Роман-НН писал(а): А потом сравни последствия и цену их устранения)))
С "шестеркой"? Еще дешевле чем со Шнивой.
В продолжение темы: и что самое обидное, два года назад, под НГ знакомый коммерс спортягу трехлетку продавал. Меня устраивало все, кроме цвета (но на цвет я забил). Так он моск йоп-йоп, пока я Шкоду не заказал. А как бы щас спортяга был бы кстати (хотя я пол-года назад смотрел на них презрительно из окна Шкоды).anonimus писал(а):Но этож такой агрегат будет, если его лифтануть немного и колесики побольше поставить!!
В прошлом "ЗР" рассказывали как "доработали" под OFFroad свой УАЗ Патриот пикап. Кстати, обошлись всего 250 000 рублей.Вова Длинный писал(а):По цене Шнивы в нормальном состоянии (350 тыр за 2006 год) можно взять спортягу с кондеем от 2003 года, а за 450 он будет 2006 года с кондиционером, ГУРом и так далее.
Лучше сотку добавить, да буржуйский кроссовер взять, чем в Шниве мучаться. .
Проблема в том, что при постоянной езде по херовому асфальту и просёлку 8-ми летний Спортяга умрёт через полгода... Ну и на запчастях само собой разориться... Для этого у продуманных людей есть нормальный кросс (внедор, седан и т.п.) и Шнива (Патрик, Нива) - для плохих дорог, чтобы не убивать дорогой сердцу и кошельку инопром! 
Ну это конечно когда кошелёк позволяет... А так конечно в данном случае надо искать какой-то компромис... Я б конечно оставил бы Шкоду и ломал её дальше на месте автораBarsky писал(а):Я б конечно оставил бы Шкоду и ломал её дальше на месте автора
Сердце не позволяет... 
anonimus писал(а):бюджет увеличился еще на полтос и достиг 500тыщ)
anonimus писал(а):Из брутальных машинок токо гелик и шеви-тахо приходят на ум, но это не бюджет да и содержать дорого. Остальное все - какие то обмылки с унылым дизайном или кроссоверы.
Не тот бюджет, что бы на брутальные мафынки заглядываться. "Тебе шашечки, или ездить"??? Я к тому, что тебе ездить, или понтоваться. За 500 можно и то, и другое поискать. Если ездить, то кроссовер посвежее (спортягу, Тушкан, Л-200), если понтоваться, то МЛ или Х-5 смотреть. Но второй вариант я не рекомендую.Вова Длинный писал(а):. Если ездить, то кроссовер посвежее (спортягу, Тушкан, Л-200), если понтоваться, то МЛ или Х-5 смотреть. Но второй вариант я не рекомендую.
Ну из всего этого токо L-200 подходит и то с трудом) Думаю на лесовозной дороге в карелии Х5 быстро развалится, как и прочие тушканы и другие кросоверы. Тут уж не до понтов, хотелось бы бюджетно выбираться в замкадье не чиня после каждой покатушки авто и вваливая в него бабло)
Под брутальностью подразумевается не дизайн авто (хотя конечн машина должна нравится) а конструктивное исполение - какой нафих это жипп если у него независимая подвеска с алюминиевыми рычагами, или низко висящие бамперы из пластика который рукой ломается...))
Самый идеальный вариант наверно это новый крузак 70-й, но цена в 2 ляма за японский уазик убивают идею на корню..anonimus писал(а):Патриот нехороший человек нравится, оченно харизматичная машина) Но конечно с практической точки зрения это не очень хороший вариант - расход большой, качество неособо, косяков много.
Так и смотри б/у подобные машины... тот же чероки и т.д. кстати тахо в 400-м кузове вполне по доступным ценам продаются... короче смотри жипы технического уровня Патриота, но не отечественного производства.
Вова Длинный писал(а):Не тот бюджет, что бы на брутальные мафынки заглядываться. "Тебе шашечки, или ездить"???
