НАПИЛЬНИК писал(а):.... проблема решается покупкой кнопки с реостатом около 6000р с работой)
Фигасе 
В нулях не ошибся? Наверно целесообразнее ДХО за три штуки купить, ну или за 600 рублей, кому какие нраНАПИЛЬНИК писал(а):а кто то реостат от шнивы
ну и что. на фокусы или куда там еще ставили бензонасос от десятки. всегда в наличии, стоит дешевле - вобще не вижу криминала в таком кроилове.
схемы включения и управления дневным светом, у кого не было на иномарках, многие собирают на отеч. релюшках и диодах.Andre2115 писал(а):церато отцовская. я ему ее выбирал, я на ней достаточно ездил (и езжу) я ее обслуживаю (на гарантию забили). потому и занес подпись.
Я тоже так же заносил и материну Корсу и отцовский Логан, ибо и покупал я (Корсу только на 50%, Логан - полностью) и обслуживаю я. Однако один не очень адекватный модер (к счастью этот раздел он не модерирует, модерирует "Курилку") потребовал вычеркнуть "лишние" на его больной взгляд машины... Видишь ли список длинный ему показался (всего 3 машины и было).
Остальным модераторам не в обиду, если что! 
Matonik писал(а):А сама машина в целом, сколько кушает бензина, как она надежна и т.п.?
на этом форуме тебе про нее никто ничего не скажет, хотя бы потому, что ни у кого тут такой нет....разве что выбор твой мягко говоря не одобрят - кореец, епта!.
еще раз посоветую - интересует машина, инфу копать в профильном.Andre2115 писал(а):ну и что. на фокусы или куда там еще ставили бензонасос от десятки. всегда в наличии, стоит дешевле
потому что он изначально бошевского стандарта, а там унификация...
Знакомый на Спортадж ставил тоже от десяткиMatonik писал(а):
Дорожный просвет у нее, написано на сайте КИЯ, составляет 164 мм, так ли это?
Помню смотрел тоже на оф. сайте КИЯ, было написано 150 мм!!!Роман-НН писал(а):Видишь ли список длинный ему показался
не ходи в курилку
Jackal писал(а):потому что он изначально бошевского стандарта, а там унификация...
Знакомый на Спортадж ставил тоже от десятки
хорошо ведь. и если в церату спокойно встают нивовские релюхи - тоже хорошо.Andre2115 писал(а):не ходи в курилку
Кстати, 2 месяца, как курить бросил.
Andre2115 писал(а):и если в церату спокойно встают нивовские релюхи - тоже хорошо.
Хорошо, но нужно сразу несколько покупать (про запас).НАПИЛЬНИК писал(а):
- отсутствие реостата регулировки яркости приборки(поясняю, по правилам ПДД необходимо все время ездить с включенными фарами, так вот при включении фар, приборка горит очень тускло и ничего не видно, проблема решается покупкой кнопки с реостатом около 6000р с работой)
А смысл?!не Шумахер писал(а):А смысл?!
из отзыва одноклубника:
Цитата:Вопрос для всех, кто юзает новую Церато:
- необходимо найти возможность регулировать яркость экрана климат-контроля и магнитолы при вкл. габаритах и т.д. !!!
Т.е. - два режима - яркий при вкл ближнем свете днем и тусклый - ночью..... Сегодня чуть под Лексус не залетел, когда пытался чего-то разглядеть на климате! Ехали так в потоке около 100, глаза опускаю посмотреть - какая там кракозябра нарисована, поднимаю - зад Лексуса приветливо подмигивает стоп-сигналом метрах в пяти.....ушел на обочину, фффуууууууууух!!!!!!!! аккурат поравнялся с Лексусом, нос к носу...мужик ТАК на меня посмотрел!!! Он меня видно увидел в зеркале...
В-общем - проблемка!!!
Vlad074 писал(а):Бери сид, или критично чтоб машина седан была?
сид уже не нов, а церато еще привлекает внимание. машин просто понравилась по-моему 
кстати, супруге коллега рассказал: его матушка купила церату, он на ней поездил после мазды3. очень похвалил подвеску за комфорт. скорее всего мазда была на 17 колесах, а церата на 15