке - выше шкива.
Так удобнее...