AUTOLADA.RU :: Надо завести машину -37 на градуснике

Надо завести машину -37 на градуснике [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Надо завести машину -37 на градуснике Автор: Денис у388уа, Откуда: Иркутская область

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:05

Надо завести машину. -37 показывает градусник. Но надо. Акум дома....тепленький. Вышел, поставил....кручу...крутит но не заводится. Есть идеи? Галстук не предлогать....жалко...да и нету его...

#2: Автор: shalfey, Откуда: Воронеж

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:09

Качни педалью газа 10-12 раз, подсос вытяни на всю и заводи. Мне прошлой зимой помогало в -35

#3: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:18

Денис у388уа писал(а):

Вышел, поставил....кручу...крутит но не заводится.

Если есть возможность,то погреть впускной коллектор под карбюратором феном хотя бы минут 5 или бутылками с горячей водой обложить и капот прикрыть.Заводить,как выше советовали.

#4: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:21

Выверни свечи, и дома на газу прогрей, перед заводкой тёпленькими закручивай. Если пересос, то двиг желательно провентилировать.

Ну там и народные средства: типа полить кипятком на впуск. Кури в поиске, тем много!

#5: Автор: lml-83, Откуда: Башкортостан

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:23

проверь идёт ли бенз (сними шланг с бензонаноса и покачай), у меня в прошлом году влага похоже в нем была и замерзла, не качал пока горячей водой не отогрел.
ну и искру заодно не мешало бы посмотреть.
А вообще я карб свой заводил в -38 нормально, только дубовое всё.

#6: Автор: Денис у388уа, Откуда: Иркутская область

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:23

dvm99i писал(а):

Выверни свечи, и дома на газу прогрей

Бронепровода неделю назад еще замерзли...к свечам не подобраться

#7: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:34

Денис у388уа писал(а):

Галстук не предлогать....жалко...

Денис у388уа писал(а):

Бронепровода неделю назад еще замерзли...к свечам не подобраться

А движок не жалко?

#8: Автор: lagoda, Откуда: СПб

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:35

Используй быстрый старт аэрозоль

#9: Автор: Дмитрий С-Пб, Откуда: С-Пб

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:43

Пипец!

Как вы там передвигаетесь?
Даже если запустишь ДВС - как сесть-то в эту промёрзшую конс. банку?.. Салон же хрен прогреецо...

#10: Автор: HICOM,

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:47

если стояло хотябы сутки в таком минусе то не заведёш, тока изебешси весь, надо греть, паяльная лампа рулит.
Я заводил в такой мороз, но у меня инж и я использовал функцию прогрева свечей в БК, пару раз стрельнула в глушак и завелась, потом сидел 20 мин держал сцепу, коробка задубела мертво

#11: Автор: lys-0071, Откуда: Москва

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:55

я при -35 как то заводил свою. полил на коллектор горячей воды. потом не завёл из-за АКБ, и поимел на коллекторе кучу льда и замёрзжие тросики газа , сцепы. так и пришлось а/м в гараж тащить потом на отогрев.

п.с. про аэрозоль скажу это помогает...но гвоздиком на одометре тыщ 5-10 к пробегу прицарапай сразу плюсом)))

#12: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 23 Декабря 2010 10:59

Дмитрий С-Пб писал(а):

Как вы там передвигаетесь?

Как ЭД* http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=269430&start=0

#13: Автор: alexdriver, Откуда: Саратов

Добавлено: 23 Декабря 2010 11:00

абалдетЬ!!!!
ну даже если и заведешь, все равно это издевательство над машиной. при такой температуре ездить.
а по теме.

1. заряженная акб из тепла.
2. прогретые на газе свечки, и сразу же вкрученные в двиг.
это уже как минимум помогает.

lys-0071 а можно поподробнее, почему этот аэрозоль километраж так прибавляет?

