infeligo писал(а):250 т.р. за пустой логан... с пробегом это 70 facepalm
дык иномарко же!не Шумахер писал(а):двери посмотри:один в один
Двери один в один от КАЛИНЫ. При чем здесь Логан?
Andre2115 писал(а):логан в глазах дачников проигрывает гранте в том, что спинка не складывается.
В нынешних - складывается.
Jackal писал(а):Точка зрения Романа как вазофоба и ренофила в общем известна.
Нашел ВАЗофоба! Это скорее ты - ярый РЕНОфоб, ибо я-то ВАЗы имел, и на РЕНО много ездил, а ты в Логане даже и не ездил толком.
А кроме того я особо ВАЗы и не обижал никогда. Та же Гранта - за 250 тысяч - хорошее предложение.
Jackal писал(а):И про ужасные мучения с поломками вазов.
Ну что ты можешь сказать о надежности Гранты, а?
Jackal писал(а):Благо опыт эксплуатации ПП вазов у меня предостаточный.
Ну-ну... Ты еще карбовый ВАЗ 2109 вспомни...
Jackal писал(а):точно так же как у логана, в самой бедной комплектации некрашеный.
Хотя бы свежие фото вставляй:
Роман-НН писал(а):В нынешних - складывается.
автору топика это не поможетРоман-НН писал(а):Да, батя в свое время уперся, типа, "не надо мне"
У меня отец в своё время так же на Фьюжене упёрся... Я упарился его потом продовать долгих 3 зимних месяца. Первый вопрос по телу был, а кондей?!
По теме исходя из начальных условий автора я за гранту. Без музыки можно и поездить первое время, а вот сразу чинить что-то денег не будет.По фоткам наглядно видно как лажан сливает гранте, лажан это табаретка со всеми плоскими стёклами, фарами и кузовом, гранта на фоне него выглядит, как мазда на фоне пазика.
Роман-НН:В след. раз за такие вот категоричные высказывания "ни о чем" будет пред!
mmart писал(а):Вроде едет и поворачивает, но как-то не так. cry
Те же ощущения от родной калино-подвески были.Jackal писал(а):Что у логана некрашеный красивее?
Ты знаешь, на Логане он смотрится убого (на обновлённом, кстати, вполне нормально), но логично, а на Калине именно как приляпанный после ДТП. 
mmart писал(а):у меня это не от подвески
А у меня от подвески(опоры, пружины, и наверно аморты), смена подвески на 08 это доказала, а ещё эур калуга безредукторный сначала поставил - тоже лучше чем с махачкалинским руление.
mmart писал(а):За первую неделю я купил новые колодки Ферродо, потому что старые скрипели, новые "дворники" Бош, потому что штатные скрипят не вероятно и не чистят
Это у всех тазов такое с завода.mmart писал(а):ВАЗ экономит на копеечных деталях, которые потом надо выкинуть и купить для себя нормальные.
Это да, ваз он такой))mmart писал(а):С гранатой история повторяется. ВАЗ экономит на копеечных деталях,
Ну конечно, Рено не экономит. Экономист ещё тот, на первых выпусках даже вменяемых ручек для закрытия двери не было.
mmart писал(а):Была бы на ней нормальная коробка, меньше вибраций, нормальные колодки и дворники, я бы взял, пожалуй за 250...
Ну да прямо супер недостатки! Я бы это назвал неприятными мелочами, которые при её цене можно игнорировать.илюхин писал(а):Ну да прямо супер недостатки! Я бы это назвал неприятными мелочами
Да именно так, что для иномарок мелочи, для наших супер недостатки. Прикинь если с утра с не первого раза заведёшся, все иноводы сразу тебе хором скажут Фу-у-у таз-з-з Так что, наша всегда должна заводиться и никогда не глохнуть, не свистеть и не трындеть чтобы её кто-то вообще брал 
илюхин писал(а):
Ну да прямо супер недостатки! Я бы это назвал неприятными мелочами, которые при её цене можно игнорировать.