Чем Тахо не подходит под название "ездить"?Hexff писал(а):Мне самому форик интересен, но побаиваюсь я субар, говорят ацки дорогие они в случае поподалова. Ну и эксплуатация недешева.
пи%ят.... Форики и вовсе не дорого обслуживать. ТО100 тык. дорогое конечно (40000 руб.)
А так и з/ч не дорогие и обслуга в норме.
А у Аутбека вот ацки дорогая передняя ксеноновая оптика. Около 50 тыр. за фару... Остальное все по-божески. Да и надежные они очень.Hexff писал(а):http://prestig-motors.ru/cars/view/1175.html
А пробег указанного Форя сколрее всего 150-200 тык. В нем придется сменить ВСЕ жидкости и ремень ГРМ с роликами, чтобы успокоиться и ездить. Это минимум 60-65000 руб. с материалами. Это без подвески.Роман-НН писал(а):
А пробег указанного Форя сколрее всего 150-200 тык.
Скорее всего. Контора эта мотает пробеги.
Вон спалились даже. Обрати внимание на заявленный и на фото.
http://prestig-motors.ru/cars/view/1208.html
Видимо поторопились с фотками.Hexff писал(а):Мне самому форик интересен, но побаиваюсь я субар, говорят ацки дорогие они в случае поподалова. Ну и эксплуатация недешева.
Не слушай. Врут, гады.Вова Длинный писал(а):...Да я хоть на Шкоде, хоть на "шестерке", хоть на акценте, твою Шниву по тому латаному-перелатаному асфальту отъе...у, как отстираю.
Шнива - параша голимая. Та же 2121, только дороже. Не знаю, кто в ней помещается, я после поездки на охоту, потом пол часа ноги разминал. Сосед ниже меня ростом крепления переднего сиденья переваривал, что бы за рулем поместиться. В итоге позади него не сядешь. Я уж лучше на своем автопарке покатаюсь.
Скажу так: стар я стал и капризен, что бы в Шниву себя засовывать.
По цене Шнивы в нормальном состоянии (350 тыр за 2006 год) можно взять спортягу с кондеем от 2003 года, а за 450 он будет 2006 года с кондиционером, ГУРом и так далее.
Лучше сотку добавить, да буржуйский кроссовер взять, чем в Шниве мучаться. .
бюджет 400 т.р. а гонору как на 4 лимона .... кароч не стар ты стал и капризен, а нищеброд с запросами 
Hexff писал(а):В твой бюджет лезет что-то типа такого наверное
... минус высокая посадка, минус масса + рама... Форик предыдущий вообще воспринимается мной, как хетчбек с полным приводом... хотя я с жиги на него бы пересел, с другой стороны рама решает.SMF писал(а):Вова Длинный писал(а):
Не тот бюджет, что бы на брутальные мафынки заглядываться. "Тебе шашечки, или ездить"???
Чем Тахо не подходит под название "ездить"?
Ты просто не понял иронии...
Hexff писал(а):В твой бюджет лезет что-то типа такого наверное
http://prestig-motors.ru/cars/view/1175.html
Мне самому форик интересен, но побаиваюсь я субар, говорят ацки дорогие они в случае поподалова. Ну и эксплуатация недешева.
Ты тоже не понял. Мне хочется что-то с большими колесами и крепкой подвеской, что бы по сельским дорогами не жалко было гонять.
Andy_NN писал(а):бюджет 400 т.р. а гонору как на 4 лимона .... кароч не стар ты стал и капризен, а нищеброд с запросами bbbee
А ты ваще никера не понял. У меня сейчас и 400 тыр нет. У меня есть два варианта:
1) взять себе еще одно корыто, тогда сколько на него готовить (читай искать) денег, 100, 200, 300, 400, 500 тыр, или
2) продать (поменять) Шкоду и купить (на) трехлетку Тигуана, Хэтрейл, Аутлендер XL, РАВ-4.
