Batman_1976 писал(а):Есть ли альтернатива за эти деньги? (ФФ, Мазду, Хонду не предлагать)
308, меган, астра и корейцы.
бюджет-то какой?
в С4 я был неприятно удивлен отвратительной (на фоне того что это не лачетти а европейский авто!) разболтанностью рычага мкпп. не понравились тактильные ощущения от рукояток управления кондиционера - расхлябанные какие-то. ну и обзорность назад никудышняя (через заднее стекло)Andre2115 писал(а): 308, меган, астра и корейцы.
Меган и астра дороже, из корейцев только Рио и Солярис за эти деньги, но здесь их вообще обкакали...
Andre2115 писал(а): бюджет-то какой?
600
Andre2115 писал(а): в С4 я был неприятно удивлен отвратительной (на фоне того что это не лачетти а европейский авто!) разболтанностью рычага мкпп. не понравились тактильные ощущения от рукояток управления кондиционера - расхлябанные какие-то. ну и обзорность назад никудышняя (через заднее стекло)
С4 новая или предыдущая?Batman_1976 писал(а):Maratos писал(а):Batman_1976 писал(а):ФФ, Мазду, не предлагать
почему?
Низкие они... У меня все знакомые от фокусов уже избавились по этой причине
а с4 шибко высокий?Batman_1976 писал(а):С4 новая
да, новый
Batman_1976 писал(а):600....из корейцев только Рио и Солярис за эти деньги
хотел ай 30 предложить, но глянул цены вашего дилера - 660 за оптиму. у нас она 580 стоит:
http://www.hyundai-al.ru/catalog/i30/price/
хендай i30 580тыс. 1.6МТ, 6 подушек, кондей, музыка.
сид с точно таким же "фаршем" 630тыс. это офф. цена
впрочем, зачем тебе корейцы. они на сантиметр-полтора выше фокуса. 308 тогда смотри или астру предидущую. и цена подходящая и обе самые высокие в классе (на сантиметр-полтора выше корейцев 
)maxred писал(а):Купи сид, если лезет в бюджет, и запчасти и сервис есть и продать без проблем.
Этот тоже не шибко высокий
Andre2115 писал(а):308 тогда смотри или астру предидущую. и цена подходящая и обе самые высокие в классе (на сантиметр-полтора выше корейцев )
А 308 разве лучше будет?
Про нее хоть и пишут, что клиренс 160 мм., но я лично таких еще не встречал. Все, что видел, - очень низкие... Да и клюв торчащий смущает, на природе по-любому бампер где-нибудь оставишь...
Астра предудущая - только б/у можно найти. Но б/у не надо... Да и по отзывам в инете почитал, уж сильно проблемная она...
Они от 640 начинаются и что-то в описании я не увидел там круиз-контрольBatman_1976 писал(а):в описании я не увидел там круиз-контроль
а в С4 до 600 он есть?
Batman_1976 писал(а):Они от 640 начинаются
ты у дилеров цены смотри, там постоянно по акциям они ниже.
каюсь, счас глянул что-то акций нет. они их весть год продавали ниже официальной цены по сути.
счас вроде акции хорошие на меганы 11-го года.Batman_1976 писал(а):
Про нее хоть и пишут, что клиренс 160 мм., но я лично таких еще не встречал. Все, что видел, - очень низкие... Да и клюв торчащий смущает, на природе по-любому бампер где-нибудь оставишь...
Астра предудущая - только б/у можно найти. Но б/у не надо... Да и по отзывам в инете почитал, уж сильно проблемная она...
Надо тебе щёлкнуть стоит тут переодически перед бордюром, нормальный у 308 клиренс на 160 похоже но это на калужской сборке а есть ещё французы они ниже. Астра прошлая тоже по цене рядом, косых около 600 стоит.мим писал(а):Batman_1976 писал(а):в описании я не увидел там круиз-контроль
а в С4 до 600 он есть?
Пишут, вроде как есть
http://info.citroen.ru/price/passenger/c4-new/integration
мим писал(а):
счас вроде акции хорошие на меганы 11-го года.
Клиренс ">120"
Цена с круиз-контролем 668 000 руб.
Да и внешне душа к нему не лежит...
Black Star писал(а):Астра прошлая тоже по цене рядом, косых около 600 стоит.
Да их уже нет в продаже у дилеровмим писал(а):в описании я не увидел там круиз-контроль
а в С4 до 600 он есть?
Во всех комплектациях.Batman_1976 писал(а):Астра предудущая - только б/у можно найти
с чего ты взял, продается она. от 554 тыс.
http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/astra-hatchback/indeks.html#
Batman_1976 писал(а):А 308 разве лучше будет?
Про нее хоть и пишут, что клиренс 160 мм., но я лично таких еще не встречал. Все, что видел, - очень низкие... Да и клюв торчащий смущает, на природе по-любому бампер где-нибудь оставишь...
одноклубник говорил что делал замеры. 165 под мет. защитой, 190 под порогами, 210 под бампером. нормальные показатели. это калужские машины, с обычным мотором 1.6 120 л.с.
Batman_1976 писал(а):круиз-контроль
круиз? в новом С-классе да за 600 тыс. оригинал
поправочка: не знал что в С4 круиз в базе.Black Star писал(а):А нафиг круиз на мкп?
Лучше лишние подушки чем круиз.
Видимо ты редко за город выезжаешь...
На трассе охренеешь в одном положении целый день держать педаль газа в одном полождении... А потом сустав коленный на правой ноге ноет...не Шумахер писал(а):Black Star писал(а):А нафиг круиз на мкп?
.
если пользоваться им на скоростях выше 90-то можно
Крайне редко им пользуюсь...максимум минут 5, далбше дорожная обстановка обычно меняется. Смысла не вижу выбирать авто по этому параметру....лучше выбрать с другой, но более полезной фигнёй.Black Star писал(а):Ну ребят я тоже в области, но круиз даже при наличии не включил бы, так как темп движения рваный приходится переключатся постоянно.
wild82 + 1
Завидую человеку который держит газ в одном положении, оказывается так бывает, сейчас у нас так только на новой Риге или Дону можно и то сомневаюсь.
Ну рядом с городами конечно...
Но когда едешь, а вокруг одна степь, и картинка за окном на протяжении двух - трех часов не меняется, то с ума начинаешь сходить от безделия, особенно если еще дорога практически прямая без поворотов.
Вот тогда реально чувствуется дискомфорт в коленке...
Приходится останавливаться и ногу разминать...
Слышал, некоторые пытаются левой ногой газ держать, но ИМХО - это очень опасно...
В городе несколько часов за рулем - без проблем! Т.к. нога постоянно работает газ-тормоз...