#14: Автор: Денис у388уа, Откуда: Иркутская область

Добавлено: 23 Декабря 2010 11:00

Дмитрий С-Пб писал(а):

Как вы там передвигаетесь?
Даже если запустишь ДВС - как сесть-то в эту промёрзшую конс. банку?.. Салон же хрен прогреецо..

Привыкли

#15: Автор: m0n9oose,

Добавлено: 23 Декабря 2010 11:23

я бы сгонял до супермаркета, взял древесного угля и поджег его, в какой-нить кастрюле или др посудине под поддоном. Открытого огня нет, а жарит здоровски. Все лучше чем с лампой валяться на снегу и смотреть не сгорело бы чего.

#16: Автор: lys-0071, Откуда: Москва

Добавлено: 23 Декабря 2010 11:36

alexdriver писал(а):

абалдетЬ!!!!

lys-0071 а можно поподробнее, почему этот аэрозоль километраж так прибавляет?

это же давно известный факт. при запуске а/м в мороз происходит повышеное трение как грм так и поршневой группы из-за недостатка замёрзшего масла в системе. как следствие износ и возможные задиры. не зря говорят супер-холодный запуск равен 500-1000 км пробега.

аэрозоль даёт в десяток раз увеличение нагрузки на движок своей убийственной смесью. результат...движок завёлся ... износ появился. вам выбирать или 500км или 5000

#17: Автор: Vik, Откуда: Nsk

Добавлено: 23 Декабря 2010 11:46

lagoda писал(а):

Используй быстрый старт аэрозоль

+1. Только это надо вдвоём. Один льёт эфир в первую камеру карба (крышка кастрюли снимается) другой в салоне жмёт сцепление крутит стартером. Прекращать лить эфир только когда начнёт устойчиво работать, не экономьте ;)

#18: Автор: Vik, Откуда: Nsk

Добавлено: 23 Декабря 2010 11:49

alexdriver писал(а):

ну даже если и заведешь, все равно это издевательство над машиной. при такой температуре ездить.

У нас тут знаетели не Европа, иногда зима наступает ;)

#19: Автор: Денис у388уа, Откуда: Иркутская область

Добавлено: 23 Декабря 2010 12:01

НЕ ЗАВЕЛ. Не помогло даже то что свечи прокалил. Пошел пешком.

#20: Автор: alexdriver, Откуда: Саратов

Добавлено: 23 Декабря 2010 12:03

Vik писал(а):

У нас тут знаетели не Европа, иногда зима наступает Wink

не ну я все понимаю, просто машинку жалко. при таких морозах ее гонять.
до скольки двиг разогревается при -50?

#21: Автор: Денис у388уа, Откуда: Иркутская область

Добавлено: 23 Декабря 2010 12:06

alexdriver писал(а):

не ну я все понимаю, просто машинку жалко. при таких морозах ее гонять.
до скольки двиг разогревается при -50?

До -50 не ездил, а при 45 держит 90

#22: Автор: listenon, Откуда: Moskow

Добавлено: 23 Декабря 2010 12:36

Живу в Москве, но подогреватель себе поставил. В основном для экономии времени. Утром сел завел и поехал. На работе достали с распросами сколько стоит, да где взял. Отвечаю: Стоил 2300р, купил в Кемпе, ставил сам около 30 минут. По ошибке купил для карбюраторного двигателя, но большой беды в этом нет. Все отличия только в кронштейне, мой пришлось согнуть ввиде буквы "П" и закрепить на болт передней опоры двигателя. У меня он висит практически вертикально, как советует производитель, но видел варианты с лежащим подогревателем вроде тоже работает. Один шланг через штуцер в блок вместо болтика для слива ОЖ, а второй через тройник в верхний патрубок радитора. Прогревает блок за 1,5 - 2 часа до 70 С. За меньшее время получается недогрев жидкости, после старта холодный антифриз доходит до датчика ОЖ и начинается расколбас: скачут обороты, падает температура. Прогревает только блок двигателя, печка и радиатор остаются холодными.