Первоначально рассматривался первый вариант, но он при трезвом рассмотрении стал менее приоритетным, ибо корыто, отвечающее моим запросам, будет стоить не менее 350 тыр (Патриот или Шнива не старше 5 лет в отличном состоянии), а эта цена уже приближается к стоимости Спортэджа в хорошем состоянии (450 тыр). Сейчас рассматриваю второй вариант, но чертовски не хочется расставаться с Шкодой. Разве только если махнуть ее на Тигуан. Но пока никто не хочет менять свой трезлетний Тигуан на мою годовалую Шкоду.Вова Длинный писал(а):...А ты ваще никера не понял...
Теоретически из иномашин тебе подходят Паджеро(спорт), Пастфайндер, Крузак и др. кондово-дубовые авто, это если бюджет позволяет (считай сам в своем кошельке, я не бухгалтер) и не экономить, а если экономить - купить новую ШНиву, с кондером, они сейчас модернизированные идут со шрусами, да и с вибрацией в раздатке поколдовали, стали еще меньше, а на сэкономленные деньги от ремонта Тигуана ... Шкоды ...подставить нужное ... можно уже копить на другой авто, накопишь на Крузак, продашь ШНиву 
Andy_NN писал(а):Вова Длинный писал(а):...А ты ваще никера не понял...
Теоретически из иномашин тебе подходят Паджеро(спорт), Пастфайндер, Крузак и др. кондово-дубовые авто, это если бюджет позволяет (считай сам в своем кошельке, я не бухгалтер) и не экономить, а если экономить - купить новую ШНиву, с кондером, они сейчас модернизированные идут со шрусами, да и с вибрацией в раздатке поколдовали, стали еще меньше, а на сэкономленные деньги от ремонта Тигуана ... Шкоды ...подставить нужное ... можно уже копить на другой авто, накопишь на Крузак, продашь ШНиву
Да не хочет он Шниву... Ему попонтоваться надо - чтобы комфорт был не ниже, чем у Октавии...Andy_NN писал(а):Теоретически из иномашин тебе подходят Паджеро(спорт), Пастфайндер, Крузак
Как в этом списке оказался Патфайндер не совсем понял...
Вова Длинный писал(а):Первоначально рассматривался первый вариант, но он при трезвом рассмотрении стал менее приоритетным, ибо корыто, отвечающее моим запросам, будет стоить не менее 350 тыр (Патриот или Шнива не старше 5 лет в отличном состоянии), а эта цена уже приближается к стоимости Спортэджа в хорошем состоянии (450 тыр).
Он никогда не заменит Ниву и Уаз, это совершенно разные машины. Также как и наоборот.Barsky писал(а): Да не хочет он Шниву... Ему попонтоваться надо - чтобы комфорт был не ниже, чем у Октавии...
Мне бы ноги вытянуть, что бы за 3 часа поездки до деревни не отвалились, а уж потом и про "попонтоваться" можно подумать.
SMF писал(а): Он никогда не заменит Ниву и Уаз, это совершенно разные машины. Также как и наоборот.
Да когда-ж вы наконец-то поймете??? Мне не нужна машина по говнам лазить!!! Мне нужна полноприводная машина с крепкой подвеской и большими колесами, что бы 250 километров до деревни с минимумом отрицательных эмоций проехать. А что бы попонтоваться, я мог бы вместо Шкоды хэ-пятый купить.Вова Длинный писал(а):А что бы попонтоваться, я мог бы вместо Шкоды хэ-пятый купить.
Тут кто-то понт обсуждает? Да и понтанулся бы ты максимум перед деревенскими механизаторами или ты хочешь сказать располагаешь свободными 3 мультами?
Вова Длинный писал(а):Мне нужна полноприводная машина с крепкой подвеской и большими колесами
А чем не устраивает Шкода?