alex_id писал(а):Ashkadar писал(а):Куда копать - масляный фильтр, маслонасос, вкладыши, поросенок, минеральное масло (все было заменено)?
Когда было заменено? Сразу после ремонта, или недавно, с появлением таких проблем?
Ну, и, естественно
Колян90 писал(а):Какие обороты?
Все кроме маслонасоса было заменено сразу после ремонта, а маслонасос не менялся.
Тахометра нет.Ashkadar писал(а):Все кроме маслонасоса было заменено сразу после ремонта, а маслонасос не менялся.
Хорошо. А сразу как было? Или так не было? Я про симптомы. 
Ashkadar писал(а):Тахометра нет.
А на слух? Обороты не слишком маленькие во время загорания лампочки?vnk57 писал(а):baraban писал(а):Эх ваши бы слова да Богу в уши!
По новым правилам, с апреля 2011 - не проверяют номера двигателей.
Кроме того при переоформлении авто даже номера не сверяют, даже на модель блока не смотрят, а свидетельство выдают с пустой графой номера двигателя.
Хотя может конечно и пробивают по базе движки, а может и нет. Главное чтоб в угоне не числился.alex_id писал(а): Хорошо. А сразу как было? Или так не было? Я про симптомы.
Сразу такого не было.
alex_id писал(а): А на слух? Обороты не слишком маленькие во время загорания лампочки?
Обороты минимальные на слух.Ashkadar писал(а):Обороты минимальные на слух.
Так вот вопрос состоит в том - насколько минимальные? Возможно, падают до каких-нибудь 500-600. Лампочка и загорается.
А если сравнить с ХХ? На слух - обороты ниже? Много ниже?
И еще зачем свежеоткапиталенный двигатель сразу так душить? Обкатка дб при слабых нагрузках.Вячеслав Карпов писал(а):Тахометр купи - полезная вещь за смешные деньги
Верно. Но если купить для одноразовой операции - то смысла нет. Проще на СТО заехать и замерить. На крайний случай можно взять у знакомого.
Вячеслав Карпов писал(а):Если маслонасос не менялся - скоре всего он.
Не факт. Чего это он лег через маленький пробег после установки? Но и это бывает, конечно.
А вот, скорее всего, надо будет заменить масло и фильтр. И все устаканится. Но это тогда, если обороты нормальные, а не пониженные.