Ну, хорошо. Мелочи.... Так же к мелочам вероятно надо отнести то что на моей новой 21124 был неисправен генератор с завода, а коробка развалилась к 11000 км.
Так же видимо к мелочам надо отнести стучащий поршень на приоре при пробеге в 6000 км (у коллеги. И двиг Гранты вряд ли лучше новой приоры), поршень который стучал у меня на калине в 47 т.км, так же неисправный генератор с завода, бракованные пыльники ШРУС и как следствие замена обоих в сборе на пробеге около 20 т.км., рейка пермаментно стучащая 2 года с 15 тыс.км (отказывали в гарантии) и ещё до фига всяких действительно мелочей.mmart писал(а):неисправен генератор с завода
так нахрена такой брать было у дилера? Не сразу понял что неисправен?
mmart писал(а):стучащий поршень на приоре при пробеге в 6000 км
читал всякие страшилки типа этой. Но вот на опыте на 3 авто (3+9+5 =17 лет и ~ 367 тыс суммарной эксплуатации внутри семьи) с ШПГ ничего не случалось ни на одной манише. В ШПГ вообще не лазили.
Вообще 6 тыс - гарантия рулит.Jackal писал(а):так нахрена такой брать было у дилера?
Днём мерцание фар было не заметно, а плавающие обороты печки не слышны на фоне окружающих звуков. Причём я так 2 раза обманулся и на 12-хе и на Калине. 
С другой стороны, ну не приезжать же с тестером в салон!?
Jackal писал(а):читал всякие страшилки типа этой
Это не страшилки. Моя калина застучала на 45 тыс. и была продана "как есть". Преоро бэлый застучал раньше. Я болел, сам звук не слышал, хозяин списал на гидрики, а через несколько дней по гарантии замена ШПГ. Могу спросить скан сервисной книжки mmart писал(а):Причём я так 2 раза обманулся
тебе 2 раза не повезло, а мне 3 раза повезлоЦитата:Так что, наша всегда должна заводиться и никогда не глохнуть, не свистеть и не трындеть чтобы её кто-то вообще брал
Не обязательно должно относиться к новым авто - у меня в период пользования девяткой 99 года выпуска та не пердела, не свистела и не кашляла, и заводилась будучи карбовой в такие морозы когда ино пасовали, а все потому что не от машины это зависит - а от хозяина. Можно и ино и ваз в хорошем состоянии содержать - надо только руки прикладывать когда необходимо. А можно купить эталон надежности и загнать его как сивку за год неправильной эксплуатацией.илюхин писал(а):Ну да прямо супер недостатки!
Это КПП - "мелочь"? Собственно, дело даже не столько в ней, сколько в идиотском "кулисном" приводе. Но, вроде бы обещали тросовый сделать. Кстати, на Логане тоже кулиса, но настроена по-человечески как-то.Роман-НН писал(а):
Это КПП - "мелочь"?
ну это же не шестерни развалились, да не чётко включаются, но супер криминалом не назвал бы, это именно мелочь ибо через пять минут езды это неприятное ощущение пропадает.
tapanow писал(а):Да именно так, что для иномарок мелочи, для наших супер недостатки.
Во-во! Текущая помпа Короллы, текущая трубка ГУРа Фокуса, перескакивающая цепь Сида и т.п., но это правда такой пустяк по сравнению с таким косяком, как хреновое включение КПП ВАЗа 
Единственно чем ино выигрывает, так комфортом и безопасностью, правда Логан здесь не далеко прыгнул, теже три звезды, правда покомфортней будет, но окупиться ли эта разницей в цене?Guzh писал(а):а все потому что не от машины это зависит - а от хозяина.
именно в большинстве так, ибо сдаётся мне либо автор не везучий, либо нет взаимопонимания с авто.